PDA

Se full versjon : Reisende Mac sin VW T3 Syncro



Reisende Mac
23-01-2017, 17:25
Som mange sikkert har fått med seg så eier jeg ikke "Islandsfareren", den grå MB 300GDN'en lengre. Hippiebussen (T2b Westfalia) har jeg fremdeles, og det er jo en knakandes fin turbil, men den forutsetter sommerlige temperaturer og vei av grei standard.
Nå har jeg kommet over en VW T3 Syncro, som jeg planlegger å lage ny helårs/offroad-turbil av. Det er en 1987-modell, så den er veteran i år. Den har 1.9tdk, sperre bak, og decoupler på mellomakslingen. Det er en vanlig kombibil som har fått personbil (caravelle) baksete. Forrige eier hadde så smått begynt å turifisere bilen, så det er montert inn Webasto luftvarer i den. I tillegg så fikk jeg med rock n'roll baksete, og westfalia kjøkkenbenk med kjøleskap (gass+elektrisk), to kokebluss, og oppvaskkum. Dette er deler fra en Westfalia Mosaik innredning.
Planen min for bilen er å montere innredningen, få ordnet nye madrasser og trekk på baksetet, fikse gearoverføringen (som er usedvanlig tregg og uryddig), samt litt annet småfiks. I tillegg så må jeg få tak i noen skikkelige hjul til denne, da den nå står på 14".

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ReisendeMac/VW%20T3%20Syncro/20170119_154726.jpg

Bernhard
27-01-2017, 12:22
Så bra! Gratulerer så mye!
Bernhard

Reisende Mac
14-02-2017, 20:37
Da er litt nødvendige deler bestillt inn fra Tyskland. Får håpe det ikke tar altfor lang tid før de dukker opp. Ingen store greier, men en ny clutch-master, pakning til skyvedøra, og litt småkrims til overføringen mellom gearstang og gearkasse. Mens jeg venter på dette så kan jeg jo ta en sjekk av termostaten, for jeg føler at motoren går alt for kaldt.
Litt frem i tid så ønsker jeg meg nye hjul til den, og regner med å gå for 15" denne gangen.
Kanskje noen her inne vet om det finnes forhandlere av Mefro stålfelger her til lands?

Reisende Mac
26-02-2017, 14:06
I dag fikk jeg skiftet clutchpumpa, så da får jeg tro at bilen ihvertfall er kjørbar igjen. Jeg har også fått de andre delene som ble bestilt fra Tyskland, så da har jeg litt å pusle med utover i uka som kommer. :-)

Reisende Mac
05-03-2017, 17:29
Clutchpumpa er byttet, men på prøveturen etter bytte så hørte jeg noen ulyder som kunne minne om gåene drivknuter. En liten sjekk av bakre drivaksler avdekket gåene mansjetter og litt mye bevegelse i aksling. Nye drivaksler er bestilt fra Brickwerks, så da blir det å bytte de komplett.

Reisende Mac
28-03-2017, 12:12
Da er det gjort litt mere med bilen. Begge drivakslingene bak er byttet. Det var ikke mye igjen av de gamle. Jeg har også skiftet manskjett på en drivknute foran. Det var en ganske mye større jobb enn å bygge akslinger bak. Nye hjulbolter på et framhjul er også montert, og det var en operasjon som egentlig krever skifte av hjullager, så det må jeg altså også gjøre en dag (jeg fikk satt det sammen med det gamle lageret, men tror ikke at det var bra for lageret). diverse foringer og ledd i giroverføringen er også skiftet, så nå kan bilen gires som normalt. Og så byttet jeg termostat, og fikk bekreftet misstanken om at dette var årsaken til lav driftstemperatur på motoren.
Alt i alt, så har jeg hatt en svært produktiv natt. :-D

Reisende Mac
23-05-2017, 10:53
Jeg har fremdeles noe vibrasjon i bilen. Jeg føler at det er drivlinjevibrasjon, og ikke f.eks er ubalansert hjul.
Det er tydelig at motor og gearkasse heller till mot den ene siden. Dermed er det forskjell på vinklene på drivakslingene på høyre og venstre side bak. Disse har riktignok CV-ledd og ikke kryss, men det er sikkert ingen ulempe at ting står likt uansett.
I tillegg så ser det ut til at differensialen foran har en vinkel nedover, slik at mellomakslingen ikke ligger helt på linje med diffen (altså det er en liten vinkel mellom diff og aksling). Denne akslingen har kryss, og vi vet jo alle at en aksling med kryss vil på en sinusoidal bevegelse på utgående tapp dersom det er vinkel på den, og inngåenda har konstant hastighet. Kanskje vibrasjonen kommer herifra.

Reisende Mac
17-10-2017, 18:51
Det har jo ikke skjedd så fryktelig mye med denne i sommer.
Jeg hadde den på EU-kontroll tidligere i høst, og den fikk noen få mangler. Det ene var håndbrekket, som nå er strammet, og hornet som også er fikset. Dernest var det en brukket fjær på den ene siden bak, men jeg har ikke klart å påvise noe brudd. Det siste punktet var dårlig effekt av vindusspyleren. Det viste seg å være forårsaket av hull i slangen til høyre dyse. På T3 er det litt mer omfattende å bytte slage opp til dysene enn det er på endel andre biler....

4852

Rudeboy
14-11-2017, 11:01
-Kjip C ? Likevel et godt utgangspunkt og som du veit tar den seg jo bedre fram en LR-90-serien.

Trenger du Caratfelger ? Har i 14toms men de går for tysk pris. Da er forummoderasjon inklusive.

Reisende Mac
21-11-2017, 18:25
Er nok en kjip 'C' ja. Det spiller forsåvidt liten rolle, da planen uansett er å bygge campinginnredning i den.
Jeg skal nok ha nye felger etterhvert, men kommer til å velge 15" eller 16" stålfelger. Mest sannsynlig 15",da jeg synes at utvekslingen med 16" blir litt i høyeste laget for offroadkjøring og krabbing opp de bratteste bakkene.

Rudeboy
22-11-2017, 11:08
Det ligger en Kjip C med høyttak ferdig innredd (éneiers bil) til 105k på Finn.no nå, så dem som tror at Kjip C nødvendigvis er synonymt med billigbil tager en anelse fail. Det er Comfortmodellen av Caravelle (imot bare "Caravelle" i den tiden de introduserte Caravelle", "Caravelle C", "Caravelle CL" osv.

Går vel strengt tatt på utstyrspakke som kom med bilen fra fabrikk.

Du får følge med på busforumet om de linker opp med VBF og kjører i Elvedalen i.l.a vinteren. Sett 90 bli frakjørt av T3 der før. Vil jo tro at å kjøre camper i sporet er mye bedre enn å kjøre andre biler - blir det stans i kjøring fordi noen må ut og spa eller winche, så går du enkelt og greit baki og forsyner deg av en kjeft kaffe og nyter livet til det er klart for å kjøre igjen.

Tør ikke dra Vidvandre ut i noen tyngre løyper, men det kunne vært moro å kjøre i snøen om man har slepehjelp med.

Enig i 15tomsvalget, best sånn.

Reisende Mac
12-12-2017, 22:28
En liten og kjapp oppdatering her igjen...
På lørdag tok jeg bilen over til Notodden en tur, for å låne løftebukk der i anledning fjærskifte bak på bilen. Dette var vel siste punkt som stod igjen i forbindelse med EU-kontrollen. Med bilen på bukk så tok vi en titt på motorfestene også, fordi motor og gear 'hang' litt ned på høyre side, og jeg har hatt vibrasjoner i bilen rundt 60-70km/t. Etter litt titting, og akkurat i det vi skulle til å gi oss og jeg kjøre hjem, så oppdaga kompisen min at det ikke var ved motorfestene (gummifestene) det var problem, men snarere at den armen som er skrudd rett i blokka og ender opp i motorfeste mot ramma var løs fra motoren. Bilen ble satt igjen på Notodden, og i dag dro jeg dit igjen for å få fikset dette. To skruer hadde skrudd seg ut, og en var brukket inne i blokka. Til alt hell så gikk det greit å få ut restene av den brukne bolten, og tre nye bolter ble montert (med loctite). Nå henger motor og gear rett igjen, og vibrasjonene er så og si borte. :)

Reisende Mac
18-04-2018, 22:27
Her har det jo ikke skjedd stort på lenge, da bilen har stått under 1,5m snø i hele vinter... Men, nå har krokusen tittet frem, og da var det på tide å sette igang igjen. Nå er bilen EU-godkjent, og kan lovlig benyttes på vei 8-)

Bernhard
22-04-2018, 03:21
Så bra!
Bernhard

Reisende Mac
15-09-2018, 08:35
Det går smått fremover, men nå er høsten her og den gule T2'n skal snart parkeres for vinteren. Da må jeg prioritere å komme i orden med T3'n...
Jeg har fått montert gulvplate bak, og så er også rock'n roll-baksetet på plass. Videre plan er å skaffe madrass til å fylle ut over motoren (når setet slås ned til seng), lage gardiner og få festet disse, samt å finne et egnet belegg/teppe til gulvet. Deretter må jeg bygge en benk med oppbevaringsplass til alt nødvendig campingutstyr.
Jeg har også fremdeles noe vibrasjon som jeg må finne ut av. Vurderer å ta av mellomakslingen for å prøve å finne ut om det kan ha med denne å gjøre.

Reisende Mac
01-10-2018, 21:20
I dag har jeg kjørt en liten shakedown på bilen for å avdekke evt andre problemer som måtte være tilstede. Det ble ca 50mil, og bilen har ihvertfall hengt sammen hele veien. Det er litt vibrasjon som jeg må finne ut av. Dette tror jeg medfører et par desiliter ekstra pr mil, så det er verdt å på bukt med. Ut over dette så virker det meste til å være i orden nå.

Rudeboy
02-10-2018, 12:43
Fikk vi ikke bukt med etpar desiliter i helga på Buscamp, da ?

Riktignok ikke drivstoff men likevel - fransk myrvann går også an.

Reisende Mac
09-10-2018, 19:49
Haha! Jo, det gikk minst et par desiliter! :D Kunne sikkert ha fungert som drivstoff det også:lol::safari: