Nyhetsredaksjonen
25-10-2006, 08:02
http://turpaahjul.com/images/thumbs/4x4offroads-11-800.jpg
På Island er det lov å kjøre i villmarken med bil - men bare på vinteren. Islendingene har derfor dyrket fram sin egen versjon av turbilen: Man tager en firehjulstrekker, flytter ned fjærfester og resten av understellet, bredder ut skjermen og monterer på dekk opp til 44 tommer høye. Med lavt lufttrykk er det da mulig for et hjulgående kjøretøy å kjøre oppå snøen under de fleste forhold. Islendingene utforsker på denne måten øya si på vinteren, relativt komfortabelt.
Se et galleri med modifiserte firehjulstrekkere (http://www.4x4offroads.com/4x4-off-road-pics.html) på 4x4 Offroads (hvor vi har lånt bildet).
Islendingene er dyktige bilbyggere, og i hvert fall to islandske firmaer har etablert seg i Norge: Først ute var Arctic Trucks (http://www.arctictrucks.no/) i 1998, som holder til i Drammen. I 2000 etablerte også Fjallasport (http://www.fjallasport.no/) seg i Drammen.
På Island er det lov å kjøre i villmarken med bil - men bare på vinteren. Islendingene har derfor dyrket fram sin egen versjon av turbilen: Man tager en firehjulstrekker, flytter ned fjærfester og resten av understellet, bredder ut skjermen og monterer på dekk opp til 44 tommer høye. Med lavt lufttrykk er det da mulig for et hjulgående kjøretøy å kjøre oppå snøen under de fleste forhold. Islendingene utforsker på denne måten øya si på vinteren, relativt komfortabelt.
Se et galleri med modifiserte firehjulstrekkere (http://www.4x4offroads.com/4x4-off-road-pics.html) på 4x4 Offroads (hvor vi har lånt bildet).
Islendingene er dyktige bilbyggere, og i hvert fall to islandske firmaer har etablert seg i Norge: Først ute var Arctic Trucks (http://www.arctictrucks.no/) i 1998, som holder til i Drammen. I 2000 etablerte også Fjallasport (http://www.fjallasport.no/) seg i Drammen.