Biltog nedover i Europa

[Harald Hansen]

Ferien er akkurat over, men jeg driver og leker med tanker om neste års ferie. Det kjedeligste med bilferie er transportetappene, men det kan jo bedres ut med å slenge bilen på toget:


DB Autozug (http://www.dbautozug.de)
VG.no: Sett bilen på toget (http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=263480)
The man in seat 61: How to take your car or motorbike by train:
European motorail trains . . . (http://www.seat61.com/Motorail.htm#DB%20AutoZug)


548

547

Spørs om ikke bilene mine er for høye, da. Mange av strekningene er høyde- og breddebegrenset av tunneller.

[haakonbs]

Maks 205 cm mener jeg å ha lest. Får akkurat med Defenderen da :)

[Harald Hansen]

Containerhjul er kanskje et alternativ hvis det butter i mot?

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/bremach_bush_sweepers_2.jpg

[GD300]

Jekkestropper til fjøringa ser jeg også...:mrgreen:

[OneTen]

Jekke/surre stropper går fint , blir litt stompete fjæring . Brukte det av og til før for å komme ut av garasjekjellere etter en hadde lastet ut materialer og bilen ble litt for høy .

[Rudeboy]

Dagens gladmelding er høydebegrensninga på 205 cm.

Trodde den var langt under to meter, så i årevis har jeg gitt beng i å komme med forslag til konemor. Sidden hun kom med det at vi skal til en liten kystlandsby i området ved Napoli neste år kan jo tog være en meget god metode å holde forsikringsselskapets kilometerbegrensning fra livet på ;-D

Pluss at man er sånn høvelig avslappa ved ankomst "så langt sør toget går", skal finlese linkene over nå.

Bra info, codus !

[OneTen]

Ser at takbredde på kjøretøyet er viktig også .

Please note
If you have a vehicle with a wide roof, such as a jeep or
a van (e.g. Ford S-Max, Renault Espace, Landrover
etc.), it is very important that you inform us of the exact
dimensions to prevent accidents when the train
goes through a tunnel.


http://www.dbautozug.de/site/dbautozug/zubehoer__assets/en/dateianhaenge/uebersicht__a1__a2__fahrzeuge__englisch.pdf

[Terje K.]

Det kjedeligste med bilferie er transportetappene..

I all verden!! :shock: ;-);-)

Definisjonen på bilferie er jo å gjøre transportetappene underholdende, hyggelige, avvekslende, rolige, etc - og selvsagt unngå Autobahn.
Det går alltid en smal vei dit man skal. :)

Mvh Terje K.

[JCP]

I all verden!! :shock: ;-);-)

Definisjonen på bilferie er jo å gjøre transportetappene underholdende, hyggelige, avvekslende, rolige, etc - og selvsagt unngå Autobahn.
Det går alltid en smal vei dit man skal. :)

Mvh Terje K.

Nemlig! Det er transportetappene jeg bygger bil for ;-)

[radovan]

Vel, det finnast fleire typar transportetappar. Eg haaaatar å måtte køyre under tidspress. Store vegar med stor trafikk og stor fart kveler lysta til å reise. Eg veit at eg då er utsliten før eg får sett noko av interesse.

Viss ein kan bruke toget til å kome eit stykke på veg og so kunne ta fatt på den "verkelege" turen er det jo genialt. Eg har tenkt på denne løysinga før, men det har aldri vore aktuelt å planlegge tur på denne måten.
Det får vi sjå på no.

[Harald Hansen]

Autobahn o.l. er transportetapper. Altså rett motorvei med voller langs - ingen utsikt, ingen rustikke spisesteder, ingen ting annet enn asfalt, 7-11 og trafikk.

[BBM]

Hvor stor er tidsbesparelsen på biltog kontra å kjøre selv, om du tar med alt av lasting/lossing og andre stopp under veien?
Eller for å si det på en annen måte, hvor langt må du ta tog for å komme fortere frem?
Å kunne sove samtidig som man reiser med bilen er jo en fordel.

[qcnr]

Vi undersøkte det når vi skulle til Pyreneeéne ifjor. Fant raskt ut at både penger, tid,
og til og med kjøring ble det liten besparelse på. Dette på grunn av at disse togene ikke
går hvorsomhelst.
Og er uenig med TerjeK.
Noen ´transport dager` er uungåelig, på en ferie der man tilbakelegge opp mot 6000Km,
har tidsfrister i forbindelser med ferje, etc, så nytter det ikke å kjøre bakveiene hele
tiden for da kjører man hver dag bare for å komme fram.
Mye bedre å kjøre 900Kjedelige Km på en dag for så slappe av i flere dager på en interressant plass, der ungene kan springe, bade i sjøen og ikke må tenke på å kjøre
bil IGJEN.

:-)

[sig]

Husker ikke tallene nå, men sjekket dette for et par år siden. Kom billigere ut av det med å kjøre selv, man skulle også ha kupe til 5 personer. Mener også at jeg den gang kom veldig uheldig ut på pris pga lengde på over 5.80. Høgden husker jeg ikke om det skapte problemer for meg.

Slik vi har gjort det de siste årene, så tar familien fly og jeg kjører transportetappen. To dager gutteferie i forkant og etterkant av ferien....

[sig]

Containerhjul er kanskje et alternativ hvis det butter i mot?

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/bremach_bush_sweepers_2.jpg

Dette må jo være fint for dere Islandsfolk når dere skal få bilene lave på fergen.

[sig]

Disse togene starter også et godt stykke fra Oslo, for min del så ville en lang etappe allerede vært unnagjort før jeg fikk bilen på toget. Jeg tror man skal nesten til endestasjonene på de rutene som er skissert før man begynner å føle at det er en stor gevinst med tog.

Men for den som ikke liker å gjøre, så vil det kanskje være noe annet. Selv elsker jeg det og sitter uten problem en 12-14 timer i bil dag etter dag.

[Rudeboy]

Ikke mange milene fra Kiel til Hamburg, gitt ;-)