Elektrisk safari-Defender

[Nyhetsredaksjonen]

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=11&pictureid=943

Axeon (http://www.axeon.com/News-and-Events/News/Quiet-debut-for-electric-Land-Rover-Defender.aspx) har sammen med Land Rover South Africa tatt fram en elektrisk drevet Defender til safaribruk. Rekkevidden er ikke all verden, men å ha et stillegående kjøretøy på safari er etter sigende en stor fordel. Fra pressemeldingen:


The battery system produced by Axeon, Europe's leading independent developer and manufacturer of lithium-ion battery systems, has been fitted to a Land Rover Defender 110 High Capacity Pick Up in place of the standard 2.4-litre diesel engine.

Unlike many electric vehicle battery packs that are positioned in the floor of the vehicle, the Axeon pack has been designed to fit into the vehicle's engine bay in order to maintain ground clearance and wading height for this unique vehicle.


(Via Autoblog Green (http://green.autoblog.com/2011/05/10/axeon-unveils-electric-land-rover-defender/))

[Harald Hansen]

Sånn ser motorrommet ut:

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=68&pictureid=944

[hens]

Jaha, dette begynner å ligne noe!
Med et slikt tak, gjerne forlenget frem til fronten av bilen er det mulig å lade batteriene med solenergi.
Et solcellepanel gir omkring 150Watt pr kvadratmeter, er taket 5 meter langt og 2 meter bredt vil batteriet lades med 1,5 kilowatt når solen står gunstig.
på jevn vei gir det 5 mil pr dag i Sahara, - men ikke i sanddynene.

[radovan]

Det er noko med utility-Land Rover og elektrifisering som tiltaler meg.
Eg ventar i spenning på den dagen det kjem eit realistisk og registreringsvenleg gjer-det-sjølv-sett med alt ein treng til å bygge om sin eigen bil. :-) Ein konstruksjon av LR-typen med ramme og god plass burde vere lett å bygge om.

[Harald Hansen]

Jaha, dette begynner å ligne noe!
Med et slikt tak, gjerne forlenget frem til fronten av bilen er det mulig å lade batteriene med solenergi.
Et solcellepanel gir omkring 150Watt pr kvadratmeter, er taket 5 meter langt og 2 meter bredt vil batteriet lades med 1,5 kilowatt når solen står gunstig.
på jevn vei gir det 5 mil pr dag i Sahara, - men ikke i sanddynene.

Det hadde vært artig om det ble en revolusjon i solcellepaneler. Å putre verden rundt uten å være avhengig av drivstoff høres besnærende ut...