Se full versjon : Vassbøs OneTen
Får hive meg på lista over turbiler .
Kjøpte for noen år siden en LR som har vert i forsvaret og Nato . Brukte rudt 10 år på å få skilt på den :(
OneTen er levert fra fabrikk 08.09.86 . Er i dag registret for 9 personer .
Har en del planer/ider på hva som kommer til å gjøres videre , blant annet å sveise ny alu takgrind , beskytelse hjørner bak , Firkant feste forand og bak +++ . Har skrivd litt om den på et annet forum så jeg vet ikke hvor mye jeg skal ta med ?
Har også skaffet meg forsvarets moelvbrakke på hjul som er under renovering/ombygging .
Bilder kommer ettervert
Heisann, tror nesten jeg kan si takk for sist? Mener jeg kikket på bilen din på Notodden forige tirsdag. (Jeg kjørte beige lc 60)
Hei igjen ,ja takk for sist . Det var en fin lc60 du har . Vi sees vel snart igjen .
Heisann, tror nesten jeg kan si takk for sist? Mener jeg kikket på bilen din på Notodden forige tirsdag. (Jeg kjørte beige lc 60)
Jo, takk for det men ser nå ut som en møkka haug den i forhold til lr'n din. vi snakkes vel til torsdagen på det tph møte på lier kroa?
OneTen står for lengden på akselavstanden . Levert med 2,5 L bensin motor , seig og fin på lavt turtal men er litt svak for asfaltkjøring og transfer kassa er lavt gira 1:67 . Byttet til 300Tdi fra LR , den er på 2,5 L og 111Hk og samtidig byttet giringa i transfer kassa til 1:22 (samme som disko) . Justert dieselpumpa litt . Kjører på 285/75 16 og har ca 2000 o/min ved 95 Km/h
Høstprosjekt med motoren er å bytte original turbo med en uoriginal turbo , blir å sveise ny innsugs og eksos manifoil i syrefast . Bare jeg finner en turbo som passer , som starter tidelig og holder hele vegen opp . Det er ikke så lett å bruke en med VTG når en har en motor uten elektronikk og bare trykk å regulere med .
Neida den så ikke ille ut den .
Skal prøve men skal mulig ned å levere en Roseta henger som jeg har solgt til Moss og det er garasjekveld samtidig der .
Jo, takk for det men ser nå ut som en møkka haug den i forhold til lr'n din. vi snakkes vel til torsdagen på det tph møte på lier kroa?
Kommer ikke til å bygge campingutstyr baki OneTen . Er avhengig av en fleksibel bil , Blir brukt i Røde Kors under leiteaksjoner , arbeidsbil , turbil og andre moro turer .
Har tenkt å sveise takgrind i aluminium , ferdigkjøpt er dyrt og ikke så morsomt . Kommer til å ha full lengde og så lav som mulig , blir arbeidslys bakover 2 stk , side 1-2 på hver og 4 lyskastere foran . Mulig søkelys med fjernkontroll også , spørs om jeg finner noe bra til en hyggelig pris . Blir fester for antenner HF VHF UHF og div som gps/aprs , ice nettverk , mobil .
Har også tenkt på å få laget fester for taktelt ala tunneltelt , canvas med bøyler , åpning foran og bak .
Helt utrolig at du rekker å bruke bilen, så mye arbeid du legger ned i den! Men den er jo stadig på farten i arbeid eller fornøyelse. Bra gjort! :)
[attachment=0:c556e]A110.jpg[/attachment:c556e]
Da er det 23 år siden OneTen trillet ut av fabrikken i Solihull England :D
Bare ungdommen :)
Gratulerer med gårsdagen! Et år eldre storebror til Brumlemann da jo! :lol:
Ja, gratulerer med en ung og sprek bil. Snart innkjørt? :)
Hvor var det man kunne finne opplysninger om bilen via VIN? Min er omtrent like gammel... eh.. ung!
Gratulerer med gårsdagen! Et år eldre storebror til Brumlemann da jo! :lol:
Storebror? Nevø kanskje?
Takker
Rekker ikke å få kjørt inn , modifisere litt for ofte til det :o
Her foreksempel vil du finne opplysninger om LRs vin nummer :
http://www.classiclandrovers.no/?page=d ... 55a78992e6 (http://www.classiclandrovers.no/?page=documents/vinlookup&PHPSESSID=a0172c437b5c3dfb23ed2755a78992e6)
Takker
Her foreksempel vil du finne opplysninger om LRs vin nummer :
http://www.classiclandrovers.no/?page=d ... 55a78992e6 (http://www.classiclandrovers.no/?page=documents/vinlookup&PHPSESSID=a0172c437b5c3dfb23ed2755a78992e6)
Denne gir kun en enkel oversikt over bilen. Skulle hatt en grundigere, med datoer o.l.
Sente epost til fabrikken og fikk datoen tilbake av de :D
Resten om OneTen har jeg papira på , forsvaret passer godt på papirer . Det mangler rundt 1 år med historie og da hadde OneTen DExxxxx skilt og den perioden får jeg nok aldri greie på . Først natoskilt så DE og så BN som jeg bruker nå .
Der var det bestilt 4 stk nye vinterdekk med pigg kraftige 285/75 16 , og bør få bygd om pggkjettingene fra 235/85 .
Byttet ut deler på bakakslingen til mer vandring . Må bestile mer deler ser jeg .
Flensen til dobbelleddet mellomaksel passet ikke , får se om jeg får noen til å dreie av 0,2 mm på styringa i flensen .
Litt oppdatering . Var hos Statens Vegvesen og fikk godkjent ombygningen fra 2,5 bensin til 300Tdi og samtidig fikk jeg ført inn alternativ dekkdimisjon 900 16 i tillegg til 285/ 16 som vanlig dim .
God service hos gutta ved Drammenstasjonen :-)
Hvordan klarte du å få inn så stor dekkdimensjon? Og på hvilke felger?
Den har gått hos Nato/forsvaret og jeg spurte kontrolløren siden x-mil 109 har det så bør jeg få det også , ja svarte han :-) . Felg ble det ikke snakket om så offset er hva jeg finner ut hva som passer .
Et turbilde fra Persgården Rødberg i sommer . Hadde med ekstratelte 14 kvadratmeter fra forsvaret derfor henger . Telte her er på 7,5 og er fra amerikanske forsvaret , produsert før 1940 . Kommer til å lage et bend på piperøret og bruke rundovnen fra forsvaret som varmekilde .
http://img001.us.expono.com/102121/102121-abf77-4f1c93_m.jpg
Da er endelig varmeapparat montert :)
Ombygging og tilpassing av nytt apparat
http://img001.us.expono.com/102121/102121-5c55c-edb8e3_l.jpg
Knekt og sveiset alu kassa
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e0b6a-448ef0_l.jpg
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e0b6b-a150b9_l.jpg
Mangler kun noen skruer
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e0b69-371c0d_l.jpg
Luftinntaket for varemapperate
http://img001.us.expono.com/102121/102121-d3ae2-2f9cc2_l.jpg
Litt ombygging i fronten , måtte få litt mer luft til radiatoren . Kledde igjen rundt radiatoren med aluplater , montert inn oljekjøler for motorolja og kjølesløyfe for servoolja .
http://img001.us.expono.com/102121/102121-d3976-57bf1b_l.jpg
http://img001.us.expono.com/102121/102121-d3978-d03d46_l.jpg
http://img001.us.expono.com/102121/102121-d3979-19c0ac_l.jpg
Og måtte flytte litt på innløpet på ladeluftkjøleren
http://img001.us.expono.com/102121/102121-d3977-979fc3_l.jpg
Og montert nytt panser
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e0b6c-ee1f46_l.jpg
Arbeidslys diode 27W og ryggekamra fra Kina . Takgrinda kjøpt fra forhandler Bergen , den hadde noe transport skade men ikke verre at en fikk rettet den . Stigen kommer fra en skadet bil og skulle kasseres , fikk rettet den sånn nådelunde .
Bestilt mer diodelys fra Kina
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e0b81-e4781c_l.jpg
Harald Hansen
21-08-2011, 18:24
Ser bra ut! Kom gjerne med tilbakemelding når du har testet diodelysene. Til campingbruk er jo det veldig interessant.
Og kom nå for all del med linker og...
Mobile poster...
Om du skjærer ut større hull i torpedoen vil du få svært mye mere effekt av apparatet.
Fin bygging Vassbø.
Har brukt lysa litt og er meget godt fornøyd , er litt svak blåtone i disse men ikke noe problem så langt . De har kommet med en serie til og den trekker fra 70W til 240W 8) Bestilte en på 120 W og litt til .
Har handlet mye med disse og har bare god erfaring med disse http://stores.ebay.co.uk/kiinet Fins billigere sider men ikke samme utvalget
Vill ikke skjære i torpedoveggen , blir ikke så mye mer . Innløpet er ikke så stort enda . Det kommer bra med luft opp under kjøring uten bruk av vifta , faktisk mer en originale med vifta i drift . :-)
Har fått montert 120W diodelys fremover på takgrinden men ikke bilder enda :-(
Fått tilpasset kjettinger , var ingen som hadde styrekjettinger til 285/75 16 . Flom var når mest med en 7 mm utgave .
http://img001.us.expono.com/102121/102121-e9543-1f6130_l.jpg
Har fått gjørt litt men ikke mye her .
har fått på litt mer diodelys og er godt fornøyd så langt .
Byttet turboen til en VGT utgave og byttet mesteparten av eksosanlegget til rustfritt , hjemmelaget .
http://img001.us.expono.com/102121/102121-114ea2-4d0a93_l.jpg
Fått på nye dekk og felger for litt mer en til asfalt kjøring , 35" 10.5" 16"
http://img001.us.expono.com/102121/102121-1161fb-4cb733_l.jpg
Pakke på vei fra quaife :-)
Skuer vi et taktelt på det øverste bildet, eller det bar synsbedrag?
Ga VGT-turboen mer trøkk?
Terje K.
11-05-2012, 17:21
Pent håndarbeid på det heimeavla eksosrøret! :)
Mvh Terje K.
Synsbedrag :-) Pappesken til nye framskjermer , har byttet førerside .
Ja VGT ga mye for kronene :-)
Skuer vi et taktelt på det øverste bildet, eller det bar synsbedrag?
Ga VGT-turboen mer trøkk?
Takker , kunne ha vert bedre men
Pent håndarbeid på det heimeavla eksosrøret! :)
Mvh Terje K.
Får svare litt mer ang VGT . Kjøpt i norge fra Presto4x4 Bergen , kostet litt over 13000,- ink frakt . På en standar 300Tdi så er det bolt on . Gjort på noen timer . Merker godt at en får bedre drimoment på lave turtall . Drage kommer fra 1200-1300 O/min . Bilen blir mye mer lettkjørt og motoren går kaldere . Før så hadde jeg EGT på maxs 800 Celsius nå er den på 700 Celsius . Med andre ord nå kan jeg gi litt mer diesel . VGT har et ladetrykk nå på 1,5 Bar Kan økes til 1,8 Bar . Orginale turboen kan også skues opp til det samme men en får ikke det fine momente på lavt turtall . Kjører nå på 35" og merker ikke stort til den ekstra rullemotstanden .
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.