PDA

Se full versjon : Max coupler



_arkiv_haakonbs
10-11-2009, 10:09
Tøff sak

http://www.adventuretrailers.com/coupler.html

Harald Hansen
10-11-2009, 10:46
Og ikke lovlig i Norge, hvor bare 50 mm kule er lov på lette kjøretøyer (minus noen dispensasjoner for natokrok).

_arkiv_Reisende Mac
10-11-2009, 10:54
Det var slik type kobling på tilhengeren som vi drasset rundt på i Australia. Funker veldig bra, så det er synd at det ikke er tillatt her i Gnure.

_arkiv_haakonbs
10-11-2009, 10:58
Men hvis man f.eks skulle dra med seg en henger til Alpene eller Island, så spiller det vel ingen rolle?

_arkiv_Reisende Mac
10-11-2009, 11:04
Er det noen som har prøvd å få noe slikt godkjent her? Jeg har jo hørt om folk som har fått natokrog kodkjent på ikke-militært kjøretøy.
Jeg vil tro at mye av grunnen til at det er spesifisert 50mm kule ikke er at man ikke skal kunne ha andre typer innfesting, men at man ikke skal ha to forskjellige kulestørrelser slik at man f.eks hekter en tilhenger med 55mm kulehanske på en 50mm kule og mister denne under kjøring...
bare en tanke altså...

Harald Hansen
10-11-2009, 11:36
I følge relevant avsnitt (§ 38-2) i kjøretøysforskriften (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-038.html) ser det ikke ut til å være noe spillerom:


§ 38-2. Tilhengerkopling på bil

1. Bestemmelsene i nr. 1-3 gjelder for personbil og varebil.

2. Bilens trekkdel skal ha tydelig og varig merking som angir fabrikat og største tillatte tilhengervekt.

For trekkdel som er typegodkjent i henhold til direktiv 94/20/EF er merking som angitt i direktivet tilstrekkelig.

3. Bilens trekkdel skal ha en kule med diameter 50 mm.


Jeg vet ikke helt hvor natokroken kommer inn her?

_arkiv_haakonbs
10-11-2009, 12:44
50 mm diameter i hullet kanskje? :)

_arkiv_Reisende Mac
10-11-2009, 12:57
hmmm... Det står jo bare at trekkdelen skal ha en kule med dia 50mm. Det står ikke at denne kulen skal være koblingspunktet mellom bil og tilhenger.
Ergo: man kan benytte Nato-krok, eller Max Coupler såfremt det i tillegg er festet en kule med diameter 50mm et eller annet sted på trekkdelen.
f.eks disse: http://www.cellbes.no/Product/?mid=818&pid=042812

Harald Hansen
10-11-2009, 13:18
hmmm... Det står jo bare at trekkdelen skal ha en kule med dia 50mm. Det står ikke at denne kulen skal være koblingspunktet mellom bil og tilhenger.
Ergo: man kan benytte Nato-krok, eller Max Coupler såfremt det i tillegg er festet en kule med diameter 50mm et eller annet sted på trekkdelen.
f.eks disse: http://www.cellbes.no/Product/?mid=818&pid=042812

Et resonnement verdig en fraggel! :mrgreen:

_arkiv_OneTen
10-11-2009, 13:30
Har godkjent natokrok (ikke lettvekteren) og 50mm kule på OneTen . Har foreløbig bare litt tungvinn byttemetode , 4 bolter . 4kant feste er foreløbig ikke aktuelt .
Natokroken ble godkjent pga OneTen har vert Natobil og at reservehjulet er bakmontert ,pluss litt til de sjekket opp .

_arkiv_Solan_G
10-11-2009, 16:56
Hvor er egentlig fordelen med den koblingen?

En 50mm kulekobling som er frisk og rask har ganske stor bevegelsesfrihet i alle rettninger. Sånn fra et ingeniør synspunkt så ser jeg ikke at den koblingen med flere løse ledd skal kunne bidra hverken med mere styrke eller mindre slark.

Den gir riktignok litt mere rotasjonsfrihet, men når jeg er ute å kjører med henger så pleier jeg å ha hjulene ned og toppen oppover. Ikke pleier jeg å ha hengeren stående oppetter bakdøra heller...

Til militært bruk forstår jeg behovet for Nato koblingen, men det er mere forde du skal kunne henge hvilke som helst henger etter hvilke som helst kjøretøy. Du kan altså henge en lastebilhenger etter en feltvogn eller omvendt hvis krisen er stor og du gjerne vil ha med deg utstyret.

Men et bra firkantfeste kunne jeg tengt meg å hatt både foran og bak på bilen. For det gir litt valgfriet med tanke på hva du kobler på det ;)