Medlemmenes turbiler. [Arkiv]

Skrotsnokelaget

02-12-2006, 11:14

Starter en tråd der medlemmene legger ut bilde/link til sin turbil.Hadde jo vært morsomt å se hva dere har til turbruk.Her er Magda the Mog .Hun er en 1962 modell Mercedes Unimog Radiovogn.

http://i141.photobucket.com/albums/r70/Skrotsnokelaget/25.jpg

To bilder av isolering av skapet.

http://i141.photobucket.com/albums/r70/Skrotsnokelaget/HPIM2006.jpg

http://i141.photobucket.com/albums/r70/Skrotsnokelaget/HPIM2010.jpg
Mvh.

Den blanke"bøtta" på siste bildet er en Origo Heatpal Rødspritbrenner som gir 1500w.Fin å varme hytta til Magda med.Kan også brukes til å koke på.Veldig sikker i bruk da tanken er som en fuelcell til racerbil.Den kan ikke lekke.
Skrotsnokelaget.

Harald Hansen

02-12-2006, 11:38

Her er den opprinnelige turbilen vår. Det er en Land Rover Series III 109" stasjonsvogn med 2,25 liter sugediesel og firetrinns girkasse. Den klarer et par-og-åtti på motorveien, men trives best i 70. Sommeren 2001 kjørte vi rundt Sør-Norge, over til Stockholm og gjennom Estland og Latvia med henne, over 4100 km. Dette er ved innkjøringen til Rezekne, øst i Latvia.

For øyeblikket står hun parkert med girkassen i småbiter inne i kjelleren.

http://turpaahjul.com/images/LR_Rezekne.jpg

Her er bilen som har gjort nytte i det siste. Det er en 1986 Range Rover 3,5 liter V8 bensin. Med automatkasse bruker den sine 1,4 liter på mila, så det blir litt kostbart i lengden. Plassen innvendig er også begrenset i forhold til 109eren. Vi har brukt en busstelt som sidetelt, men bilen er kanskje egentlig 10 cm for lav for teltet.

Bildet er fra i sommer, hvor vi var på Norsk Land-Rover Klubbs landstreff i Surnadal på Nord-Møre.

http://turpaahjul.com/images/86rangerover.jpg

Siste blad på stammen ble innkjøpt i går. LRen og RRen blir nok mest treffbiler, mens dette blir langturbilen. Det er en Volkswagen Caravelle T3 Syncro, med sperrer framme og bak og en 1,6 TD.

http://turpaahjul.com/images/thumbs/henting_syncro.jpg

Dett var dett.

Reisende Mac

02-12-2006, 16:56

Og her er JernErna:

http://home.online.no/~h.c.hess/hess/images/gallery_244_5_43373.jpg

mvh
Onkel Reisende Mac

steinn

09-12-2006, 23:44

Her er den opprinnelige turbilen vår. Det er en Land Rover Series III 109" stasjonsvogn med 2,25 liter sugediesel og firetrinns girkasse. Den klarer et par-og-åtti på motorveien, men trives best i 70. Sommeren 2001 kjørte vi rundt Sør-Norge, over til Stockholm og gjennom Estland og Latvia med henne, over 4100 km. Dette er ved innkjøringen til Rezekne, øst i Latvia.

For øyeblikket står hun parkert med girkassen i småbiter inne i kjelleren.

Her er bilen som har gjort nytte i det siste. Det er en 1986 Range Rover 3,5 liter V8 bensin. Med automatkasse bruker den sine 1,4 liter på mila, så det blir litt kostbart i lengden. Plassen innvendig er også begrenset i forhold til 109eren. Vi har brukt en busstelt som sidetelt, men bilen er kanskje egentlig 10 cm for lav for teltet.

Bildet er fra i sommer, hvor vi var på Norsk Land-Rover Klubbs landstreff i Surnadal på Nord-Møre.

Siste blad på stammen ble innkjøpt i går. LRen og RRen blir nok mest treffbiler, mens dette blir langturbilen. Det er en Volkswagen Caravelle T3 Syncro, med sperrer framme og bak og en 1,6 TD.

Dett var dett.

Det er godt å se at i alle fall èn har fått seg en ordenlig bil, ikke sant? Du må bare få deg en 1,9-motor og 15- eller 16-tomsfelger med mye gummi på. Da får du god bakkeklaring, bedre grep og en stillere, behageligere gange. Jeg har 225/75 15 på den ene min, bilen ble noe helt annet.

Harald Hansen

10-12-2006, 07:39

Det er godt å se at i alle fall èn har fått seg en ordenlig bil, ikke sant? Du må bare få deg en 1,9-motor og 15- eller 16-tomsfelger med mye gummi på. Da får du god bakkeklaring, bedre grep og en stillere, behageligere gange. Jeg har 225/75 15 på den ene min, bilen ble noe helt annet.

Hei, og velkommen til forumet! (Som forøvrig er bilmerke-nøytralt, men det var sikkert ikke vondt ment, det du skrev. :) )

Det er mulig det blir en tur til Tyskland på vårparten. Vi får se om det blir større hjul da. Range Roveren har 225/75-16 og Land Roveren har 235/85-16, begge bittelitt større enn standard-dimensjon.

Hva med bilde av bilen din? :)

steinn

10-12-2006, 12:09

Her er den jeg bruker for tiden. Det er en 1991-modell VW Transporter dobbelkabiner syncro med diff-sperre foran og bak. Dessverre sitter det en 2,1 L 112 hk bensinmotor i den, de er rå på drivstoff. Har en annen syncro med en ikke-innkjørt 1,9 TDI-motor stående, tenker å sette den over til denne på bildet. Bildet er ærlig og redelig stjålet fra et annet sted, derfor dårlig kvalitet

http://img170.imageshack.us/img170/1998/lrg6462img7833aen1.jpg

Livar

17-12-2006, 21:51

Harald Hansen

18-12-2006, 09:22

Min er den røde...

Hei, og velkommen til forumet! Har du noen flere data på bilen din?

Livar

19-12-2006, 20:44

Tja, den er vel ikke spesielt rigget for turer, men gjør nytten for det. Storkoser meg bak rattet på denne selv om det humper litt med senking og stive dempere når en sitter rett over forhjula :lol:
Her er en link til en lite oppdatert prosjekttråd, står en del om modifikasjoner og greier der:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=4147

Stig

20-12-2006, 22:39

8) Da har jeg endelig fått et ordentlig kjøretøy igjen etter at jeg solgte Defenderen (dum som jeg var).
http://www.lrforum.com/forum/uploads/1162669368/gallery_43_86_41054.jpg

Bilen står inntil videre i Oslo. Neste prosjekt blir å få den hjem til Hammerfest.

Kanskje ikke den ideelle turbilen med tanke på bensinforbruk. Men en tidligere Range Rover-eier hadde svar på dette: den bruker en liter på mila. Resten er hobby... :wink:

Skrotsnokelaget

20-12-2006, 22:46

Eller som det står i signaturen min :D

Harald Hansen

21-12-2006, 05:34

Bilen står inntil videre i Oslo. Neste prosjekt blir å få den hjem til Hammerfest.

Da blir det en tur av det, eller? :)

Stig

21-12-2006, 09:28

ja, men det blir en snartur. Ingen kosetur. Straka veien hjem...

Så begynner tilpasning av bilen til vårt bruk. Større dekk er allerede på gang. Takgrind skal lages etter egen design. Reservehjulsfeste utvendig for å få bedre plass i bagasjerommet. Ekstralys. etc. etc.... og kanskje en større bensintank slik Magda har :wink:

Per o Cecilia

31-12-2006, 12:44

Vår turbil är en Defender av årsmodell-00. Bilder och beskrivning finns på länken;
http://www.hjulspar.se/?page_id=4

Snart dags för ytterligare en tur i österled.
Hälsningar
Per o Cecilia

Harald Hansen

31-12-2006, 15:13

Vår turbil är en Defender av årsmodell-00. Bilder och beskrivning finns på länken;
http://www.hjulspar.se/Bilen/index.html

Var disse kassene laget på mål eller standardstørrelser?

http://www.hjulspar.se/Bilen/Land_Rover_5.JPG

Harald Hansen

04-01-2007, 07:57

Stig

04-01-2007, 14:09

Hjemturen starter 28. januar. Det er bortimot et døgns effektiv kjøring. Håper å klare dette mest mulig i ett.

bjørn h

16-01-2007, 20:03

turbilen: http://home.online.no/~bjo-e-h/index.cfm

http://www.lrforum.com/forum/uploads/1118674448/gallery_424_24_653165.jpg

Harald Hansen

16-01-2007, 21:03

Hei, og velkommen hit! Kul bil... Er det Maggiolina Extreme taktelt?

bjørn h

16-01-2007, 21:37

... Er det Maggiolina Extreme taktelt?

...er vel en Maggiolina "Adventure" ...

http://www.campingsport.no/taktelt/taktelt.asp

Harald Hansen

17-01-2007, 05:47

OK. Jeg hadde visst mentalt koblet "Extreme"-utgaven med det takstativet.

Harald Hansen

26-01-2007, 13:56

Da har jeg laget eget underforum for turbiler...

Per o Cecilia

06-11-2007, 17:40

Du kan hitta dom på http://www.woodybox.se/

Hälsningar
Per

[quote="Per o Cecilia":2a16f]Vår turbil är en Defender av årsmodell-00. Bilder och beskrivning finns på länken;
http://www.hjulspar.se/Bilen/index.html

Var disse kassene laget på mål eller standardstørrelser?

http://www.hjulspar.se/Bilen/Land_Rover_5.JPG[/quote:2a16f]