PDA

Se full versjon : Rudeboys Vespa



Rudeboy
23-08-2017, 01:03
Rudeboys Vespa, du - hvilken av dem..

Den første vespaen jeg kjøpte, var min nu ekskones 1972 Vespa 90 Racing. Vinrød og morsom å kjøre, men delvis kranglete og hva vedlikehold/teknisk nivå noe krevende. Det går på f.eks ting som at klemmer i hver ende av gir- og bremsewire over tid - eller ved bruk løsner og slipper wiren. Nå er jo detta en small frame og det innebærer også at ramma er trang der wire og annet går igjennom. Kommer mine never inn og får henta ut en girwire som klemma har sluppet ? Vel, det pleier ta litt tid, da 8-)

Men i fjor sommer kjøpte jeg denne samme scooteren av ekskona mi mens hun bodde på Ensjø, og jeg kjørte den ned til Galgeberg hvor jeg bor. Funka dritfint til Shellstasjonen hvor jeg etterfyllte dekkene, scooteren hadde samlet støv i en bakgård i fire-fem år og før det sto den seks år på Adamstua... (og etparår på bl.a Vinterbro, Lokkis - verkstedet til Restless Scooter Club her i Oslo= ogandre steder).

Men etter å ha sett til at lufttrykk var som det skulle være foran og bak, og kicka den igang og gira og til og med sluppet ut clutchen som en skal og nærmet meg Ensjøveien påvei ut fra Shell så stoppa den. Fikk ikke start igjen på den den dagen og siden det var nedoverbakke forbi Vålenga og hjem ? Well, så har jeg ikke testa den mer.

I våres benyttet jeg meg av innfallsmetoden og klikka meg innn på Finn.no og handla meg en 2013 Vespa LX50 Touring. Totakters nymotens fjas med elstart (hehe) og automatgir, så der slipper jeg kanskje at wirene slippes løs av sine fester ?

Henta den på 2827,7km og er på bortimot 3200km nå, Tanken på scooteren skal jf Vespas manual holde til 320km så da skal det være bare å kjøre ivei. Vel, denna bruker litt mer olje enn forventa og jaggu trur jeg at jeg må følge med distanse vs drivstoffkonsum. Ikke helt trygg på at den har det forbruket den skal ha.

For to uker siden henta jeg digital SSB CB-radio hos Simarud på Langhus, omlag to timers kjøring dit fra der jeg oppholdt meg - ny pers for lengde og tidsbruk. Idag, vel igår, så kjørte jeg fra Alexander Kiellands plass og oppom Sørkedalen, derfra til Frognerseteren og så hjem igjen med Restless Scooter Club, de skal arrangere "landstreff" neste juni og hadde behov for kartrek etter treffstedet. Så jeg heiv meg med. Med en scooter som da gjør "45" bortover, eller 40 som speedometeret sier.

Fem timers moro med innlagte stopp underveis. Steike som en koser seg på tohjuling i trafikk og på landevei!

Touringmodellen har bagasjebærerforan & bak og vognkortet sierat i tillegg til mine "75" kg så bærer rasket 108kg last. Det må jo prøves en gang, det også. Tenker som så at 20kg bensin, telt og liggeunderlag kan stroppes foran. Så stropper jeg en zargeskasse med ræl bak slik at det blir litt ekstra. Jaggu trur jeg ikke at jeg kan ha noe som vil fungere som nærmest saltasker på sia av kåpa bak og da skal man i allefall kunne laste opp 80kg på den. -Ingen grunn til å overdrive før man kjenner scooteren skikkelig, mener jeg.

Det er hjelmrom under salen og om jeg slenger i 30kg kjetting der så skal vel det være nært nok :lol:

Nuvel. Scooter nr 2 er innkjøpt ikke bare fordi den er enklere i bruk enn veteranvespaen men som en "Ring 2-scooter", til bruk til og fra jobb her i Hovedstaden.
Om jeg blir å bruke den i vinter vet jeg ikke enda men jeg vet at det finnes piggdekk til Vespa og jeg vet at selv melodipartiet de mosegrønne ikke har kommet så langt som å dra inn mopedregistrerte scootere med på piggdekkavgiften. Så kanskje kjører jeg til vinteren også med denna :safari:

Bilder kommer så snart jeg finner vert som vil la meg legge ut bildene.

Rudeboy
27-08-2017, 15:13
Trenger/ønsker oppkobling for lading av mobil og i en ideell verden også GPSen på min LX50 Touring.

Det er 12V-system rund baut så da er det for så vidt "bare" å koble opp ett eller annet sted og huske sikringer i samme farta. Basert på tilbakemelding fra da spørsmålsformuleringa enda gjalt "hvor kan jeg koble på 12Vuttak på vespaen" så sies det, og det finner jeg naturlig, at hvor som helst mellom dynamo og batteri på ene polen og da jord på andre polariteten vil gjøre susen.
Ettersom dette er en 2013modell er det ikke spenningsfall etter turtall som veteranvespaen har, så det vil gi en reell 12V på uttaket selv i oppoverbakker med last på scooteren 8-)

Fordel med å få påkobla 12V er at da kan jeg få spenning tilført GPS eller mobil under kjøring og det å ratte rundt og måtte ta småpauser etter gammeldags kartorienteringsmanér går greit men det øker også faren for feilnavigering om en bruker f.eks Google Maps på iPhonen, den er ikke egnet for det bruket sammenlignet med andre apper eller for den saks skyld - GPSen jeg har til bilen. Med holder påmontert, og spenning påkobla går det jo like lett som under kjøring i bil.

Nå fikk jeg link til webshop hos tyske SIP, et velkjent nettsted i Vest-Tyskland som har drøssevis av år med erfaring på det å kunne scootere og også klare å levere til det utall av varianter det finnes. Ikke bare i modeller hos Vespa, Piaggio, Gilera (som er eid av samme selskap) eller Lambretta men de mest elendige plastscooterne du får fra Kina eller hvor som helst fra.
Hos SIP fant jeg at det til 300cc GTX og GTX Super finnes ferdigbygget opplegg en sågar bare løsner på 1 skrue og tar bort dekselet som kom med scooteren fra fabrikk, monterer komplett del og klipser på ei kobling i en kontakt som ligger innafor kåpa så er 12V kontakt (Hellakontakt vil jeg anta) klar til bruk.
Fra en britisk sajt fant jeg produksjon av tilsvarende del med 2x 5V USB-kontakter i tillegg og får jeg klørne i denne saken, kjøper jeg den tvert. Da kan mobil og en dings til ligge i hanskrommet på lading i fred og ro mens GPS surrer og går samtidig.

Får se om briten svarer, worst case kan jeg sikkert stikke innom en fredag i april - er i togavstand til Birmingham han (?) holder hus så det kan jeg ta ifm min årlige deltakelse i Royal Airforce Walking and Road Marching Associations todagersmarsj, RAF WARMA, sånn utpå vårparten.

-Men jeg skulle gjerne hatt spenning åt GPSen før det. Det ligger an til at jeg stikker oppom Oslo Scootersentral imårra den dag med ei lita handleliste og spør pent om de har tips til påkoblingspunkt. Så blir det Maxbo og Biltema, evt Clas Olsson - evt Kjells, en leverandør som har diverse ublu antennekontakter jeg har for CB-radioen.

Hm, med 1x12V og 2xUSB kan jeg jaggu drifte min håndholdte CB (FM) på vespaen også. Uendelige løsninger.

Bernhard
28-08-2017, 00:13
Du verden, det blir bra!

Rudeboy
28-08-2017, 10:10
Mange takk, jeg storkoser meg med denne vespaen som i motsetning til veteranvespaen er plankekjøring å holde på med. Automatgir, elstart og det som er. Men igjen, da - hadde jeg bare hatt 12V- og USB-kontakter på den kunne jeg hagjort mye mer ut av det.

Idag slo det meg at jeg får montert s.k "action camera", eller sånt lite kamera man monterer f.eks på hjelm og kjører off piste nedover fjellsider med. Man filmer sine turer. Vel, bagasjebrettet foran har uendelige festemuligheter for kameraet. Men uten lademuligheter, og uten å ha med f.eks minilaptopen min for å laste over film & bilder til underveis så blir det noe begrenset aktivitet på det mediumet.

Minilaptopen er vel 8-tommers skjerm på, men den har elendig batteri på og begynte gå treigt lenge førjeg egentlig rakk bruke den. Forstår ikke hvorfor PC'er (og Mac, thank you) må begynne gå treigt. Skulle jo tro de var mulige å bruke også etter de er ett år gammal men nåværende laptop ble innkjøpt i juni 2016 og allerede oktober i fjor var den som sirup. Og harddiscen hadde vært byttet 1 gang i mellomtiden.

Så det å dokumentere sitt er noen lunde vanskelig. Jeg har ikke trua på å betale femsifret beløp skal være løsningen, mistenker de blir like treige av mine besøk her, på Facebook og mail & nyhetsmedia. Jaja, finner vel ut av det.

Rudeboy
13-09-2017, 09:52
Pusler selvsagt fremdeles med ny-Vespaen min og hver onsdag er det samling for scooterists på Isabelle på Alexander Kiellands plass. I motsetning til dengang jeg var gift med 2run, the First Lady of Lady Luck Scooter Club og vibodde rett oppe i Uelandsgata så starter ikke seansen kl. 1800 mer men 1900.

Så jeg stiller også i aften. Pussig nok er det fler og fler av de faste og t.d mer erfarne scooteristene som glimrer med sitt fravær dels fordi det er "for kaldt" og dels fordi de ikke liker å kjøre når det er glatt. Det siste ser jeg jo for meg at jeg finner ut av helt selv når mer løv legger seg på bakken og kommunen som skryter av at "vi har kostebil" ikke gidder bruker den ene kommunen "har" (leier inn).

I bunn og grunn ser jeg for meg å kjøre så lenge som mulig, i morgen stikker jeg oppom Oslo Scooter Central og henter meg ei lyspære til vespaen og bestiller piggdekk, evt vinterdekk av annet kaliber. Så får vi se hvor lenge jeg tør tøye strikken som scooterist i år, da. Har vært helårssyklist så å kombinere denne noe nølende learning-by-doing framgangen med kjennskap til vær & føreforhalda i indre Oslo by burde jo la seg gjennomføre ?

Er i prosess med å få tak i en 12V-krets til scooteren slik at jeg kan lade mobil, som nevnt førut. Briten som bygger kretsen er flink til å lage kretsene og selge ivei for hver gang jeg har vært i kontakt med ham, er det "have to make another batch". En hellakontakt og to USB-kontakter er det han lager. Ser for meg å åpne kåpa foran og montere tjafset der slik at det er minst mulig fjas med vær og fukt når ting står påkobla.

Rudeboy
14-11-2017, 11:10
Ga opp å vente på engelskmannen som "snart" har krets klar, "nesten ferdig" med å lage ny krets for neste salgsbatch osv osv. Om han brexitter oljedollaren min vekk, så er det hans problem. Jeg stakk til Kjell & Co, denna siste utstyrssjappa som driver i Biltemas og Clas Olssons segment og handla meg USB-kontakt (dobbel) samt "hellakontakt" for å montere i nyvespaen.

...som jeg i mellomtiden har lånt bort til min to år yngre bror. Han ville ha noe på to hjul å øve seg på fordi han (også) skal ta motorsykkellappen til våren. Jaja, første snøfall idag og han har LX 50 Touringen stående i oppvarma garasje uten å ha brukt den særlig fordi han oppdaget det er rimeligere å ta buss. Jaja, om bussen går når man skal noe sted og ikke minst - den veien man skal i retning destinasjon, så går det vel an.
Får ha ham til å komme med den en dag.

Fikk lagt på vinterdekk rett før brodern lånte den, og det fordi jeg ikke kan ta kollegtivtransport med knærne mine. Handicapplassene er jo forbeholdt ungdommen som er frisk og rørig og om det gnisser i et beinbrudd i et tilfeldig kne driter både de og transportør i.

Jeg driter ikke i det.

Og jeg trenger øve mer på å kjøre tohjuling ute i trafikken. Skal jo avslutte A utpå vårparten. Målet, for øvrig det eneste, er å ta teorieksamen når brodern starter på sitt for så å supplere med det jeg mangler før oppkjøring forhåpentligvis innen han har sin teorieksamen i boks. Brødre.

Har en eldgammel skvettlapp med vespalogo på som jeg fant da jeg forsøkte meg på Nijmegenmarsjens sivile rute på 200km i sommer (dro inn 157km før beinbruddene ikke ville være med mer) og den skal på bak på LX'en. Skiltet er festet med skruer, så da kan jeg jo bruke nettopp dem til å holde skvettlappen på plass.
Ikke det at dem som kjører bak meg trenger at jeg kjører med skvettlapp, så mye grisvei har vi ikke og den går jo ikke i mer enn 45km/t bortetter.

Til veteranscooteren må jeg vel egentlig anskaffe et speil, mener det er krav om minimum ett speil på tohjulinger. Det blir en vakker dag.

Rudeboy
29-11-2017, 15:31
Hovedstaden skryter på seg snø, og det er da hvitt ute'ish. (hvitt'ish også, det strøs jo ikke lenger etter at saltbøssene kom på veiene...)

Men hvem bryr seg vel om litt kulde når man kan bekle seg! Skjerf i halsen, samme kjørehanskene som i sommer (de var kalde da, antar at med holker på styret vil de fungere også fem til ti minus kaldere enn de to blå som er her nå) og ellers ikke mer enn arbeidsbuksa under MC-buksa, og en innerjakke fra Arc'Teryx over arbeidsgenseren før MC-jakka. Enkelt og greit. Får vel anskaffe meg en såkalt Buff, da i ull også på sikt.

Ikke glatt i det store og hele med vinterdekka på men det er mye salt på bakken så jeg kommer til å bruke morgendagens ettermiddag på å bære ned 10 liter varmtvann og finne fram en av disse bilsåpesvampene man får fra bensinstasjon - det viser seg jo at jeg eier endel sånne... får vel bruke av det lageret nå.

Hjelmen er sauset inn med klebrig film av noe slag, setter en femmer på at det er saltet fra veien ifm at bilene foran meg (sic, ikke bare biler bak altså) kaster dette opp på meg når jeg ligger nært nok til det. Ulempen ved å kjøre mopp akkurat nå er at biler bak skal komme enda nærmere sånn for å dytte meg enda nærmere bilen foran meg. Hvorfor det, aner jeg ikke men det er jo en uting å ikke holde sin avstand.

Med veigrep får jeg alltids stoppa for ham foran meg men hva da med dusten som liker å kjøre det man i forsvaret kaller kuk i ræv... Jeg liker ikke Peugots varebiler såpass at jeg vil ha dem i nakken idet jeg blir påkjørt..

Neste års, for øvrig det 20. i rekken av Classic Scooter Run skal gå av stabelen på Frognersætra. Driver og forsøker motivere lillebror til å låne denna 50 LX Touringen min så jeg kan kjøre veteranvespaen opp dit og da lesse på med telt og turutstyr for så å sikre oss en god plass på tomta der oppe. Mye land på tomta som er hellende terreng, så da er det vel en tanke å være tidlig nok ute.
To tunneltelt, alternativt mitt arvestykke fra Trio Tælte og 1973 hvor vi da fordeler oss på hver vår alkove i teltet (kjøkkenkroken imellom). Om så er, får vi bare sale opp scooterne med det som er av stoler, bord, gasslampe og -bluss, og det man måtte ønske av mat for helgen. Kan bli moro.

Rudeboy
24-12-2017, 11:21
Liten juletest

https://s20.postimg.org/por8efm15/20171206_055225161_i_OS.jpg (https://postimg.org/image/por8efm15/)https://s20.postimg.org/svlry1r1l/20171205_060401295_i_OS_1.jpg (https://postimg.org/image/svlry1r1l/)https://s20.postimg.org/4rv09qt55/20171205_060259038_i_OS.jpg (https://postimg.org/image/4rv09qt55/)

Yup; funka med postimage (omsider). Her er min LX 50 Touring med sine bagasjebærere, de er mest for syns skyld - bakbæreren er merka "max 6 kg"... Snakk om feik o'bærere 8-)

Bilder er fra den dagen kommunen glemte ødelegge veigrep med salt, og ting fungerte i trafikken - dagen etter skjenet man til både høire og venstre ufrivillig og på trafikkfarlig vis ettersom entreprenørene hadde vært ute med saltbøssa si.

Engang i tiden betalte skattebetalerne for plogskjær, og sjåførene ikke måtte vente til det lå 10cm snø på veien før de brøyta. Det var tider, det!

Bildene skildrer hvor fint det var med -15' i hovedstaden. Riktignok savnet jeg både hålker og varmere hansker enn sommerhanskene men alt går, sa brura. Kom meg hjem uten kuldeskader på never eller fingre og da er jeg fornøyd. Det hører med til historien at jeg ikke ramla, heller.

Dynamoen jeg henta er forresten til salgs. VAG-sak med 120A.

Rudeboy
09-01-2018, 11:31
-Ettersom det var småkjølig på småfingran da jeg rattet nyvespaen i 15 blå før jul, og det ikke er nevneverdig varmere å stå i en semihenger eller en 20fotring og losse for hånd så kom jeg poå at jeg må ha noe som kunne fungere som hålker foran fingrene på styret. Kaldluften er nådeløs og mine fine kjørehansker har jeg da frosset godt i over nevene i 25'C også.

Minus 15 er det utrivelig, må ha ene neven under låret for å tine småfingrene 8-) Derfor hålker. Disse kan kjøpes i omtrent løsvekt for dem som penger har men for en ussel løsarbeider langt under arbeiderklassens kaksestatus, så tar man det en finner. Enkelte av hengerne og containerne som kommer forbi der jeg fra midten av september av har sjauet hele 18 skift (gir kjempeinntekt, kan du tro) har en form for mellomlegg mellom pall og gølv. Antakeligvis fordi tunge paller på sikt dreper bunnen i hengern, og da smetter de små kvadratiske (og andre former) plastgummidingser som jeg nå i kombo med strips og noe for meg så eksotisk som stripsholdere, da altså monterer improviserthålker på nyvespaen.

De fungerer i sin enkle form som vindskjerm og nevene opplever ikke lenger annet enn utetemperaturen, istedet for å få ytterligere kuldegrader i vinddraget over knokene under kjøring i tillegg.

Og som om det ikke var nok, fikk jeg et par vinterhansker av jentungen til jul - de går opp på midten av underarmen og har festestropp som går i albueområdet i tillegg. Med knørehanskene innafor disse, og hålker uttafor der er det vel bare å begynne få ned helhjelmen til garasjen slik at jeg slipper fryse i ansiktet. Panna er godt nedkjølt etter en tre til fem kilometers tur når det er kaldt. Det skulle, basert på forrige ukes værmelding, bli omlag 16 blå denna uka men vi "mangler" ti minus for at den profetien skulle holde. Dermed får jeg ikke testet skarpt hvordan dette fungerer i kulde, femseks blå teller ikke.

-Til sommeren er det det 20. Classic Scooter Run og for anledningen er treffet igjen lagt til Oslo hvor scooterklubben jeg er (ny) i arrangør. Blir oppe på Frognersætra, det er et rødt lokale med uteareal vi kommer til å etablere teltleir for omreisende, ha båltjænest og diverse for. Blir bra, ser for meg å låne vekk nyvespaen til brodern og ratte gammelvespaen sjøl (om han vil bli med) og så blir det to telt med etpar representanter for min kjøretøypark parkert ved siden av - alternativt kjører jeg opp Vidvandre dagen før og sikrer en god plass innåt gjerdet (evt på innsia) og setter opp mitt aldrende villatelt fra Trio tælte uttafor - selve storstua :elg:

Hm, der slo det meg at det begynner bli noen telt... Ett tomannstelt (Helsport Nordmarka 2) jeg så for meg å låne brodern, ett tremannstelt (Coleman), ett Just Kampers fortelt til bilen og da villateltet fra midten'ish av '70-tallet. Burde finne meg ei tomt å leie ut til sånn b'n b-greie :D

Jeg spekulerer på å finmyse aksen oppom Gol siden TPH-treffet over sommarn skal dit. Jeg så for meg å ta turen til Haglebu inntil jeg leste at det kun var camping for vogn eller bil på stedet vi var på i fjor og da kuttet jeg markant ned på turen jeg med en 50cc doning så for meg å ta. Nu kartmys på Google Maps og alle snaromveier i NATO opp og ned.

Blir å stroppe opp to sykkelvæsker som sidevæsker på nyscooteren, bære bensin for hele turen og da Colemanteltet foran på den fysisk største av fislebærerne som er påmontert på scooteren. Jeg burde ha spurt på forhånd i scooterklubben om de bærerne bærer de det ser ut til å kunne bære, spesielt når vognkortet bedyrer at doningen kan frese ivei med hele 108kg i tillegg til vognførers "75" kg på 8-)
Bakbæreren er merket "max 6 kg" og det legger føring for moroa der. Har noe brukandes jeg kan pakke både tøyskift og mat & kjøkkentjafs i men det blir en minimalistisk reise på scooteren.

Når tremannstelt, liggeunderlag og sovepose er stroppa på foran har jeg brukt opp ikke bare vektbegrensninga som bæreren der kan ta, men også det fysiske rom som kan stroppes opp der - vel kan jeg blokkere blinklysene under (liggeunderlaget) men jeg kan ikke skygge for framlyset for da kommer tilsynet for dårlige veier og hytter med pekefingeren åt meg. -Innen den tid har jeg 12V-uttak til både mobil og GPS, skjønt jeg har da tre slike tyngre nødladere fra Clas Olsson så om ikke uttakene er påmontert, så skal jeg alltids klare meg hele veien opp og ned slik jeg ser det.

I og med at jeg er bortimot den eneste som bruker avkjørsler, vegkryss og busstopp for å slippe kø forbi veit jeg at det kan ta noe ekstra tid på veien. Får ta sikte på langhelg, trur jeg :safari:

Ble fristet, jeg trur det blir prøvepakking allerede nå. Noe skal man jo kunne gjøre når alle jobbsøknadene er sendt for dagen og det er to uker igjen til neste trygdeutbetaling.

Rudeboy
10-01-2018, 11:59
-Har lenge hatt småplaner om å kjøre histen og pisten med min 2013 LX 50 Touring, det er jo en av årsakene til at den ble anskaffa - jo, også det å unngå måtte betale 70,-/pr passering i bymuren når man skal noe.

Ble overlykkelig da jeg leste i vognkortet at doningen er godkjent for hele 108kg last og det attåt vognførers "75kg" (noen veier vel omtrent tre eller fire kilo mer enn det). Men bærerne skuffer stort, den bakre har enda varselmerke som sier "Max 6 kg"...

Anyroads. Jeg er ikke interessert i problemer, jeg vil ha løsninger. For hurvete. Her er én løsning.

https://s20.postimg.org/j5vv918h5/IMG_0907.jpg (https://postimg.org/image/j5vv918h5/)https://s20.postimg.org/srpfot4mh/IMG_0908.jpg (https://postimg.org/image/srpfot4mh/)https://s20.postimg.org/bd57h0zx5/IMG_0912.jpg (https://postimg.org/image/bd57h0zx5/)https://s20.postimg.org/kyyrwsocp/IMG_0914.jpg (https://postimg.org/image/kyyrwsocp/)

Her ser man jo noe vel hurtig at blinklys foran "forsvinner" og at teltet jeg så for meg å ha foran (vekt) ikke passer der pga størrelse. Det gjør jaggu ikke mitt minste turkolli, verktøyskrinet fra Stanley, heller - og det var anskaffet nettopp for å kunne stå montert på bæreren foran på turer..
OK, om ikke teltet passer foran passer det sikkert bak. Noe som fratar meg muligheten å ha på min minste Zargesskasse, kjøkkenkassen jeg skal ha mat & kjøkkenet mitt i (Triangia med største diameter + gassbrenner, gassboks og litt sånn som hører til i et turkjøkken).

I en idell verden kan jeg sikkert stroppe fast Zargesen som siste kolli som går på scooteren, oppå sadelen helt bakerst og så sikre den i bakre bærer som da får tremannsteltet. Under sadelen vil stropper sikre at to sykkelvesker henger stødig og at de ikke sklir framover ved oppbrems/nødmanøver. Det skal jeg klare.
Men det fratar meg muligheten å ha stridssekken stroppa fast på bakre del av sadelen som avbildet, jeg hadde sågar tenkt å ha en stridssekk til på ryggen under kjøring og at den kunne hvile på zargeskassa bakerst før bakre bærer. Det må prøvepakkes enda noen ganger, veit jeg. Og da går kolliene på scooteren med det innhold de er ment å bære så stuer jeg det bare vekk fram til det nærmer seg avreise, fyller matkassen med matvarer og pakker doningen da.

Værmeldinga lover snøbyger fra imårraeftas og det er lenge siden jeg som forbanna (fordømt, ikke sint) løsarbeider har fått skift på terminalen. Jeg fikk i den anledning montert på både improviserthålker og improvisertskvettlapp på LXen.

https://s20.postimg.org/5q8uj37jt/IMG_0916.jpg (https://postimg.org/image/5q8uj37jt/)https://s20.postimg.org/7grvl177t/IMG_0917.jpg (https://postimg.org/image/7grvl177t/)https://s20.postimg.org/7i1te0thl/IMG_0918.jpg (https://postimg.org/image/7i1te0thl/)https://s20.postimg.org/t4gtv32cp/IMG_0919.jpg (https://postimg.org/image/t4gtv32cp/)

Og, ja, du ser rektig. Det er no gummilapper som brukes mellom europall og containergølv, evt semihengergølv for ikke å slite ut pall & lastmedium. Dermed søppel i enden lastmediumet tømmes, takk for dem. De ser ut til å skulle kunne fungere svært godt til mitt bruk og henger de på imårra den dag er jeg drithæppi, som kidsa sier.

https://s20.postimg.org/kyyrwx6e1/IMG_0920.jpg (https://postimg.org/image/kyyrwx6e1/)https://s20.postimg.org/t4gtv44xl/IMG_0922.jpg (https://postimg.org/image/t4gtv44xl/)
Disse er testa med hanskebekledte never i varmgarasjen, hadde jo vaska scootern utpå betongen og freste så kjapt jeg kunne igjennom dem (skvettlapper, remember - funka godt) og ingen konflikt mellom never, hendler eller improviserthålker er å spore. Flink mann.

Artig når ting årner seg, si.

Rudeboy
10-01-2018, 14:56
dette med edit-funksjonen må gjøres noe med, enten fikses eller at redigeringen fjernes som opsjon - virkern ikke så virkern ikke, da er knappen for redigering her i Firefox bortkasta bits & bytes.

Tilbake til lastinga på scooteren. Jeg pakka jo om ift hva jeg først så for meg etter å ha tatt tremannsteltet fra Coleman som første kolli på bæreren foran. Trodde jeg skulle kunne ha det og enda en greie der framme før liggeunderlaget under bæreren.
Men ved å ha ting der, gå noen meter unna og se på vidunderet slo jeg det fra meg fordi teltet (alene) vil skjerme for framlyset på scooteren.

-Nå kom jeg jo i allminnelighet på at det er dagslys og jeg kanskje ikke behøver absolutt alt av overflate på lykta, at den skal være synlig forfra - så lenge det er overbevisende med lys på nærlys fra lykta må jo det holde.

Noe som betyr at en av de tingene jeg skal teste ut neste gang, er om jeg rett og slett kan ha et liggeunderlag rundt teltet og den svarte & gule boksen foran der igjen.
Det vil fristille blinklysene, om ikke annet - er jo ugreit i motsol å stå i kryss og observere scooter komme mot en når man skal forlate krysset, og man ser jo ikke om vognfører veiver med ei arm fordi blinklysene er skjermet. Mens blinklysene vises for den som står der i krysset og venter på signal.

Moro å leke slik med doningen, og det blir mer moro etterhvert som frosten slipper om etpar måneders tid.

Rudeboy
10-01-2018, 19:25
-Detta blir bareverre og verre - fra scooterklubben jeg er i, Restless Scooter Club får jeg høre den store bæreren som er montert foran ikke skal ta meg enn angivelige 4 (sic) kilo.

Nå har jeg overskrevet det ved anledning bl.a da jeg kjørte dynamo fra øverst i Goroddalen og hjem, eller en kasse samme strekning - jeg gikk jo ut fra at siden den er fysisk stårre enn bakbæreren så laster den mer. Not so much anymore..

Hadde jeg stolt på at lampa ikke kommer til å blokkeres, kunne jeg for så vidt ha stroppa fast en stridssekk foran, men det blir neste gang jeg prøvelaster den.

-Ja, og så fikk jeg melding om hvilke dyser (evt "dysespisser"?) jeg må ha for å få litt mer drag i den før en slik tur med last. Så da veit jeg vel bortimot det jeg skulle behøve for å trekke den opp i bortimot 75km/t men det var jo ikke poenget da jeg kjøpte den. Ikke helt løvle, heller..

Rudeboy
12-01-2018, 14:11
-Modifisering av omproviserthålker måtte til, de stripsholderne fra Clas Olsson duger ikke til noe annet enn å oppta plass i butikkhylla eller å lure folk med.

Men en pose strips kommer man jo langt med, så hålkene henger sånn høvelig der de skal likevel.

Improvisertskvettlappen henger'ish der jeg monterte den og jeg lever enda i håpet om å slippe måtte lete fram treskruer for å montere fester for strips på plastskjermen som skjermer forhjulet 8-)

...det hører med til historien at jeg ikke har sett scooteren siden igår da jeg parkerte etter å ha kjørt seks'ish km. Tør nesten ikke gå ned og se etter.

Rudeboy
14-01-2018, 09:16
-Ser ut for at innfestingen til improvisertskvettlappene sitter enda, da var det reint nok på underlaget disse stripsholderne ble festet på - og skvettlappene var lette nok til ikke å rive av festene.

Hålkene sitter med andre dose strips, speil og rundt styrets utstikkende del hvor håndtakene stikker ut fra, gjorde susen.

Ikke kjørt noe siden bensinfyllinga, må ha meg ny flaske med 2strokeolja, den jeg kjøpte da moppen var ny i mott eie er omsider tom så da blir det en tur opp på jetstasjona på Kirkeveien på Ullevaal gård. Liker turen dit langs bakveier og smale gater. Får ta meg en tur oppom Frognersætra og se etter snø samtidig, ryktes man kan gå på ski (noe knærne liker, i motsetning til nedoverski). Rekognosering, med andre ord.

Stenaline og Colorline "tilbød" meg svipptur til Danmark/tilsv men begge fergeselskap må ha meg på turen før februar er over. Så da så. Trodde da tilbudene kom, for jeg leste bare mailen med tilbudet deres, at detta kunne jeg bruke i mai/juni/juli men neiddah, de har blitt helt Smyril og kommer med tomt pjatt som kun passer en liten del av befolkningen :D

Så da får jeg se på tur med dem senere. Blir fort vanskeligere med tur om jeg får meg jobb, selv et usselt vikariat vil utsette det meste. Jaja, blir vel ei råa med alt.

Rudeboy
07-03-2018, 15:14
Var ute en stund tidligere idag, dvs to turer men sistnevnte gikk til Jetstasjona på Kirkeveien for å hente 2taktsolja. Gikk tom fra flaska jeg handla ifjor i juni, målet nå er å se om jeg ikke går tom (i flaska, ja takk, du) før september er her.

Da legger jeg opp til endel turer ut til Nesset for softis og /eller brus, burger harem også osv. Blir bra. Så at Bymiljøetatens stolteste representant sto i ei sifegata og observerte Trafikkmiljøetatens anbudsvinneren hente borgernes privatbiler fra gata fordi snøryddinga ved Gravferdsmiljøetaten hadde starta og folk ikke hadde fått unna bilene sine i tide (for hvor skulle de vel parkere når denne skjemmende segregasjonspolitikken med beboerparkering herjer byen over).
Der la jeg meg godt til høire og kjørte paralelt med veien imot, mellom meg og veien imot var det en nybrøyta (miljø-)snøkant og på andre sia et nedsnødd fortau. Gikk i kornsnø, så det var null veigrep men jeg kom meg da tilbake på veien før traktoren og jeg møttes. Måtte av og dytte vespaen igjennom grovkornasnøen, og etpar skolunger hadde mye moro med å prate til han med nedsatt hørsel som hadde hjelpen på huet og dro og løfta i vespaen sin :elg:

Dersom mildværet holder fra onsdagen nesteuka av, så ser jeg for meg å ratte en tur ut av byen. Glemte pilgrimskoppen min, ikke no fansi kopp men en ordinær plast-Steltonsak fra Statoil med fjorårets klistremerke på som jeg gjerne skulle hatt tilbake. Den ligger (forhåpentligvis) på hotellet på Tjøme så jeg får se an kapitalstrømmen også.

Aner ikke hva Torghatten skal ha for Moss - Horten en onsdag/torsdag men det finner jeg vel fort nok ut av :safari: Bilder ska bli!

Batteriet på vespaen er så som så, skal ikke stå mange ukene før det krangler så det ble å kicke igang, ulurt med brudd i knær men det gikk da siden jeg hadde klemt på med drivstoff til batteriet begynte gå low power på meg. Kjøringa første turen gikk til landsbyens rådhus hvor fjesingene (i rådhuset) har fjerna parkeringa for 2hjulinger :shock:

Så da satte jeg vespaen i rullestolrampen til Komplett.no sitt hentepunkt på andre sia av rådhuset, da. Hadde de kommet, ville jeg for helv trukket vespaen med inn på trass.

Leverte inn en flett ny laptop jeg skulle ha meg, sånn for turene sin del. Ikke no Panasonic Toughbook men en rimelig og grei en som da lyden ikke virka på - vs høytalerne fikk strøm men de ga ikke den lyden de skulle. Enten er de aleine ødelagte eller så er de og lydkortet ødelagt så det skal de få lov å se på aldeles asap for onsdag i neste uke skal jeg ha jobbintervju via Skype, dvs på laptopen og er den ikke her stikker jeg rakt ned og tar en lånelaptop fra gutta på hentepunktet til Komplett, og så tar jeg intervjuet på strakarm fra sjappa deres 8-)

-Kanskje greit å utsette avmarsj sørover til torsdagen, da. Var greit å kjøre Gamle Mossevei fra Drøbak i bilen her forrige helg men det kan jo ha kommet mer snø på veiene der så jeg får beregne lang tid til Moss. At det tok omlag 45-50min i bil fra Tjøme via Åsgårsstrand til Horten er en ting, skal vel fort ta det dobbelte på vespaen og da fullstendig vær- og føreavhengig.
Tjafs for å ha på scooteren er ferdigpakka, bare å laste opp og stroppe på. Aberet er hvor mye klær en skal ha på, michelinmannen i svart for ikke å fryse (kalde overarmer idag og kalde føtter au). Har et par Goretex feltstøvler fra Alfa Jæger jeg fikk på jobb engang i tia, de er Odel og eiemateriell så at noen skal rusle i min fotsvette og velbrukte sko utgår. De kan jeg ha som kjørestøvler, og så får jeg vurdere etter årstidene hva slags annet skotøy en skal ha.

Hanskene jeg fikk av jentungen til jul var knall idag men vi var vel bare på -3' så de med kjørehanskene jeg bruker om sommarn innapå for en langtur. Genser, vest og innerjakke før motorsykkeljakka må vel til og kanskje ha ei langerma skjorte eller langerma genser klar i bagasjen om det ikke duger.

Godt å ha fergekaffen å se fram til. Begrepet skildrer kaffe som ikke ble solgt på forrige tur og er dritsur langt over til "besk", men de selger seg tom på Torghattens Moss - Hortenferge. Fergelefse og litt til må det vel bli.

Vært varmere i været og jeg hadde kjent rute bedre + skulle innom søs i Freksta, kunne jeg kjørt Tjøme - Sandefjord på returen og tatt ferga til Strömstad for så å kjøre oppover.

Synd dere ikke planla for hjultur på høsttreffet i fjor, det var hakket før jeg kom med vespaen. Men det krever mer last (i volum, ikke kilo) enn jeg får med meg på vespaen.
Vårtreffet utgår for da er jeg påvei til verksted, bare avbrutt av svenskenes IML-marsj i Borås samma helga.

Rudeboy
05-06-2018, 14:44
Snart ett år etter innkjøp (trur det var rundt 26. juni) så har jeg omsider fått tips om hva den lyden jeg hører slure og gå, etter oppstarten kan være.

Bobil-Jimmy, eller Jim som jeg gjerne kaller ham mente det kunne være ei reim og på Classic Scooter Run 20 (sjette gangs gjennomføring i Oslo, mitt aller første scootertreff) så fikk jeg høre at det kan være pumpa som forsyner motoren med 2taktsolja som da altså lager lyden.

Slå sammen de to mottatte forslag og det skal vel bety det er et (spenn-)hjul som ei reim som må teites åt på ett eller annet vis. Det skal jeg få til, har verkstedhåndboka på LX 50 (Touring) ett eller annet sted på forrige laptop, mener jeg lagra den i nettskyen så da er det jo bare å leite den fram og så feilsøke på kjøretøyet.

Klok av skade (naj, "erfaring" snarere) så bestillte jeg meg regntrekk av den typen man kler på scooteren og fører stikker opp av. Det var bikkjekalt å kjøre scooter til Moss i mars da jeg dro til Tjøme og for å kutte på unødig frysing så skaffer jeg meg slikt yttertøy.
En hekter det på kåpa til scooteren foran, og bobla under sadelen og så er det bare å stroppe opp over skuldrene, nærmest som buksesæler. Alt jeg trenger da er å finne vanntette hansker men jeg har ei løsning der også, kjørehansker inni sånne vanntette grove arbeidshansker. Da skulle det vel bli både plass og tørt & varmt nok.

Ny tur ? Uff, ikke spør. Det frister ekstremt å kjøre opp småveiene til Røros. Hva da når jeg er der ? Kanskje avtale at den står der til senere anledning slik at en kan kjøre enda lengre da. Veit ikke om jeg får starta på sånt noe, brakk armen i et stup over styret på scooteren for 12 dager siden.
Selv om radiolog uttalte det var det peneste bruddet i et albueledd han noen sinne hadde sett (åh, nyutdanna?) så betyr ikke det at jeg trekker leken for langt. Skal jeg kjøre lengre tur må jeg jo ha begge armene noen lunde like i funksjon. Pr dato er det fem måneder minus to dager til jeg kan forvente å ha oppnådd full førlighet i bruddet men sammenligna med knærne er jo det ittno. -Siden vinterdekka står på, kanskje jeg bare skulle kjørt opp til Røros neste uke og latt den stå til i november ?

Rudeboy
06-06-2018, 08:45
Full av spinn i reisefoten, tok jeg meg en runde. Posten dikter opp at "jeg har" post i digipost, neitakk det har jeg aldri og vil jeg aldri men de er snille nok til å sende SMS samtidig så da står jo hentemeldinga i meldinga på telefonen.

Ut og avgårde til posten for å hente kurv til kjøleskapet i Vidvandre, skal ha orden i sysakene nå. Handla også et knippe med oppheng for gardinene siden de er forbruksvare og forsvinner i tide & utide så kjøpte jeg to pakker.

Meniaffal! Ned dit pr scooter og hjemom og lempe pakken i bilen, og så sto jeg der, da. Med skyvedøra på Vidvandre parkert på plass 10 åpen og nyscooteren på plass nummer 9 aldeles klar til bruk. Klappa igjen skyvedøra, låste bilen og steg opp på scooteren og kjørte Gamle Mossevei til Nesset i Ås for en burger til forsinket lunch.

Det vil si, det kunne ha endt med at jeg og flere til ikke hadde kommet dit, en eller annen idiot som hadde stjålet et vogntog fra AGA (ikke gasstank på bil og henger, antatt gassflasker ombord) mente at istedet for å avvente de 150 til 200m som gjensto før jeg fikk anledning til å svinge av og slippe køen jeg bygget opp bak meg, forbi... Well, da skulle han kjøre forbi på dobbel gulstrek og med møtende trafikk som på sin side måtte forlate sitt kjørefelt og bruke kollektivfeltet...
Skulle ha hatt montert dashcam og kjørt tilbake til AGA på Sørenga og hørt med kjørekontoret om de tok saken, før jeg anmeldte ham. Vist dem filmsnutten og sagt at dette må være en av firmaets beste promotører.. Sånn for å belyse tåpskapen enda bedre, så er det 50-sone der han valgte begynne drite i trafikklovgivninga, også :elg: Scooteren min går i 45 på flata, så han kunne tatt seg en bolle.

Uansett. Gamle Mossevei er fin-fin og selv om jeg både der og andre steder stopper opp og slipper folk fram, selvsagt, så ble det få stans utover. Jeg fulgte med nåla på drivstoffmåleren på scooteren, visste det ville bli fylling før jeg var hjemme. 1-2-3syasjona til Statoil var over 16,-/literen så jeg grudde meg til jeg skulle forbi der senere.

https://s20.postimg.cc/5n0l8lh7t/20180605_104551813_i_OS.jpg (https://postimg.cc/image/5n0l8lh7t/)https://s20.postimg.cc/cdh2i0wnt/20180605_113557591_i_OS.jpg (https://postimg.cc/image/cdh2i0wnt/)

Siste bildet er bare et feik o'bilde, jeg ville aldri kjørt uten hansker. Jeg har sett hva som skjer med de menneskelige ekstremitetyer når asfalt + fart + gravitasjon og traksjon får samvirke. Jeg hadde et Facebookbilde noen engang ikke innså var mitt varsko om å kjøre med ordentlig skotøy på, av en fot som hadde gått overende på scooter hvor alt kjøtt var vekk - de syntes vel bildet var ufint, da. Jeg ville sagt at å kjøre uten sikkerhetsutstyr er ufint, men man gjør jo som man vil - fysikkens lover gjelder jo ikke meg...

Jeg kjører med hansker og sko som tåler å bli dradd bortetter asfalten og jeg kjører med jakke & bukse med pads ved skulder og albue. Heldigvis.

Jeg veit ikke hvor lenge kiosken på Nesset har vært der, men den sto der både da eks.kona og jeg bodde i Togrenda på Vinterbro og i forrige årtusen da jeg reiste rundt på egen hånd. Da vi bodde der ga vi 30,- for en softis og den var det umulig å bli ferdig med før den smelta, selv uten skjegg å skulle stupe inn i isen var det plent umulig å vinne over tiden fordi isen var så stor :D Veit de har softis til 30,- men den er noe mindre i størrelse.

Ettersom jeg og jentungen skal gå Elfsborgsmarschen i Göteborg i helga ser jeg for meg å returnere via Nesset og få oss en is før vi er hjemme igjen. Blir bra.

Ved Tyrigrava hilset jeg på en veteran-Lambretta som kom innom og snudde men vognfører stoppa ikke - kanskje han ikke har vært på Classic Scooter Run i helga ? Jeg får montere etpar merker på jakkene, og så ha på Classic Scooter Run-klistremerke på vespaen.

Skjønt... Jeg ser for meg å bytte farge på den. Den er lys og fin å se til men hva er galt med å la alt som er chrome på den istedet være matt svart og så la alt som er grått bli matt oliven, da ? Kosefargene sine, det! Det er refleks på siden av bobla og jeg spekulerer på om amerikanerne har sine irriterende NAS-lamper i tilsvarende punkt på de amerikanske scooterne. Kanskje anskaffe og montere så jeg har sidemarkeringslys ?

Detta med å ha på annen farge er mer for både å dekke over skrammene etter de to fall jeg har hatt og de småfall hun jeg kjøpte den av foretok - ikke mye, men mine vises om man ser etter slikt. Dernest å markere seg, ikke bare være en i mengden som "bare har scooter".

Restless har jo ei veps som bøyer seg med brodden fram i logoen, kanskje få med noe sånt noe - jeg ser at det 20 år gamle Restlessmerket jeg skal ha på ene jakka er svært anderledes utseende enn det nye jeg fikk tak i nå. Hvilket minner meg på det er kaffeslabberas på Alexander Kiellands plass idag... får jeg tredd i nåla, kanskje jeg har på merke(r).

Moro å delta i et miljø selv om mine 49cc ikke akkurat river verken pølse, skinn eller rosin. Men jeg kommer meg fram, om ikke annet.

Rudeboy
07-06-2018, 10:30
Deltok i går på Restless Scooter Club sitt ukentlige kaffeslabberas på Isabell, dvs Isabell har forlengst flyttet fra Alexander Kiellands plass men stedet har til tider byttet navn såpass ofte at når folk kryssjekker og spør "-Isabell?" så svarer en gjerne "ja, ja - nytt navn hver uke" 8-)

Der har Restless hatt sitt tilholdssted siden 90-tallet og gjengen bak disken(e) på Tre stuer og bar, som det har hatt til navn en stund nå, er glade for å se oss hver gang. De var imponert over at vi holdt det gående ut i november og ristet på hodet da jeg solo kom inn døra i desember og januar :D

After Action Review, eller gjennomgang om du vil, etter Oslos sjette Classic Scooter Run (det 20. i rekka, visstnok) ble gjennomgått. Summa sumarum var det en suksess - på tross av et to til tre timers regnskyll lørdagen - etter rideout til Hvervenbukta, så var alle tilreisende om det var Berlin, London eller andre fjerne himmelstrøk, ganske så unison. Topp scootertreff. Noen bodde på hotell, av de langveisfarende var det vel kun halvparten av alle på treffet som satte opp telt på Frognersætra friluftspark (barnehage på hverdagene) mens resten enten var olake som arrangørjkubben, eller bodde på diverse hoteller ikke så langt unna.
Det medførte at det aldri var overbefolket på tomta så skjenkebevilgning på 230 pax kom en aldri i nærheta av å bryte. Noen likte ikke været som var for varmt eller for bløtt, og noen likte ikke banda som spillet og dermed løste plass vs påmeldte seg aldeles av seg selv.
De bekymret seg over maten og hvor mange porsjoner de måtte selge for å gå i null, men allerede fredagskvelden (og tomta var åpen fra 0930 pga danskebåter som kom med gjester) så var man i pluss. Det å bruke bonger folk betalte cash for har den egenskap at selv om en da sitter med penger i fysisk format, så går en gjerne i pluss ene alene fordi det er bonger det er snakk om - hver bong kostet 200,- og så var den delt i 6x20 og resten i tiere, så kostet mat og drikke f.eks 30,- for ei øl og 10,- for ei cola. Middag, burger, kosta 30,- som eksempel. Men med slike bonger overvurderer folk ubevisst bhovet og veksler gjerne inn for mange - jeg har kr. 240,- utestående på to bonger som jeg da i praksis har donert til treffet :elg:

Treffet hadde "eget" øl i fem format på 0,33flasker. De var det bare laget 200 stk av og tosken som trodde han skulle ha med en av hver, glemte hele greia ifm armbrudd og medisinering så da jeg kom opp på tomta glemte jeg alt. Inntil mandagen da det ble meg bekjent at de gikk relativt tidlig på fredagen..

Goodiebag med mye fint. To stryk-påmerker istedet for sypåmerker og/eller klistremerke vet ledelsen i Restless SC om og det vil vel bli foretatt korreksjon der til en annen gang men øreplugger til teltbruk og evt kjøring var en genistrek. Så nå avventer jeg bare T-skjorta mi, så en hadde si på seg i går på Isabell. Den er fin.

Det snakkes om at Gjøvikgjengen (en av scooterklubbene der) skal arrangere neste treff, og bra er det for jeg har abstinenser. Alternativt snakket en om Trondheim og jeg har hele kjøreruta for en 50cc klar fra Oslo og via Røros og Sælbu inn til Trondheim :safari:

Men når...

Så for å kompensere abstinensene starter jeg om ikke så lenge på min ferd i retning Moss for å ta ferga over til Horten. Skal være kun etpar kilometer derfra opp til Steinar on Tour slik at man får mer matnyttig info om Abenteuer und Allrad der 8-) Jeg går ut fra at det blir tilnærmet mørkekjøring hjemover, i allefall fra Drøbak og siste strekket. Det får stå sin prøve, man har jo refleksvest ombord.

I morgen blir det å hente jentungen på skola så snart den er over og kjøre til Kärringbärga garnison for hennes aller første deltakelse på turmarsj med Far, Elfsborgsmarschen i Göteborg. Blir bra, det også.

Rudeboy
08-06-2018, 00:55
-Flott tur til ikke bare fergestrekket for tiden operert av Torghatten trafikksekskap (syd?) - Bastø Fosen, men også en fin brief med mange advarsler om å ikke reise til Abenteuer und Allrad med penger i lommene - de ville en miste der i bytte mot forskjellige ting man kan kunne komme til å behøve i særdeles teoretiske ekstremtilfeller :lol:

Neida, det A&A er ei messe og at det selges over en lav sko (sandaler observert på fotos av tyskere på bildene) og ønsker en handle tjafs går vel pengene lett.

Fikk en fin repetisjon på dette nye fra Brussel om at dersom bilen skal på verksted for en jobb større enn et tilfeldig havari langs Autobahn, så må bilen eksporteres fra Norge til EU og så skrus opp for så å importeres tilbake til Norge igjen. Og sånn av egen erfaring, ikke stol på at s.k faginnstans på das Norwegenkai gidder gi deg de dokumentene du skal ha når du ruller i land på Hjortneskaia dagen etter...

I dag har jeg også lært ting i scootereierskapet. F.eks at det tar 3 timer fra Moss og hjem, trodde det var i allefall 30 minutter lengre, kanskje opptil en time men der ser en. -Vel, jeg begynner lære kjøreruta. Det kan sikkert ha vært etpar avvik i mars da jeg kjørte bilen først og rekognoserte og så kom pr scooter, men nå veit jeg jaffal hvor jeg skal hen. Og jeg så at til Kambo er det itte løvle å kjøre mopp langs eneste ruta bekjentgjort i offentlige media (Google Maps etc) - neida, istedet for å kjøre til Stor Rundkjøring i Moss som man gjør når en kjører bil og skal igjennom Mosseporten (som rektignok er etter avkjøringa til Kambo) så er det motorvei. Derimot går det en vegakse som sikter mot Kambo før Stor Rundkjøring, må finlese kart for å finne den igjen på toplans informasjon over lendet. I virkeligheten har jeg kjørt to ganger på scooter den veien jeg skal i retning ferga i Moss sånn uten å helt ha fått med meg at jeg gjorde det, det var først idag det slo meg at idag og forrige gang jeg kjørte nedover så kom jeg slett ikke samma veien som opp til Kambo. Jaja.

Jo! Handla meg ei fin 5-literskanne til bensin på scooteren. Stroppa den fast på bagasjebæreren over baklykta og steike så den tok imot lys fra bremselyset i baklykta når jeg bremsa.. Kjørte midt i nesten svarte skogen og ved oppbrems måtte jeg se meg om hva alt detta lyset var for noe. Men det kom da fra tomkanna rett over baklykta. Moro. -Og nesten verdt å finfundere på om den skal få lov å stå der på langturer for å være høytsittende bremselys..

Jeg ser andre eldre vespaer har drivstoffkanner stroppa fast til fotbrettet, slik at kannene deres står mellom beina i fartsretninga. Det er hva jeg har mest lyst til å gjøre, ringmutter og normal stropp duger som F men den ringmutteren skal jo skrus fast til noe. Må bore og forsterke under et steds hen.

Rudeboy
08-06-2018, 10:25
Sånn dagen derpå så vet jeg at jeg reiste meg relativt nøyaktig 2100 hos Steinar, siden båten gikk 2115 østover. Den nådde jeg jo fint, ettersom jeg valgte kjøre underbekledt, så og si, ned til båten og istedet ha med emg mitt sedvanlige MCantrekk ombord for skifting før ilandstigning.

Med bensinfylling, bildetagninger og kjøring var jeg i leiligheten i fjerde egt over der jeg har bil og scootere stående omlag 2350. Det forteller meg at avreise fra Steinar, veien ned til båt, innsjekk (eller billettkjøp, vel) samt ombordkjøring og overfart tar røfflig 40+ minutter. Det er tidspunkt å ha i bakhodet for distansen Horten - hjem på østsia av fjorden.

Jeg må nok foreta diverse rekognoseringsturer på vestsiden også, har slitt med "hjelpemidlene" Google Maps, de tilbyr enten sykkel eller bil/kollektivt/til fots og når jeg står der mellom bil og sykkelrutene de genererer blir det jo ikke alltid bra. Som når jeg skal ut fra Moss og er vant med å kjøre innom Stor Rundkjøring og bryte av hardt venstre der i retning mosseporten. Da havner jeg på motorvei til Mosseporten og det hjelper jo ikke at jeg "skal bare" av ved Kambo for å kjøre bakevja derfra hjemover. Like uløvle fordet.

De to siste gangene nedover via Moss har jeg ved uhell nærmest kommet inn i sentrum av Moss en akse som er hakket lengre vest enn akkurat den som leder ut på motorveien i retning Kambo/Mosseporten. Den veit jeg det går an å kjøre også andre veien på, andre har jo gjort det de to gangene jeg har kjørt i retning ferga..

Før en eventuell neste gang, blir det bedre kartmys og studering av akser inn og ut av Moss.

Jeg har mektig lyst til å rekognosere vestsia av fjorden men som nevnt er ikke de sosiale medias kartprogram tilpasset alle muligheter og jeg havner ut på Forbudt for gående og syklende, som da inkluderer mopedkjøretøy heller ikke kan ferdes der. Stor takk til Google der...
Jentungen var på turnstevne i ROShallen i Røyken og det er flust av veier hvor syklister og mopedister ferdes kan der. Drammen har jeg kontroll på, jeg vet hvordan jeg kommer meg forbi storbrua pr scooter og sånn høvelig kontroll på fartsretning til f.eks Horten derfra har jeg. Men jeg veit ikke hva landet byr på 8-)

Bilen går inn på EU-kontroll 12. juni, kanskje jeg setter i marsj pr scooter når jeg har henta ut bilen derfra. Hvilken vei jeg tar er mer usikkert, lyst på å kjøre oppover Hedmarken også, Østerdale ligger jo bare der og venter. Komme seg til Femunden eller til Røros (svigers til brodern bor der, kan parkere og la stå igjen doning og utstyr til neste høve). Det blir vel neppe til at jeg stropper fast allykanoen til scooteren og reiser til Femunden for å fiske men jeg veit det går av både mtp lasteevnen på scooteren (108kg...) og fordi det er fysisk plass på scooteren for det.

Men sånt no blir ikke idag.

Rudeboy
20-06-2018, 21:08
Møtte som vanlig til Restless Scooter club sitt faste onsdagsmøte "på Isabell" (som idag heter Tre stuer og bar, men vi kaller det Isabell fordi stedet etter Isabell flytta til hipsterløkka byttet navn altfor mange ganger).

Hadde vært oppom bil og henger og sett etter dem.

Fikk vite at det er et scootertreff i Sogndal i månedsskiftet august/september. Hm, jeg avslutter da maskinførerkurs den selvsamme fredagen, google sier det er 6-8 timers kjøring til Sogndal og campingen. Hm, hengeren kom jo tilbake på mine hender etter at Langfinger-Lars hadde herjet med den.

Fikk også vite at Classic Scooter Run 2019 foregår på Dagali flyplass (plass og plass, er vel mer ei flystripe med jordtuster som stikker opp overalt og sand ladders som rullebanedekke) og dit er det jaggu mulig å kjøre diverse grusveier på under seks timer fra Oslo.

-Hm, jeg kan da virkelig se for meg at det blir flere scootertreff selv om en må ut av byen.

Rudeboy
06-08-2018, 13:20
-Var innom Larsern på Oslo scootercentral og hentet regntrekket mitt, italienerne som lager det plages med konsekvens og kaller det hhv rain cover, leg cover og chest cover.

jaja. Det skal i allefall monteres foran på kåpa, som framskjermen på scooterne heter. Stropper her og stropper der, samt under fotbrettet og jaggu skal ikke skruen på blinklyset ut for å holde hver sin stropp der framme også. Ska sei!

Undersiden av trekket er fôret med det jeg er vant med å kalle teddyfôr, for så vidt også vant med å kalle det teddyplysj. Sånn man kunne se på tidlig 80-tall på dashbord og alt av indre flater av biler hvor terninger i frontruta var viktig :elg:
Det er ei "luke", får vel kalle det så fordi den faller tilbake igjen når man slipper den - når trekket er montert og fører er klar for avmarsj er det igjennom denne nøkkelen nås og kan vris om før start. Kjækt.

Reflekser her og der, har det også. Noe som er enda mer kjekt siden scooterne gjerne "ikke vises" hos dem av trafikkantene som ikke gidder bruke øya året rundt.

Ser vel for meg at når jeg foretar min ønsketur for tiden - opp til Koppang/Røros pr scooter, så vil blinklysene snø eller ise igjen og mye av kanten på trekket vil det samme. En stor fordel med trekket er at å tré på en plastpose på sadelen bakfra vil dekke over trekket slimk at da har jeg i praksis dekket til alt som dekkes skal ved parkering. Ikke for noe annet, jeg har et japanskimportert regntrekk jeg fikk av Jim i fjor som jeg skal bruke ved utendørs parkering der det kan være frost og/eller nedbør i kald/frosset form.

Nå har ikke forumeier enda pressisert hvor man skal på høsttreffet så enn så lenge ser jeg for meg å kjøre Vidvandre dit men skulle det være farbar vei for scooteren og jentungen blir hos son mor den helga så blir det jaggu scootertur igjen. Og det er på tide, har ikke kjørt mer enn to turer disse varmdagene vi har hatt så å kjøre nå som det er noget kjøligere ser jeg jaggu fram til!

Eneste som mangler på scooteren er å få montert disse 12V USB-kontaktene jeg anskaffet i vinter, de får det godt under regntrekket og kan gi umåtelig med strøm til både mobil, dashcam og GPS samtidig. Rene luksusen!

Rudeboy
06-08-2018, 13:26
Glemte selvsagt nevne jeg har snublet over det jeg mistenker er mitt aller siste lille TÅH-klistremerke og det skal selvsagt på LX50 Touringen. Den har fått turer og skal fortsatt det, og da må en jo markere.

Redigeringsfunksjonen er fremdeles defekt her.

Rudeboy
07-08-2018, 12:23
-Fanden kvæle!

Jeg forsøkte montere regntrekket på scooteren iht italienerens tegninger. Tok av den lille vindskjermen som tilhører LX50 Touring-utstyrspakka, og speilene. Forsøkte så å tré inn ene siden av styret igjennom det som er hølet for styret på regntrekket, før jeg så subbet rundt scooteren og forsøkte trekke trekket litt i motsatt retning etter å ha ført det sindig og rolig så mye i den retningen som jeg fikk til. Jeg tok tak i regntrekket, vridde og bendte litt på det for å ytterligere få det over mot den andre siden for å kunne få på plass skjiten.

Ritsj ratsj, fille bom bom bom, sa'n.

Der sto jeg og så på ene reima som skal holde regntrekket oppe på kåpa, og at den reima sin ene ende aldeles på eget initiativ hadde frigjort seg fra regntrekket.

Jeg sier som Harald Heide Steen jr.s karakter i Såga om Olav Heilag (Prima Verafilmen fra første halvdel av 80-tallet, De vet?).

Forbannikum Helvetikum.

Regntrekket som ellers virket så funksjonabelt og gjennomtenkt at jeg tillot meg heve ene øyenbrynet i ren (positiv) overaskelse igår da jeg gjennomgikk bruksanvisning og monteringsanvisning. Idag ? Faen ta hele italieneren og hans mor. Jeg må innhente syerske for å få reima festet igjen, og selvfølgelig var det ingen lure tricks i Ludo (de skal en jo som kjent bør være unngå) og jeg fikk ikke tredd på trekket selv etter at den reima løsna.

Så da tolker jeg det dit hen at hele føkkings styret må demonteres. Ikke bare speil og vindskjerm men hele dritten. Jeg forsøkte ta av gasshåndtak men jeg må demontere mye før jeg får av gasshendelen og etter den venter jo bremsehendelen foran gasshåndtaket. Før jeg går over på motsatt side og demonterer fast håndtak og atter en bremsehendel.

Mitt eneste spørsmål er hvorfor i huleste (se, jeg snakker søring) gadd ikke den udugelige italiener nevne at alt måtte vekk i forkant av påkledning av regntrekket !? Føkk i føkk i føkk føkk, som man sa det i en film jeg engang så.

Jeg får sydd den reima hos ekskona, hun har sagt hun skal sy på etpar knapper på parkasen jeg likevel skal kjøre i kaldtvær med så da er vel ei lusen (ja, tenk - LUSEN!) reim ikke mye bryderi.

Er såpass ildsken at jeg går online og trykker med sammenbitte jeksler og pekefingermetoden her, at jeg nu går sporenstreks til google for å finne produsent og fortelle dem nøyaktig hvor jeg ville latt Paul få en i øyet.

Møkk.

Regntrekket for øvrig er planlagt og funksjonabelt, det har sågar en funksjon som tillater at det blir rullet opp foran bakom kåpa slik at man kan kjøre med det på scooteren uten å bruke det. Det skal da altså festes på toppen av kåpa hvor reimene (av elendig søm) skal holde det til kåpa oppe på toppen. Nede, eller "foran" på kåpa ved blinklysene skal man løsne skruen til blinklysene og tre skruen igjennom ei reim (uhm-hm, ja) og under fremste del av fotbrettet er det ei reim (ser i det minste solid'ere ut) som skal gå på tvers under fotbrettet. Denne siste festes også ei bakgående reim som forankres i topunktstøtta under fotbrettet. Altså en hensiktsmessig innfesting for helårsbruk (sic).

Vognfører skal sette seg på scooteren etter at støttene er løftet opp, og så ikle seg bakre del av regntrekket. Det festes over skuldrene med en større klaff av bakre del av regntrekket som legges oppetter magen til omtrent brystbenet. Jeg kom aldri så langt i bruksanvisningen at jeg så etter nedre bakre fester men en må jo få stukket ut føttene ved stans f.eks ved lyskryss så jeg er usikker på hva italieneren har funnet på der.
Det er fra omtrent kåpa og bakover et (antatt) 40cm bredt teppe av teddyplysj (evt "teddyfôr") bakover og dette går også oppetter 'mageklaffen'. -Jeg har god trua på dette regntrekket, fordi det er tilsynelatende gjennomtenkte løsninger på tross av at det ikke sto ett eneste sted at alt over kåpa på scooteren måtte vekk (hvem skulle ha gjetta det, da!).

Vedrørende mitt utsagn om et TÅH-klistremerke, så ville en aktivisert redigeringsfunksjon på forumet tillatt meg å endre det til å bli et TPH-klistremerke istedet; noe mer faktisk og informativt enn hva dagens funksjon tillater. Jeg har det lille TPH-merket og ett treffmerke fra 2018 Classic Scooter Run som begge skal på bobla (bakre del av scooteren, det som dekker motoren m.v under sadelen). Sant å si blir det vel enda etpar klistremerker der.

Hadde jeg hatt en tusenlapp for mye ville jeg frest bortom Bilfargespesialisten på Fargehandelen på St. Hanshaugen og hentet olivengrønn matt og svart matt der, det er jo noe velgenet i RAL-systemet, veit jeg. Deretter ville scooteren fått seg en omgang maling. Så hadde klistremerkene kommet på etter at malinga hadde vært halvtørr (montere dem mens malinga enda tillater vått i vått).

Jeg kommer ikke til å montere vindskjermen før regntrekket er påmontert scooteren og sant å si vurderer jeg leite opp et øyelokk å montere over frontlykten fordi det gir en hel del blending under kjøring i mørket fra lampa. Som jeg husker det, mest ved bruk av nærlyset. Jeg får ta ei vurdering på om ikke kanskje mine søte små Hella 3003 Comet kanskje skal på scooteren som erzats-lamper når jeg kjører med last foran - skal jo knappast noe større til enn ei Nitedals hjelpestikkeeske til, før frontlykten er dekket og sånn kan vi jo ikke ha det. Kanskje jeg har noen andre lamper liggende som kan få ei hurtigkobling foran til slik bruk - alt går an.

Sukk & stønn over han der italieneren. Det er ingen andre enn min feil at jeg dro av ei rævva påsydd reim men allikkavæl, da - si ifra at alt må vekk først...

Rudeboy
07-08-2018, 14:18
Reim påmontert, nå er ikke funksjonaliteten like åpenbar for en aldrende infanterist.

Det er glippe foran ved kåpa nede ved fotbrettet og ærlig talt hadde jeg håpet at regntrekket skulle dekke minst én støvellengde bortetter fotbrettet. Det gjør det ikke, men til gjengjeld har de en langsgående oppblåsbar luftlomme øverst som etterhvert som trekket når så langt, følger lårene til scooteristen. -Hm, så ikke dén komme, nei. Må være noe italiensk, detta ;-)

Virker som om trekket er et one size fits none-aktig, jaffal foran der fotbrettet starter der overgangen mellom kåpa og fotbrettet er.. jeg fikk til å rulle opp trekket på begge sidene men imellom "sidene", så henger hele greia som en sjøldau vindballong og der må jeg nok til med noe ekstrautstyr som fulgte med - ekstra reimer. To stykker, om ikke hukommelsen fra igår svikter meg.

Flott refleks på høyresiden, bredsiden, men ingen tilsvarende på venstresia selv om jeg erindrer logoen til antatt fabrikant. Kanskje reflekterende materiale, den også, da.

Oppetter dette magefeltet på trekket skjulte det seg jaggu ei lita lomme hvor jeg fant ei hette med strikk i kanten av hetta, sånn bakerst. -Der jeg så for meg å måtte kombinnere handlenett og regntrekk bakerst på sadelen, er det denne lomma da skal ut av sitt skjulested og vips! så funker regntrekket som dekke minus styret, da, ved parkering. Jaja, kanskje ikke så dumt likevel. Synd trekket ikke lukker ordentlig ved skotøyet foran og synd sømmen som holder reimene ikke var mye tess men ut over det er jeg godt fornøyd.

Kan sågar tenkes at man kommer putrende til Turpåhjultreffet vi ikke veit hvor skal være sistehelga i august 8-) (nuvel, der har jeg jentungen så hun blir med på treffet).

Rudeboy
09-08-2018, 08:14
Testa trekket i regn igår, det vil si noe ufokusert for jeg kjørte fra Gamlebyen opp til Furuset med trekket rullet opp. Måtte jo se hvordan det henger under kjøring, si.

Vel, dét fant jeg jo ut - midtseksjonen, om jeg kan kalle det som skal trekkes bak og festes på vognfører trenger bli rullet bedre opp, men det er vel hva italieneren mener to løse stropper med klips er ment å brukes på. OK, det funker fint å ha trekket rullet opp. Jeg kjørte dóg uten vindskjermen og fikk dermed all nedbør rakt på meg.

De timene jeg sto i containeren jeg leier som bod, var ikke nok til å tørke jakke eller bukse så jeg var våt da jeg satte meg på scooteren for returen og det lille opphold som var, hadde gitt seg til det var tid for å returnere hjemover.
Mens jeg sto parkert, hadde jeg trekket strukket ut over sadelen slik at også den skjulte hetta i lomma bakerst var strukket ut over bakenden av sadelen og hele scooteren minus styrets øvre del, var tørt og fint under hele seansen jeg hadde i "boden" min.

Så da stroppa jeg opp ei nakkestropp på bakerste del, over nakken og heiv på hjelmen og hanskene (yep, de våte hanskene) før jeg kjørte hjem. Det å ha på trekket på kropp etter å ha blitt våt tørker jo ikke men det forhindrer ytterligere tilførsel av væte. Dessverre kun der trekket ligger. I regnet opplevde jeg at regnvann rant nedover og traff innsia bakom klaffen som vognfører skal ha stroppet oppetter brystet, slik at min "badeball" sin øverste del (det blir vel fra mellomgulvet) og opp til haka var pissblaut innen kort tid. Godt regn, når det først regner ;-)

Som nevnt er det glippe nede ved fotbrettet og å kjøre i korte sko med sånne damesokker som når til ankelleddet gir trekk på ankelleddet under kjøring. Leassions learned, neste gang kjører jeg enten med mine Adidas GSG9.2 marsjstøvler eller jeg hiver på meg normallengdesokker. Til vinteren vil neppe skoene jeg pleier gå i være varme nok, time will tell.

Knærne vil kose seg under kjøring i vinter, det teddyfôret holder varmen der som jeg håpet det skulle. Goodshit, som det heter.

Jeg blåste ikke opp sidekanalene og etter parkering hjemme (kjørte fra Furuset - Kampen - Gamlebyen - Sagene - Kampen - Gamlebyen og det pessrægna, som det heter.
Da jeg parkerte var alt av trekk berørt av vannet fra oven, men tørt og fint på innsia. Ventilene for å blåse opp kanalene langsetter siden av trekket, var ute av sin lomme de skal være i skjul i og jaggu F hadde de ikke åpnet seg slik at hetta på tuben en skal blåse i da altså med stor sannsynlighet har fått smuss og skjit fra veibanen tilført under kjøring. Da skal jeg blåse opp trekket neste gang og se om det medfører at tubene holder seg skjulte.

Trekket gir ingen forskjell mtp lastekapasitet eller plassering av kolli. Jeg er i prosess med å modde scooteren, de som har fotbrett av metall har øyekroker skrudd fast i fotbrettet slik at man kan stroppe fast f.eks 10-literskanne med ekstra drivstoff e.l. lignende kolli. Jeg tror nok at jeg vil montere slike for å ha reservekanna der.
Monterer jeg mine Hella 3003 Comet ekstralys på undersiden av bæreren foran, vil de kunne erstatte frontlykten ved bæring av last og Han Staten vil være fornøyd om jeg skulle bli stoppa av en eller annen landsens trafikkstasjon så da vil det ikke gjøre mye at bagasje skygger for frontlykta.

Artig med scooter.

Rudeboy
19-08-2018, 09:57
-Får meg en del småturer opp og ned Groruddalen for tiden. Har en leiecontainer jeg har hatt i mangel på bod, hatt egentlig altfor lenge men hva gjør du når beinvevet i begge knær har knusningsbrudd ?

Jeg ble låst til sofaen i over tre år. Da sier jo resten seg selv. -Men containeren er sagt opp og jeg har ut måneden på å få tømt den. Tidligere i sommer fikk jeg nevene i en liten flat bed tilhenger, maksvekt >300kg så den kan kjøres i 80km/t bortetter landevei i motsetning til de hengerne som ikke har brems fra 300 - 750kg. Good times.

Begynner bli godt kjent inne på Norsk gjenvinnings tomt på Haraldrud, også. Blir endel turer dit og i de to neste ukene fram til jeg hekter av henglåset og koster meg ut av containeren så blir det bortimot én tur om dagen via Haraldrud. Skal på kurs på Stovner så min plan er enkel og grei.

Stikke oppom nå og fylle hengeren med ræl, så stikke hjem. På vespaen, ja - gidder ikke betale unødige 50,- for å bruke min egen bil.

Så imårra før kurset kjører jeg oppom containeren og henter hengeren, kjører til kurset og kurser ferdig første dag som så leder direkte til en svipptur bortom Haraldrud med rask. Så oppom containeren, dra inn hengeren og fylle den med neste lass og så kjøre hjem. Ny runde tirsdagsmårran for å hente hengeren med lass før skolebenken.

Men aller først altså scootertur.

Vurderer seriøst å ta opp igjen karate, det går fint for knærne dels fordi de er i en snill periode og dels fordi det ikke gir unødig belastning på knærne med mindre shihan mener vi skal løpe mye. Oppvarmingsløping skal jeg vel alltids få til, men mer enn det står jeg over.
Så da blir det å kjøre hjemmefra og til kurset for så å kjøre derfra til Kjenn i Lørenskog og trene etpar timer og så til containeren og fylle henger når jeg har de to treningsdagene pr uke framover. Tirsdag og onsdag.

Så henter jeg jentungen neste uke etter trening, har alliert meg med ekskona. Blir noen km på meteret på vespaen pådet viset - noe som minner meg på den er moden for sin aller første service. Jeg har passert 5.000 km på den, kjøpdte den vel på 1820'ish kjørte km og nå tippet over termin for service. Skulle nesten hatt kake for å feire detta :elg:

Rudeboy
30-08-2018, 09:04
Service eller ikke service og speedometerwire åt skogen.

I går satt jeg med andre medlemmer av Restless scooterclub og nøt hyggelig samvære. Fire av de andre skal avgårde på treff borte på Vestlandet i helga, to starter idag og to i morgen og så kjører de dels bil eller slik at de er hjemme natt til mandag etter Vestlandsrun.

Satt og tenkte på TPHtreffet og at det hadde vært mektig moro å ankomme Meheia og strekke presenning over teltplass, få opp telt og så sette nyvespaen som vindskydd før man satte seg ned med dere andre. Men det var enda før jeg fikk med meg vissvasset til en potensiell arbeidsgiver som ikke evner planlegge eller tilrettelegge slik at arbeidstakere - eller i mitt tilfelle, kursdeltakere - kan få et minimum av varslingstid. Neida, kortest mulig tid og minst mulig info. Hu hei, vor det gaar!

Så da erkjenner jeg at det blir verken scooter- eller campingtur med Vidvandre oppom Kongsberg og ikke blir det til Meheia, heller, ser jeg :-(
Forutsigbarhet og kommunikasjon er no dritt.

Vel, mens jeg satt der så kom jeg jo på at jeg likte Koppang - og strengt tatt er det jo ikke lange veien derfra til Røros, heller. Om to uker har jeg anledning til å frese opp for å se hva som skjer, 2taktsolja har jeg og 10literskanna er full. Bare å sæle på og sette ivei, da. Telt, liggeunderlag, sovepose og tørt skift samt kokekar & ting + mat. Kaffe og vann attåt sånn alt avhengig av når på dagen det er, blir det kaffe for seint får man jo ikke sove.

Får fylle luft u hjula så de er på topp før jeg laster opp, evt etterfylle før jeg starter. Blir tur, ja, bare ikke nå.

Rudeboy
02-09-2018, 17:08
Oslo - diverse lovlige omveier for en 49cc scooter - Tuddal - Oslo utført.

Starta turen på 5.102,1km og det stoppet jo turen også på da jeg parkerte, må få den på service for å få fiksa speedometerwiren & sett over pumpa som fordeler olje til motoren - feltrykte fra Classic Scooterrun i juni var at den reima evt pumpa må byttes.

Nesten knirkefri tur, kom til Høvikhøydene påvei til Sandvika og der kom ett eller annet insekt og SMAKK! åj, den tror jeg han kjente, tenkte jeg. Merka ikke noe mer før jeg kjente noe som kravla rundt, og i fart skulle idioten da lempe vekk denne ubudne gjesten - med hansker på, selvsagt. Skal man være idiot skal en i det minste være god på det!

Har et felt som i praksis følger kjevebeinet langsetter i full bredd fra knekken ved leddet og framover til hakespissen og ned til skjortehalsen som ser ut som tja, skal jeg kalle det kjemisk forbrenning ? Svir og kjennes ut som om det brenner i huden, relativt dypt. Når jeg snur på hodet eller skjorta kommer borti, kjennes det ut som hele området av hud beveger seg som et ark, samtidig over hele feltet. Tok meg en zyrtec (dagens andre, blir en til før natta, tenker jeg).

Oppakninga var beskjeden etter innfallsmetodens helgeutflukt, en annen gang har jeg med meg noe som f.eks telt, kjøkkensats og det blir vel til at jeg da ikke sikter på Norolstasjonene for å få i meg burger samtidig som scooteren får bensin :elg:

Har no bilder (bare 180 stk...), det får bli et utvalg som får komme ut over måneden, nå blir det en time på øyet før jeg vurderer om jeg skal innom legevakta med det stikket/bittet jeg fikk.

Rudeboy
06-09-2018, 10:11
-Dersom jeg skal gjette på distanse, meteret er defekt inntil speedometerwirene (en indre og en ytre, De) er byttet, så kan dette være min kjørte distanse til helgas evenement.

https://www.google.com/maps/dir/Schweigaards+gate+93,+0656+Oslo,+Norge/59.8099548,8.6159285/@59.7788526,8.6605346,11.75z/data=!4m26!4m25!1m20!1m1!1s0x46416ef77f9fd667:0x21 9074cdb0bb3407!2m2!1d10.7763374!2d59.9067401!3m4!1 m2!1d10.308965!2d59.8116446!3s0x4641162b9f9503f5:0 x727e02b30c48e542!3m4!1m2!1d10.0670775!2d59.757716 5!3s0x464123dcda4d999f:0xaea61bc51535aee!3m4!1m2!1 d9.8994214!2d59.7366153!3s0x4640d8a84a010b05:0x411 f0499f463e97!1m0!2m1!1b1!3e0

Legg dóg merke til at jeg knotet mye for å finne veien ned til Sandvika - altfor dårlig på kartlesing før avmarsj og jeg tror nok jeg må kjøre litt der i området for å bli bedre kjent slik at jeg lærer meg korteste 49cc-vei fra Skøyen og den veien.
Bit deg også merke i at jeg kjørte via Heistadmoen og også der fikk en snaromvei som innebar gåde grusvei med vaskebrett og kyr (sic) før jeg omsider fant veien til Rv-134 og kunne fortsette lørdag. Google Maps skildrer dette som tett innpå fire timers bilkjøring, så at jeg brukte rett under dette med to bensinfyllinger og bomkjøringene passer vel da ganske så bra. Ergelig at jeg ikke "får" med de kjørte kilometer på triptelleren!

Over fjellovergangen mellom Kongsberg og Notodden gikk det knirkefritt, hadde jo forventet de ville horder med White Knuckle Drivers, de som holder nevene "fem på ett" på rattet og kliper det de makter mens de sitter fem centimeter bak neven og stirrer med sine tunnelsyn rakt fram. -Jeg opplevde ikke en eneste av dem på hele turen, og det overasker.

Jeg er fremdeles av dem som anvender busstopp etc for å slippe forbi trafikken som nærmer seg bakfra, evt innkjørsler eller annet og folk takker pent med vinking eller høyre - venstre - høyre-blonk etter forbipassering. Vel, jeg har da førerkort - veit hvordan det er med dem som må kjøre moped med hvite knoker og ikke kan bruke speil.

Over nevnte fjellparti hvor jo også Hengsvann skytefelt enda ligger, så observerte jeg no underlig røyksøyler som gikk i krumbane, og dette måtte da være nede i Notoddenområdet. Heimevernet øver der og ikke i skytefeltet ? Hm.

Men da jeg stoppa på 123-stasjona til Statoil (Noroil) så skjønte jeg jo kjapt hva det var for røyk - pyroteknikk ifm flystevnet som skulle være dagen etter. Propellfly simulerte angrep med jagerfly, og markerte ved røyk både hvordan sånt kunne se ut dengang man brukte propellfly til slikt, samt luftakrobatikk med røyk som effekt baketter. Moro.

Idet jeg sto der og fyllte kom Statens vegvesen forbi men enda så stakkarslig min mopedregistrerte scooter ser ut så turte pene dama ikke engang å etterspørre vognkort og førerkort - spent på hvorfor man kjører firmabil på en lørdagskveld i sivil, men kanskje hun "bare" skulle fylle og klargjøre bilen til mandag. Hva veit jeg. Hun tok motsatt side av pumpa men det ble liksom ikke mer enn bare det - kanskje jeg må ta initiativet ?

Full tank og etterfyllt totaktsoljetank og etpar høyreblink senere var jeg atter på Rv-134 og de evinnelige rundkjøringene Notodlingene har fått fordi de brukte langsletta i dalen til fartsetapper (og hvem kan legge skyld på dem for det, den er jo perfekt for slikt) og jeg testet bånn pinne og forsering av rundkjøring uten å slippe gassen. Måtte holde meg fast, men jeg rakk blinke ut av hver rundkjøring og ikke hadde jeg biler bak så da så.

Ved Heddal stavkirke fikk jeg tatt enda flere bilder (stoppa bare etpar ganger for bilder påvei ut) og det var her jeg fikk med meg at det skulle være flyoppvisning på ånkli - propelljagerne kom over i tospann og et annet år kan det tenkes jeg stikker på flystevnet for å se det på nærmere hold.
Videre og videre bar det så. Oppover og oppover dalen og riksvei 134.

Kom til Sauland og brøt hardt høyre og sjekka GPS ift oppgitt grid som HC hadde oversendt. Kjør litt til, sa den. Så da kjørte jeg litt til med Kristin Johnssons behagelige GPS-stemme på headsettet i hjelmen, steike kjekt med blåtann på øret! Fant egentlig rett vei sånn innledningsvis men Google Maps ville da jeg sjekka det nede i bakken fra fylkesveien man forlater for å kjøre opp hytteveien, at jeg istedet skulle noe lengre tilbake igjen. Dermed fikk jeg meg enda en snaromvei og nå i mørket.

Rødrev, røyskatt og ekorn - og kanskje en hare - var bonusen for det, før jeg etablerte kontakt med HC og opprinnelig grid igjen var destinasjonen Google Maps ville være med på. Plages tidvis med at Google Maps ombestemmer seg, håper de jobber med saken.
Ved andre gangs oppmøte ved selvsamme punkt jeg hadde snudd på før ekskursjonen ut i det fri, så jeg et hav av lys oppe i bakken. OK, da var det her likevel, da Kristin mumlet jeg og kjørte bortetter grusveien i moderat (?) fart. Opp, sa bakken. Javel, svarte jeg og ga gass og min lille 49cc gjøv på.
Hadde jeg hatt last annet enn en sovepose, genser og et liggeunderlag så ville jeg merka motstand men totakteren var villig på å klatre. Løsgrusen på veien fossa baketter idet vi klatra opp på et platå vi kunne bryte halvt venstre og enda en halvt venstre så gikk det ned på vått gress til der resten av TPH-delegasjonen sto.

Jeg var innstillt på å sove ute under åpen himmel, klarvær skulle det jo bli. Men da jeg så annekset og ble tilbudt dette ar det jo ingen sak - makelighetsprinsippet foran kummerlighetsprinsippet, sier jeg!

Rakk en ankerdram og den hadde rukket varme seg under sadelen på scooteren fra Drammen, har et tjafsrom/hjelmrom der og det er plass til f.eks en sixpack med tidligere avkjølt øl som på en slik tur rekker bli over lunka i temperaturskalaen. Jaja, trøtt var jeg så det ble å finne sovekosen, som jentungen kaller det. Innta horisontalen.
Våkna på tross av frisk fjelluft til normal tid (0500) men snudde meg rundt og sov til arbeidstid (0700) og så venta jeg enda litt til før jeg sto opp. Da satt jo Steinar der med selskap, så da pakket jeg sammen og heiv på meg kjøreklærne - sola skinte så her var det å utnytte dagen, lang ble den jo allikkavæl.
Etter avskjed fulgte jeg Steinars råd om å kjøre til fylkesveiens ende (?) - om ikke annet møtte jeg en bom, så da snudde jeg der og tok bilder hjemover til ca. Notodden. Gidder ikke fokusere på å få tatt bilder i bakkene opp fra Notodden på Rv-134 med trafikken i ryggen, mer konsentrert på å komme meg ut av veien for firhjulingene og vogntogene som skulle fram - rettmessig så.

Stoppa for en lollipop på Elgsjøkroa, vel det er vel kafé nå. Prata med etpar harleykarer, han ene hadde en Vespa 125cc og kjennte til Drammensmiljøet. Jeg utelot å spørre hvor drammensgjengen var da Restless Scooter Club arrangerte det 20. Classic Scooter Run i juni :lol:
Han lurte på om jeg hadde vært på treff, nei Vestlandstreffet blir for langt å kjøre til nå, svarte jeg - men Turpaahjul sitt høsttreff var akkurat passe med rett over sju timers kjøring hver vei. Han mente omtrent det dere andre mente, spenstig å kjøre såpass langt på 49cc.

Skulle gjerne lagt ut bilder nå, men Onedrive fra microsoft krever at man laster ned ett og ett bilde fra web/nettsky og istedet for å la meg gjøre det, tar den og velger ut bilder i tillegg tild et enkeltvise bildet jeg selv trykker på "last ned" på. Dermed går nedlasta fil over og blir WINZIP, et program som tidligere var en del av windowspakken men som nå er abonnementsavhengig og da får jeg ikke lastet opp bildene hit etterpå fordi jeg ikke får åpna WINZIP-filene med mine bilder i.

Møkk.

Bilder kommer den dag windows gidder.

Rudeboy
06-09-2018, 11:31
https://s20.postimg.cc/7ejgfcxg9/20180901_170848686_i_OS.jpg (https://postimg.cc/image/7ejgfcxg9/)

Heistadmoen lørdag

https://s20.postimg.cc/phcj6fgeh/20180901_152658134_i_OS.jpg (https://postimg.cc/image/phcj6fgeh/)

Drammen, hvor denne David kjøpte sitt øl.

https://s20.postimg.cc/kp2puztg9/20180902_075340557_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/kp2puztg9/)

Uppi dalom

https://s20.postimg.cc/jmsjcg2x5/20180902_080009072_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/jmsjcg2x5/)

Fint, var det, óg

https://s20.postimg.cc/fqf7ghcsp/20180902_082449671_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/fqf7ghcsp/)

Flott fjellterreng

https://s20.postimg.cc/gspdz25wp/20180902_085230302_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/gspdz25wp/)

Fint i finværet

https://s20.postimg.cc/jmsjcifsp/20180902_100905595_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/jmsjcifsp/)

Måtte ta pause for å se Starfighteren i aksjon

https://s20.postimg.cc/4qu04xc3t/20180902_104313089_iOS.jpg (https://postimg.cc/image/4qu04xc3t/)

Is på Elgsjø café


-Jeg tar bildene på mobilen, og laster dem opp i skyen - for tiden bruker jeg Onedrive.com som er Microsofts abonnementssky. Greit nok.
Derfra må jeg laste ned bildene til laptopen jeg jobber på, og lagre dem her - noe som er greit fordi jeg ofte bruker bildene flere steder. Originalen sletter jeg fra mobilen etter at Onedriveskyen har kvittert for mottak, så og si.

Deretter må man anvende tredjepartsserver for å kunne laste opp bildene og de fleste her skal ha sure penger for denslags, likevel bruker jeg Postimage til dette.

Etter opplasting til Postimage kan jeg velge "share" og hvilken variant av deling jeg vil ha - her thumbnails for forums. Greit nok, de tar mindre plass enn vanlig billedstørrelse. Og vil noen som har brukernavn & passord se bildene i større utgave klikker de på bildet og ledes til Postimage hvor man normalt får se bildene (om nå jeg har husket på å huke av for "del bildene" da).

Enkelt og greit.

Ny tur ? Fikk spørsmål om det igår på kaffeslabberaset til restless SC på Isabell på Alexander Kiellands plass. Kanskje Koppang i Romjula, evt Røros. Eller en annen tur om få uker, får se. Blir solo med oppakning og det som er, sove ute og nyte fersk mårrakaffe mens sola står opp - det er som ungdommer sier det - digg.

Rudeboy
17-09-2018, 12:30
Har bestemt meg mtp "ny tur om få uker". Blir en transportetappe først, deretter å kjøre grusveiene jeg finner i Sulitjelmaområdet. Lovlig ferdsel, selvsagt - sitter med kart nå over Junkerdal nasjonalpark som er kraftig utvidet inn i Fauske kommune eller da også Sulisfjellene fra Saltdal kommunes side av fjellet.

Ytterpunkt, vel stedsnavnene jeg har før kartlesing og senere kartrek er som følger

Start - Glastunes.
Første overnatting område Ny-Sulitjelma - Lomi.
Andre overnatting Balvatn.
Tredje overnatting Sagmo (som muligens bare finnes på Google Maps som navnløst sted forbi Jakobsbakken)
Slutt Glastunes.

Laste opp både scooter på hengeren og arvegods i bilen og så ta ei natt på Fauske før søroverturen begynner. Målgang onsdag 10. oktober, hvor jeg så lemper inn bag i Heimen og så henter jentungen på skola hennes utpå eftan.

Skal oppdatere den turen daglig på Instagram og om det er wifi tilgjengelig innen overnattinga på Fauske, også her. Hvis ikke fra Vestmyra.

Trur det kan bli bra - Elg i solnedgang, Etter solnedgang og slike klassiske motiv er et must.

Rudeboy
20-09-2018, 07:48
"Få uker" blir utsatt til ENO, eller det som løst ment fra forsvaret skildrer etter nærmere ordre (som kan komme når som helst men ikke hold pusten).

Det viste seg at begge adresser jeg skulle innom ikke er hjemme på det tidspunktet jeg kan og det er jo meg som reisende som må tilpasse meg dem, og ikke omvendt. Men likevel fant jeg det underlig etter å ha berettet for min aldrende moder at jeg og jentungen skal på Buscamp neste helg og at vi direkte derfra reiser litt med bilen i høstferien. Så la jeg fram hva jeg så for meg, og da kom hun med at åj, der er ingen hjemme da.

Jaja. Veiene ligger der enda. Hun var i den oppfatning av at veinett jeg var mest skeptisk til ikke er utmark, og det tror jeg kan stemme. Må selvsagt avstemmes med fylke og kommunes syn på traséene før man evt kjører der men likevel - kanskje det går an.

Snakket om strekk på de veiene jeg ikke har vært på siden '70-tallet og etter at hun kom med at "jo, det skal jo la seg gjøre med scooteren din" så kom hun med etpar andre forslag. Gulle godt. Uansett blir det kjøring med dashcam og fotoiver, når enn det blir.

Rudeboy
25-09-2018, 13:00
Nyvespaen står på verksted - det glemte jeg da jeg i mårrest subba inn i garasjen, tar vending mot min garasjeplass og der står den jo ikke :D Skal man være tosk skal man være god på det også.

Vespaen har det bra, avtalt henting om etpar ukers tid. Da funker speedometeret som stoppa på det som viste seg bli 5108,1km - før TPH-treffet. Aner ikke hvor langt jeg har kjørt siden, men seks+ tanker har det blitt. Men nå skal verksmester, som jeg kjenner fra før av, fikse speedometerwire uavhengig av om det er indre eller ytre wire og fikse reima som drar oljepumpa på scooteren - turtallsregulering av oljetilførsel er ganske behagelig. Den reima har all min tid på scooteren fungert som så at den hviner når man skal til å starte å kjøre, og så drar den seg inn igjen - om den havner i rett spor eller hva det nå er, veit jeg jo ikke. Men noen meter senere er den tyst til jeg f.eks tar løs fra lyskryss eller annen stopp underveis.

I tillegg skal den på sin aller første service. En 2013modell som får sin første regulære service på termin nå, er litt sånn - rart ? Alt annet har forlengst passert sin første service men altså ikke denna scooteren. Første eier kjørte svært lite, hun jeg kjøpte av hadde fått den opp på firesifra antall kilometer og da jeg overtok var det vel 1822km på meteret. Artig, vel ikke å ha mista de kilometerne som har gått siden wiren ga seg - det skal liksom være slik at man kan se hvor lange man har kjørt, syns jeg. Å sitte her og myse på Google Maps og så skulle legge til, er slett ikke det samme. Antatt 450 - 600km alt i alt, da så allverdens er det jo ikke.

Kommer til å bli kjølig på nevene også i vinter, var vel 18 blå jeg kjørte rundt i nå sist vinter. Jeg har etpar gode kjørevotter jeg kan ha andre hansker inni, så tar vottene opp det holkene ikke tar opp og så later jeg som om detta er godt og varmt 8-) En får jo el.varme til hendlene men enda skal jeg holde meg unna sånt noe. -Det blir jo dessuten mer som skal demonteres den dag scooteren selges, om ikke jentungen får den om seks års tid, da.

Litt usikker på om jeg får nytt bakdekk, om så er tar jeg jo med det gamle vinterdekket men likevel. Han uttalte at "jeg syns du har kjørt lite" og tidvis stemmer det vel, men det har likevel blitt noe siden 1822km, da. Inklusive to velt med ett armbrudd samt diverse skjening sidelengs på issvuller midtvinters og ett scootertreff - sier meg fornøyd med mitt første år på scooter, jeg.

Rudeboy
10-10-2018, 17:49
Et kvarter før stengetid på verkstedet - og en dag tidligere enn avtalt henting, fikk jeg SMS fra folket.

Scootertur til Solvik sånn uttafor Paddehavet her i byen. OK, jeg sjekka klokka og senket begge skuldrene. Jeg er god men så god at jeg både rekker å sette meg i kontakt med verkstedet og få kommet meg dit på 15 minutter makter jeg ei. Jeg veit hvor de er hen og jeg veit hvor jeg sto da meldinga tikka inn.
Jeg veit også at om jeg hadde syklet hele sommeren, så kunne jeg tråkket ivei oppover alle bakkene og da klart det med noen minutters margin men nå har jeg jo ikke syklet fordi begge syklene er punkterte.

-Sånn går det når man ikke vil andre skal delta på noe, da er det bare å melde det opp på senest mulig tidspunkt.

Når jeg kommer meg til pææng, skal jeg gå over veteranscooteren så jeg har en i reserve. Dette med null varslingstid er en uting jeg ikke skal ha noe av.

-Men jeg når Klokkerun om etpar ukers tid, rett før jeg reiser utenbys. Tallyho !

Rudeboy
11-10-2018, 18:12
Scooteren reagerer anderledes på gasspådrag, men vekk er den hvininga jeg har hatt fra (viste det seg) reima som fordeler totaktsolja etter turtall til motoren, den er tyst og fin. Skiltlys har jeg jo ikke så da så (forskrifta fritar meg fra pålegget andre kjøretøy har om belysning der, lurer likevel på å montere inn lampe. Leselampe på natta, si)

Ser for meg å svinge en runde dit jeg kan kjøre tirsdag omtrent på denne tia av dagen, skal ikke noe før jeg henter jentungen fredag neste uke. -Steike, kanskje jeg får testa min flunkandes nye gassgrill for campingbruk og tremannsteltet mitt !

Rudeboy
14-10-2018, 12:01
Idag moddet jeg nyvespaen. Ikke noe fancy-schmancy, men jeg har blitt blendet av eget framlys ved mørkekjøring - en elendig italiensk detalj ingeniørene ikke tenkte på:

-Hovedlyset, nær- eller fjernlys blender opp og "bak", dvs at lykteglasset i sin klare utførelse deler godene fra frontlyset slik at jeg blir blendet av det. Har man isolerbånd som også kalles "elektrikertape" ? Ja, det har man. Kan man bruke det ? Ja, det kan man. Fungerer det ? Ja, det gjør det. Koster det mye penger ? Nei, det gjør det slettes ikke.
Om jeg blendes av frontlyset fremdeles eller om jeg i tillegg må finne fram "noe" å blende ned speedometeret for kvelds- og nattesturer på vespaen, gjenstår å se, da.

Jeg hadde en plan for uka som kommer om å ratte fra Charlottenberg (kommune, ikke kjøpesenteret) og inn i Norge langs en trasé jeg fant på interwebben men når jeg leste meg opp på traséen og den generelle beskrivelse av nettstedets karakteristikk av disse rutene så starter de med "kjør aldri alene" og går glatt over til "du kan komme til å få bruk for å bli dratt løs av følget" så tenker jeg i mitt stille sinn at det må dels gå på uvørne tohjulister og dels bero på at det ikke bare er slik rute her til lands men f.eks i Pyrineene og diverse mer grisgrent strøk over hele kontinentet. Skal komme med hva det er for slags sajt senere.
Men videre på dette å utsette utforskinga av norsk, søndre rute, så kom det etter diverse klikking fram og tilbake fram at den nærmeste ruta er på rett udner 1.300km og der kjører jeg ikke med firehesters totakter aleina rett før snøen legger seg. Da skal jeg vite bedre hva scooteren er god for med tung last opp og ned samt i gjennom gjørme, først.

Så uka bringer meg rett nok til Charlottenberg men da til kjøpesenteret for en pizza og så kjører jeg hjem igjen. Med bil skal det ta to og en halv time'ish, og med 49cc scooter registrert som moped desto lenger fordi jeg heller kjører kommunal- og fylkesvei enn riksveier hvor Hvermansen driter i fysikkens lover.
Og jeg kommer til å ha på votter over kjørehanskene.

Rudeboy
18-10-2018, 09:04
-Tok meg en tur innom Indre og Ytre Enebakk i går, og for så vidt West Coast Enebakk og East Coast Enebakk likeså. Kjørte til etpar badeplasser som er merka av på Google Maps før jeg så rattet i retning Olberg camping i Trøgstad og da hadde jeg jo vært innom Askim kommune på vei dit.

Etter Olberg kjørte jeg raka vægen til Fet og tok så en noe uhensiktsmessig akse langs 100-sona fra Fet og inn til Lillestrøm hvor jeg deretter kjørte på riksveien forbi Kjeller og opp bak Gjelleråsen - det vil si de har så mange rundkjøringer at jeg ble lei og så for meg å kjøre via Strømmen storsenter ligger og bakevja inn i Oslo og da gjorde jeg det.

Seks timer i sadelen, en burgerlunch og etpar pissepauser senere hadde jeg dratt inn noen kilometere på meteret igjen. Røfflig 230km og møe moro selv om det var tidvis 13' og regn flere steder.

https://www.google.com/maps/dir/Schweigaards+gate+93,+0656+Oslo,+Norge/Circle+K+Truck+Kongshavn+Oslo/Lyseren+Strandpark/59.7238852,11.0401344/Solbergfoss+Kraftverk,+Askim/Fetsund+Lenser,+Lundveien,+Fetsund/Olberg+camping,+Sandsveien,+Trøgstad/59.9805262,10.9723107/Strømmen+storsenter,+Strømmen/Schweigaards+gate+93,+0656+Oslo,+Norge/@59.8415118,10.796666,3678m/data=!3m1!1e3!4m82!4m81!1m5!1m1!1s0x46416ef77f9fd6 67:0x219074cdb0bb3407!2m2!1d10.7763374!2d59.906740 1!1m10!1m1!1s0x46416eecd0bf32d5:0xbc95fe1adbafa4ad !2m2!1d10.7543497!2d59.8962211!3m4!1m2!1d10.766769 8!2d59.8871318!3s0x46416ee822725215:0x849d7fef71f7 040d!1m5!1m1!1s0x4643e02ff11dbd31:0x8a8706f9f00360 18!2m2!1d11.100767!2d59.7067302!1m5!3m4!1m2!1d11.0 402305!2d59.6765721!3s0x46415f41d2067331:0xd4c19a4 761c3baf5!1m10!1m1!1s0x4643e3b30d127ed9:0x942f2ab6 487c3bf0!2m2!1d11.1541875!2d59.6365494!3m4!1m2!1d1 1.3158136!2d59.6415746!3s0x4643e672a541e18f:0x6d89 44aee8bf0d8a!1m5!1m1!1s0x464162b2d7fe8bf1:0x777afb ff7c2e8d42!2m2!1d11.1520511!2d59.9215813!1m5!1m1!1 s0x4643e7066954baf5:0xbc9ca9984793fb85!2m2!1d11.29 35969!2d59.6887441!1m0!1m20!1m1!1s0x46417b484f05e8 79:0xc7a9f1730da9aa71!2m2!1d11.0057301!2d59.946835 !3m4!1m2!1d10.8798087!2d59.9366691!3s0x46416ff82c6 c8065:0x7a9bea1647c54c09!3m4!1m2!1d10.8553501!2d59 .9307909!3s0x46416fec3f8b9bef:0x3a08c32a57f226e5!3 m4!1m2!1d10.8295091!2d59.9239638!3s0x46416fb94966d 253:0x6d964e77c99f4dcf!1m5!1m1!1s0x46416ef77f9fd66 7:0x219074cdb0bb3407!2m2!1d10.7763374!2d59.9067401 !3e0?authuser=1

I skrivende stund sitter jeg og vurderer om jeg skal stikke til Charlottenberg men jeg tenker mer at jeg utsetter det til FN-dagen, etter å ha avlevert jentungen på skola kan en sånn tur heller starte - så får jeg håpe på bedre vær da. Regner med at turen da går til startpunktet for den grusveiruta jeg fant online, sånn for å rekognosere noen av de første kilometerne der.

Rudeboy
19-10-2018, 13:11
Gårsdagens lille (kremt) tur på rundt seks timer starta vel egentlig med at jeg stakk til skola til jentungen med regntøy og litt til, til henne.

https://i.postimg.cc/k6mFfBmd/20181017-062100048-i-OS.jpg (https://postimg.cc/k6mFfBmd)

Deretter starta moroa øst og sørøstover. Først ut av landsbyen og inn i Enebakk.
Sjekka ut to badesteder, begge bilder er fra samma plass ikke langt unna sentrum av Enebakk.
https://i.postimg.cc/t10h4Y7V/20181017-102031789-i-OS.jpg (https://postimg.cc/t10h4Y7V)
https://i.postimg.cc/d78GkwTN/20181017-102045594-i-OS.jpg (https://postimg.cc/d78GkwTN)

Umerka vegarbeid, for sånt no betyr jo ingenting, rett før badeplassen ga våt pg t.d løs grus og gravemaskin som aldeles plutselig sto midt i der veien hadde vært hen. Antar dette med arbeidsvarsling ikke er så nøye for dem.
Jeg fikk heldigvis skjita ned scooteren og ser du på gaffelen foran er den rikelig dekket med gjørme fra grusveien. Akkurat som jeg vil ha det.
Ser jo nesten rein ut på bildet jeg tok under lunchen.
https://i.postimg.cc/tng6M6v8/20181017-105340653-i-OS.jpg (https://postimg.cc/tng6M6v8)

Føler meg litt lat som ikke smør matpakke før slike ekskursjoner men armen jeg brakk i mai krangler så å svinge brødkniven er ikke så himla greit hver mårra.
https://i.postimg.cc/5YbL8TB4/20181017-105316732-i-OS.jpg (https://postimg.cc/5YbL8TB4)
Her rastet jeg og inntok en Essoburger, og ei halv cola. God stæmning, regnværet hadde gitt seg.

Ikke lenger etter fant jeg et dekktrekk for reservehjul til scooter, det får på gammelvespaen når jeg har fått tak i reservehjul til den - reservehjulsholderen ble stjålet da vi bodde i Uelandsgata i '04 eller deromkring, så det har jo ikke noe hastverk (jeg har eid den scooteren i to år, bare).

Flott kjørevær, stedvis vind men etter at regnet ga seg aldeles herlig.
https://i.postimg.cc/K49Bg9Rb/20181017-112814634-i-OS.jpg (https://postimg.cc/K49Bg9Rb)

Fant et kraftverk på Glomma jeg ikke har sett før - vel jeg ser jo heller ikke etter dem, da.
https://i.postimg.cc/rK34fK1Y/20181017-114417022-i-OS.jpg (https://postimg.cc/rK34fK1Y)
https://i.postimg.cc/7CMTP9pp/20181017-114827140-i-OS.jpg (https://postimg.cc/7CMTP9pp)

Etter en kjapp tur hjemom bar det sin vante gang til Isabell på Alexander kiellands plass for passiar med likesinnede. Var en der da jeg kom og kvarteret etter avtalt tid kom det muligens en til en men da hadde i allefall jeg satt kursen hjemover.
https://i.postimg.cc/1nmV86S4/20181017-153958742-i-OS.jpg (https://postimg.cc/1nmV86S4)

Småpønsker på å se om det ikke blir den sverigesturen om onsdagen, da har jeg overlatt jentungen til mora igjen og har atter for mye fritid den tid jeg går uten arbeid. Time will show, som Rudolph Blodstrupmoen sa det.

Rudeboy
12-11-2018, 19:07
Sverigestur ble utsatt men for dem av dere som er på Instagram kan dere lete opp Yngve Rudeboy og myse etter, så ser dere fort at jeg idag kjørte aksen Frederikshavn - Skagen - Grenen - Ålbek - Skiveren - Hirtshals - Hørning - Frederikshavn og at jeg (hey, naturligvis) storkoste meg.

Dette som ren dimmetur etter TERJE, eller mer korrekt Trident Juncture hvor jeg for øvrig tjenestegjorde med halvbroren til HC. (Nei, de er ikke i slekt engang, bare snarlike).

Bildene ligger på Insta, kanskje jeg slenger ut noen her før helga - kan tenkes jeg får tia til det.

Var greit nok å kjøre hva temperatur angikk men føy fæn så kaldt det er å stå og trø luft på kaia mens man venter på å slippe tilbake til lugaren sin :lol:

En stor forden her i EUtopia er at det kan kjøres på gangvei - well, sykkelbane er vel mer korrekt. Siden 49cc scooter ikke river pølseskinn har man på kontinentet (høy, første kontinentaltur med nyvespaen, jo) funnet ut at disse trafikale sinker skal vekk fra der de byr på mest krøll og da fordeles de ut til sykkelbanen der sykkelbane ikke går på fortau. Så lett at selv jeg får det til og da slipper jeg måtte følge med i speilet hvert minutt for å se etter trafikk som tar meg igjen jf vikepliktslovverket.

Å ratte rundt på strender på Jylland er digg, på en tohjulig kunne det nok gått bedre mer optimalt dekktrykk men så lenge jeg ikke velta sto det jo sin prøve og jeg kom meg igjennom grusveiene også uten opphold.

Nå julebordsmat i reateaurant Taste (taste, taste eller tasté?) og imårra blir det rengjøring av scooteren.

Rudeboy
20-11-2018, 12:27
Som nevnt, var det tur nylig.

Husker ikke om jeg nevnte trasé men den gikk stort sett parallelt med storveiene som jeg som mopedist slipper å måtte kjøre på nede på kontinentet. Skulle jo bare mangle med en toppfart på 45km/t jf lovverket (min går røfflig i 43km/t uten last). Rutevalg Frederikshavn - Skagen - Grenen - Ålbek - Hirtshals - Hjørring - Frederikshavn og alt det på røfflig fem timer. neste gang rasker jeg med meg Aalborg også for det er det jaggu tid til selv om man kjører slow speed.

https://i.postimg.cc/hX1XWzTk/20181111-164941309-i-OS.jpg (https://postimg.cc/hX1XWzTk)
Kaia på Vippetangen har ikke varme, med mindre man sitter i blikkboksen sin (noterte meg at elbilistene kjører uten varme, det gikk i kåpe og vinterfrakk der i gården).

https://i.postimg.cc/vxnmPcGS/20181111_171230820_iOS.jpg (https://postimg.cc/vxnmPcGS)
Det var heller ikke påslått varme mellom innsjekk og ombordkjøring men det var man jo forberedt på, og det var heller ikke særlig kaldt.

https://i.postimg.cc/ykqxDXPq/20181112_063104446_iOS.jpg (https://postimg.cc/ykqxDXPq)
Ut av ferga og slakt mot høyre, deretter ei kort rettstrekka med lyskryss i før man så kommer ut av Stenalines del av havna i Frederikshavn. Jeg brøt hardt høyre også her og fant tofelten nordover.

https://i.postimg.cc/Czj1kBPR/20181112_064852182_iOS.jpg (https://postimg.cc/Czj1kBPR)
Rett ut av både Frederikshavn (her) og Hirtshals er det rasteplasser man kan fyre igang GPS eller en kjeft kaffe om en ønsker det istedet for å stresse med sånt i og utenfor ferga. Relativt smart, vi har nærmest ved uhell slike i Norge. Dvs noe utilsiktet plassert.

Herfra kunne jeg som mopedist på scooteren kjøre på sykkelbane dels vekk fra 70-sona man som bilist følger. Mer å se på, så det kan kun anbefales.

https://i.postimg.cc/PLqrg6tD/20181112_070803748_iOS_(1).jpg (https://postimg.cc/PLqrg6tD)
Noe av det aller beste jeg veit er å stå opp og få med meg mårran. I mine år i Nijmegenmarsjen, NL, starter man jo å gå lenge før sola står opp (borti to timer) og langt ut i sporet finner man motiv som jeg insireres av, til også å ta "Elg i solnedgang"-aktige bilder utenom marsjrelaterte opplevelser.

Detta er på langstrekket etter rasteplass på høyre hånd, nord for Frederikshavn i retning Skagen.

https://i.postimg.cc/k2JnSjRH/20181112_075509535_iOS.jpg (https://postimg.cc/k2JnSjRH)
Svære løkter de har som vegbelysning i Danmark. Rett nord for tettstedet Skagen i retning Grenen.

https://i.postimg.cc/nsMpRCkY/20181112_080101070_iOS.jpg (https://postimg.cc/nsMpRCkY)
Parkeringa på Grenen er der, det virket som om det er sanitærfasiliteter åpent men kiosken som skulle ha solgt meg klistremerke med "Grenen" på var selvsagt stengt. Jeg droppa å kjøre oppom Grenen i sanden.

Av det jeg fikk ut av kjøringa Nordover, var blant annet at det med letthet kan la seg rundt på sykkel noe jeg og jentungen liker å gjøre. Så får hun tråkka litt uten last og jeg peser bak med henger på sykkelen, når det blir litt varmere i været igjen.

Rudeboy
20-11-2018, 12:41
si mer enn gjerne i fra om jeg f.eks har avglemt å dele bildene i albumene de ligger i, ellers ville de jo ikke vises for dere andre.

https://i.postimg.cc/dkjFDrtF/20181112_091235131_iOS.jpg (https://postimg.cc/dkjFDrtF)
Dette er fra et sted jeg og familien reiste til da vi enda bodde sammen, og jeg og jentungen (nåværende familie) var der i fjor høst). Det var mye, mye mer sandstrand der da vi pleide være der for 9-10 år tilbake og erosjonen gjorde inntrykk på meg sist høst.

Til høyre i bildet er restene av en klit, eller sanddynerygg. Den var svært mye høyere tidligere og kasemattene som ligger strødd i sanda mot havet, lå i høyden for noen år tilbake. Disse er en del av Atlanterhavsveggen tyskerne satte opp under krigen men har da blitt offer for tidens tann og overnevnte erosjon.
Området til høyre for dagens rygg, er naturvernområde men stier gjør adkomst til fots enkelt.
Stranden blir hyppig brukt av både lokale og turister, og det er tillatt å kjøre her.

https://i.postimg.cc/TLfM81j4/20181112_091240802_iOS.jpg (https://postimg.cc/TLfM81j4)
Utsikten sørover mot Hirtshals (som man kan se på varmere dager). Når utfartsdager er på kalenderen å finne, står det rekker og rader med biler på stranda her og folk koser seg.

https://i.postimg.cc/XX2MhVrs/20181112_091257518_iOS.jpg (https://postimg.cc/XX2MhVrs)
Østover, inn mot Skiveren. kliten til høyre var borti 15m høy for 10'ish år tilbake men har dels blitt doset ned av anleggsmaskiner i en operasjon på a) å grave fram et sanitærbygg bakenfor avbildete sanddynerygg, og b) for å tilføre sand mot havet. Selv om danskene ikke tillater fricamping er stranden hyppig anvendt til slikt noe sanitærbygget bidrar til. Det holder jo også forsøplingen på et minimumsnivå.

https://i.postimg.cc/dhyzLr4f/20181112_091930636_iOS.jpg (https://postimg.cc/dhyzLr4f)
Innkjøringa til Skiveren camping (anbefales) ligger til venstre i bildet. Til (hardt) høyre, eller "foran" scooteren går det en vei opp i sanddynene hvor bl.a Novasol har utleiebygg som jeg og min nu ekskone anvendte da jentungen var et halvt år gammel. Med tanke på den trekk som så godt som alltid er i Danmark, så er det greit. De hadde vedovn og vi kunne fyre de tre dagene det regnet i vårt tidagersopphold sommeren 2009. Adkomst til området er til (slakt) høyre.

https://i.postimg.cc/3yQzpNqx/20181112_092604320_iOS.jpg (https://postimg.cc/3yQzpNqx)
Fra Skiverenområdet går det sykkelstier, eller skogsveier både sørover og nordover. Denne er retning sørover og tohjulinger kommer lett fram ved bommen. Jeg vil si at om man sykler med henger, må den avkobles sykkelen og lures rundt bommen, men alt går an.

https://i.postimg.cc/z3v2yTfk/20181112_092612027_iOS.jpg (https://postimg.cc/z3v2yTfk)
Skogvei der biltrafikken tillates. Pent å se på når man kjører her.

https://i.postimg.cc/0bJtfxDM/20181112_092627274_iOS.jpg (https://postimg.cc/0bJtfxDM)
Samma stedet, motsatt retning. Traff på flere turgjengere og området er hyppig brukt av lokalbefolkningen også.

Rudeboy
20-11-2018, 12:59
Hirtshals er jo en av de to byene i Danmarks yndige lille Jylland vi har fergeforbindelse med fra lille Norge. Der er det både Colorline (Larvik, Kristiansand) og Fjordline (sørvestlandskysten) som daglig har sine ankomster og avganger.

https://i.postimg.cc/5jzvKtKV/20181112_100018282_iOS.jpg (https://postimg.cc/5jzvKtKV)
Her inn på nordsia av byen, og jaggu er det ikke i det som i skrivende stund er nordre del av havneområdet som fergene bruker.

https://i.postimg.cc/7fMzDWyt/20181112_100250787_iOS.jpg (https://postimg.cc/7fMzDWyt)
Nå vet jeg hvor Smyrilline har sin terminal på Jylland, greit å finne den.

https://i.postimg.cc/210BLLy4/20181112_100446039_iOS.jpg (https://postimg.cc/210BLLy4)
Fjordlines terminal ligger rett ved. Vær dóg observant på sanden utenfor asfalten, det er kvikksand og deler av den er avsperret fordi det er svært mye væte i sanden. Deler av det som ligger mellom asfalt og inngjerding skulle ha vært inngjerdet fordi det er for tynn suppe til å stå på... Jeg fikk tatt bildene men måtte nærmest løpe til scooteren for å hindre den i å velte.

https://i.postimg.cc/Y4VGbc10/20181112_101332453_iOS.jpg (https://postimg.cc/Y4VGbc10)
Pausebilde, i denne postleggingen av innlegg, fra Skagen sentrum. Var her med to venner i sommer etter at vi hadde gått Hærvejsmartsen i Viborg, ene skulle med Colorline til Kristiansand da. Svært god mat og jaggu selger de ikke øller også, for dem som liker sånt.

https://i.postimg.cc/94v0ydhq/20181112_134638438_iOS.jpg (https://postimg.cc/94v0ydhq)
Påmontert scooteren er en såkallt leg warmer, eller et regntrekk med plysjfôr langs senterlinja slik at knær og lår kan være "varme" om man bare bruker trekket.
Jeg skal få på plass skvettlappene jeg hadde limt på scooteren sist vinter, de har jo selvsagt løsnet så jeg stikker vel på byggvaren og handler meg selvskruende skruer og stoppskiver for så å peise på - kan ikke ødelegge skopussen slik selv om det var gjørmete på skogsveiene!

Jeg kjørte uten last i Jylland denne gangen, kunne nok hatt med meg en genser for å stoppe opp for lenge på samme sted var kjølig. Og da jeg ankom Frederikshavn aldeles for tidlig, stoppa jeg jo på kafé og inntok et bedre måltid inntil jeg om på at i Danmark er det påbudt med parkeringsur på kjøretøy og jeg fikk panisk retrett siden jeg sto på "maks 60 min"-parkering. Tåpelig, skulle ha kjørt en runde til og funnet et bedre egnet sted.

For jeg returnerte til kaia som åpnatre kvarter senere og der satt jeg på dobbeltstøtta og leste. Slapp omsider inn og oppdaget vinden, og ble nedkjølt tilstrekkelig til at jeg pådro meg en forkjølelse jeg enda koser meg med men såntnoe er det jaggu verdt når man glemmer sin genser hjemme! Hadde den vært på kropp, ville jeg ikke frosset nevneverdig og forkjølelsen kunne ha funnet noen andre.

https://i.postimg.cc/7G0695Ht/20181112_185401739_iOS.jpg (https://postimg.cc/7G0695Ht)
Man kan mene mye og mangt om både "danskebåten" og om Stenalines Stena Saga, men til tross for rett tid på kalenderen så jeg lite julebordsfolk der. Og jeg så ikke noe av disse som en tarvelig reklamefinansiert TV-kanal lager show av, heldigvis.
-Som en ansatt sa til dem på nabobordet - "hm, ja, den serien der taper vi penger på" og det tror jeg. Men noen i Stenalines ledelse bestemte at å slippe TV-crew ombord og lage "show" av fulle folk på danskebåt var det store og da må jo betjening og oss mer normale (sic) bare late som om det er greit.

Datteren min og hennes moder hadde i høst vært et sted og funnet skrapelodd fra Stenaline som de så vant to ganger to billetter med Stena Saga til Frederikshavn. Det medførte at jeg kunne anskaffe begge de nye whiskyene fra Higland Park destilleri på orknøyene fra taxfreebutikken i én og samme uke. Fest & moro for en som etter dokterens ordre nyter et glass annenhver fredag!

Snakket med ekskona under overfarten, siden vi reiste ilag på det som er jentungens aller første initiativ (9 år) for å gjøre noe sammen med sine foreldre (og forloveden til mora) (gikk så bra, atte) så støttet vi gladelig opp for dette. Og vi er enige i at det finnes Smyrilbåt enda. Men vi tar vel DFDS' fartøy til København neste år, hvis det ikke blir ny Stenatur, og så står Colorlines Kielferge for tur etter det. Dermed ligger det jo an til at deres Mitsubishi SUV kan tas med på luftetur en gang, og Vidvandre og/eller scooter kan tas med til f.eks Sagaøya en dag i framtiden.

Sverigestur med scooter er som de sier på engelsk - pending. Det er noe kjølig for tiden og økonomien så som så, inntil jeg finner meg ærbe.

Rudeboy
22-11-2018, 14:50
Kom ned idag morges for tur ut med Vidvandre ifm jobbintervju en times kjøring unna, og da ser jeg at luka til "barskapet" på kåpa er åpen, den har knepplås en dytter luka inn igjen etter åpning og noen har jaggu F vært og pella på scooteren min i varmgarasjen her jeg bor og åpna luka.

Får finne fram hekksaksa og legge på styret, så folk tar hintet. Mitt er mitt.

Eneste som er der, var en skiftnøkkel av et billigmerke, to pærer til frontlyset og vognkortet. Påbudt refleksvest er da vekk, så jeg får vel si jeg lar meg imponere over nivået på den eller de som har vært der.

En refleksvest til verdi av ittno. Gratulerer med dagen.

Gårdeier varslet.

Ny refleksvest kommer fra leiekåken neste gang jeg skal noe steds hen, man har jo etpar sånne liggende. Spent på hvor lenge det går før neste vest er vekk... Det barskapet er ikke som på en 1985 Vespa PK, det har plass til åtte 0,33 brunbjørner og derav betegnelsen "vi" i Badeyes Scooter Club på Fauske ga oppbevaringsrommet på den ene scooteren som var der oppe på 90-tallet. (alle brukte briller eller linser)

Ellers ikke noe nytt ut over at jeg vel imårra henter meg selvborende skruer for monteringa av skvettlappene. Blir bra.

Rudeboy
23-12-2018, 13:22
Her kunne jeg ha skrevet masse om at jeg kjørte oppom Frognersætra og Tryvann igår, eller at jeg var oppe ved Skar leir idag men når ikke billedopplastinga funker så dropper jeg det :D

Kaldt igår, droppa mine New Balance tursko til fordel for Alfa Jeger idag (Goretex, men samma tynne ullsokker som i går) og så heiv jeg på meg vinter under, lang også. Imårra blir det med genser og tykke ullsokker, læsta, i goretexstøvlene så bærer ferden ut til et annet steds hen for vinterbilder. Blir bra.

God jul og godt nytt år til dem som trenger det :elg:

Rudeboy
25-01-2019, 16:01
Kjører fremdeles, tar løsarbeiderskift (ad hoc, veit skjelden om dem før få timer før - herlig tilværelse, NOT!) på natt og freser ivei til og fra med nyvespaen.

Fryser i kjørehanskene jeg handla meg til scooteren da jeg hadde fått den hjem, de fryser jeg riktignok i selv om vi hadde 34' her i landsbyen sist sommer. Men jeg har tredd et par votter over hanskene men jeg finner det utilstrekkelig. Ikke bare fordi jeg forrige vinter kjørte i -17' og da frøs mindre men fordi jeg får for løst grep om hendlene med vottene utenpå hanskene. Det jeg i fjor gjorde var å kjøre disse gartnerhanskene vi bruker som arbeidshansker i dag, i kjørehanskene. Ble lunere om fingrene selv i tosifra blå grader der ute.

Nå har jeg handla av østerrikske The Heat Company et par votter med mulighet til å brette ut fingrene i hanske, dvs at de er hansker i votten, på disse. I tillegg fikk jeg med 12 kjemiske varmeputer, går ut fra det er som isposer at jeg skal knekke dem og så tre dem i fronten på votten og lukke en vanntett glidelås der før bruk. Den lomma som da varmeputa rommer, ligger rett foran fingrene.

Har ankaffet selvborende skruer så nå skal skvettlappene jeg hang på foram festes om de vil eller ikke, samme med vindfangerne jeg festet foran hendlene på styret. Banna bein, jeg hater å fryse.

Og som om dette ikke er nok, har jeg moddet scooteren bak ved å henge på en skvettlapp jeg fant i Nijmegen. Så den lå der, heiv den i bilen idet jeg pakket sammen noe annet og nå er den kommet til god anvendelse.
Var ute og kjørte i snøføyka tidligere i ettermiddag og det går greit. Entreprenørene har sine anbudskontrakter og det er så som så å kjøre på snøen når den er saltet, så enten ren snø eller ryddet vei er helt okay å kjøre på. Såpass at da jeg var ferdig natta i går, og passerte svingen ved Tøyen stasjon, så la jeg meg godt over dels for å provosere han som kjørte altfor nært meg bakom, og dels for å skyte fart ut av svingen. Han la seg lenger bak etter det, ja.

Driver og småpønsker på å delta på mitt andre Classic Scooter Run i juni, denne gangen avholdes det på Fana folkehøgskole og skal jeg dit tror jeg at det må bli via Jylland. Stenaline ut, kjøre etpar timer over til Fjordlines kai i Hirtshals, så rulle av i Bergen etpar timer før showet starter på folkehøgskola. Deretter stikke etpar dager senere motsatt vei. Får i så fall håpe på pent vær, har ikke regntøy men ullfroté duger jo under selv om man skriver juni på en eller annen tilfeldig kalender, si.

Hører og ser scootere ute for tiden, så jeg er slett ikke eneste fuglen på veien selv om de fleste dropper tohjuling om vinteren. Ser en mellomtung MC som også kjører, han er klok nok til å kjøre med piggdekk og neste vinterdekka jeg skal ha er med pigg. Banna bein.

Driver også og forbereder en tur langs det som heter Trans Europ Trails, det er en søndre trasé her til lands som starter noen kilometer Nord for Ed i Sverige og går inn ved Kongsvinger. Så følger den bakevja (sic) opp mot skytefeltet på Elverum, følger det ut til Miklagard og drar deretter raka vægen Nordover forbi Budor og Skramstadsætra og what-not før den ved Lillehammer bryter av på vestsia av Sjoa og fører langt avsted. Etter en svipptur oppom der man kan parkere for å besøke Galdhøpiggen, så går ruta hit og dit tilbake og fram før den munner ut ca ved Femunden. Anbefalt tid, for MC, vel og merke, er fem døgn så da får jeg vel ta sikte på etpar uker når man kan båle utendørs, da.

Rudeboy
21-02-2019, 11:49
Var ute på en kjøretur til Risløkka trafikkstasjon, Statens vegvesen har sluttet svare på henvendelser så da møter man personlig og spør om det kundeservice ellers skulle ha besvart perifert.

-Jeg sjekket Mine sider på vegvesen.no og så at jeg kunne søke om A1, dvs lett motorsykkel eller A2 - mellomtung motorsykkel. Det var rart, jeg puslet jo med A våren 2012 da jeg trodde jeg hadde penger etter skilsmissen. Måtte avbryte etter to+ mnd med kjøring, men jeg har da heldigvis fått registrert det som er og skal være i Mine sider hos Statens vegvesen.
-Bortsett fra muligheten om å søke om A på førerkortet, vel og merke. Det viser set at jeg allerede har inne en søknad fra 2012, så det jeg skal framover nå er å lese teorien til A på hardinga - null jobb = for mye fritid = lesetid. Når jeg føler meg sånn høvelig trygg på pensum, slenger jeg i 400'ish kroner til nettstedet teoritentamen.no som i bytte tilbyr bl.a "beståttgaranti" og fasit på oppgaveløsninger de har. Jeg kan vel ikke si jeg lar meg blende av garantien, men helheten i pakka de tilbyr for 400,- tilsier det kan være greit å ta deres regime etter at jeg har lest på egen hånd. Den Store Planen er åkkesom å ta teorieksamen på A etterpå, den koster jo sine 1.100,- pluss pluss, så det er greit å ta den bare én gang. Stryk vil jo tilsi man må vente i to uker til før ny eksamen kan tas.

Så blir det å ta en kjøretime på Valle Hovin hos samme kjøreskole jeg kjrøte med sist, det er noe om krypkjøring som én del og noe med aksellerér til 50km/t og ta venstresving på langstrekka av banen der. Deretter er det "kjør i 80 og brems opp før svingen", og etter det blir det ut på offentlig vei etpar kjøretimer. Får styre det etter inntekta, og det blir en del scooterkjøring i mellom slagene. Såpass veit jeg.

Etter etpar timer på offentlig vei, blir det langkjøringa og evt glattkjøringa og etter det trur jeg at det er oppkjøringa om det ikke er ett moment til som skal forseres innen oppkjøringa. -Detta kommer til å ta hele sommeren :elg:

Scooteren kjører jeg jo året rundt og så lenge andre trafikkanter finner seg i å kjøre bare sitt eget kjøretøy, går jo det bra. Hadde en seanse som påminnet meg om at jeg skal ha kamera på scooteren slik at jeg kan dokumentere hva idioter driver med, han kan ikke ha vært nykter for å si det rett ut.

Turer med scooteren er det vel bare neste helg jeg veit av blir. Hadde opprinnelig tenkt kjøre til Verdens Ende og fricampe, men det ligger snarere an til at jeg kjører til Steinar og så hjem igjen etterpå, akkurat som i fjor. Litt økonomi og en kaffeavtale som utgikk i området "Færder kommune".

Restless Scooter Club pusler med sitt, og jeg er også i år medlem - 15 år etter at jeg først var det. Vi hadde det 20. Classic Scooter Run på Frognersætra i fjor, i år er det bergenserne som ikke klarte ha CSR på Dagali, men har måttet flytte treffet vekk fra hele verden og istedet arrangerer det på Fana. Fint for dem, så for meg å kjøre oppom Dagali og delta.
-Skulle jeg riktignok komme meg til ærbe, så vil jeg kjøre ombord i Stenalines balje to kilometer unna Heimen, spise god mat og sove godt før jeg en torsdag i juni kjører ut i Frederikshavn og traverserer Jylland like til Hirtshals og venter der på Fjordlines båt til Bergen. Å sette seg på scooteren og kjøre en halvtimes tur med frokost i magen etter nok ei god natts søvn frister mer enn å skulle humpe i 43km/t over de syv fjell til og fra Bergen. Tygger litt på den turen, slett ikke sikkert at den (ikke) blir noe av, for å si det slik.

Restless gjør Tyskland. De skal ta DFDS til København og jeg øynet et håp om at de med fortfort-scootere derfra skulle kjøre vestover til Jylland og så innta Tyskland den veien - så kunne jeg kjøre bakevja til Rødbyhavn og ta båten til Puttgarten og linke opp med gjengen ett eller annet sted før Kiel.
Nix. De skal selvsagt kjøre til Rødbyhavn og over til Puttgarten, de også. Slasker :-D

Il Presidenta i Restless, Peppe, og etpar andre deltok på Scooterist Meltdown i tyske Kalkar tidligere denne måneden. Jeg har på ren trass meldt meg på for 2020årgangen av the Scooterist Meltdown - Kalkar har et nedlagt fabrikkområde med gocartbaner, discoteker og alskens moro for øvre tenåringer og oppover i alder hele året men ei helg i februar er det scootertreff der.
-Som vanskelig av meg jeg er, så ser jeg ikke på det å fly charterferie dit som noe stort. Nei, stort ville vært å tatt Colorline til Kiel og kjørt bakevja de 450km det er til treffsajten i Kalkars nedlagte industriområde - overnatte to netter der, og så kjøre tilbake. -Basert på turen til Tuddal hvor deler av partiet var kjent rute, så veit jeg at det blir i allefall to kjøredager hver vei ifm Kiel - Kalkartur. Ut fra Colorferga i 1000-tia når den ankommer, orientere GPS og kjøre gang- og sykkelbaner (som mopeder i Tyskland kan kjøre på, De) parallelt med Autobahn bare en til opptil flere kilometere unna på Nordsiden hele veien forbi Bremen (mulig overnatting rett etter Bremen) og videre.

-To kjøredager er under ideelle forhold og null havari. NAF- og KNA-medlemsskap skulle nok fått scooteren til verksted, men forsinkelser der har jeg i teorien ikke tid til. Får kjøre med bekledning for vinter, som her hjemme, for det er kaldt når det blåser over der Lüneburger Heide midtvinters. Det er kun bekledningen som tar i mot vinden, og skulle jakka mi slippe inn like mye vind som nå ved skulderleddene kan det bli veldig kaldt om ikke temperaturene slår til og er varme.
Heldigvis har jeg mine nye kjørevotter, de har handler inni og åpner jeg en glidelås på tvers av innsiden av hånden på votten, så kommer hanskene fram - kjekt for stropping av bagasje midtveis etter fylling av drivstoff (vil vel fylle bensin i Kiel, tenker jeg, også i ekstrakanna). Fly til Düsseldorf/Amsterdam og toge derfra ? Hah, charterferie!

Men igjen. Det står i pææng, som 'n Sigbjørn sa. Vi får se om det blir mer enn Horten neste helg, da.

Rudeboy
28-02-2019, 11:56
Vises bildene for dere andre ? De vises ikke for meg, og jeg har fremdeles kontoen på postimage, så vidt jeg veit skal alle bilder være delt. Møkkafolk, lar deg ha bilder for syning en stund og så stenger de uten forvarsel av og skal ha penger for det som skal være gratis.

Reisende Mac
28-02-2019, 20:56
De vises for meg. Ihvertfall tror jeg det. Siste post med bilder i er den fra 20/11, ikke sant?

Rudeboy
02-03-2019, 08:26
Ah, det var godt å se/høre - de var vekk for meg en stund her (vises nå).

Vel, ut og gjøre dagen!

Rudeboy
28-03-2019, 16:09
Da går det mot salg av veteranscooteren, den opptar mye plass jeg egentlig ikke har og er på tross av beskjeden skala også en utgiftspost. Trur det er 3-400,-/året den koster meg å ha skiltene på.

Ekskona ga tvetydige signaler da jeg nevnte det for henne og jeg trodde inntil igår at hun var interessert (siden ordet var tatt i bruk, mener jeg - burde ikke anvendes uten at man mente det) så da forberedte jeg idag ei Finn-annonse som kommer litt utpå om ikke den går før den tid.
Forsøkte spørre Restless og får jo mye æææææh og øøøøøh derfra (også). På Finn (via Rubrikk.no) så står det et knippe scootere fra Vespa med betegnelsen 50 S priset fra rundt kr. 8.000,- til 20.000,- hvor tilstanden varierer fullstendig uavhengig av prisen, fra verre enn jeg hadde turt å prise som de gjør til blank og fin i lakken (som jo ikke sier en dritt om motor og scooteren for øvrig).

Vanskelig men siden en kar på Facebookgruppa Norsk scooterbørs la ut sin 1975-modell til 15k så gjorde jeg det samme. El.tenning på min, og for spesielt interesserte kommer den i tredjegiret opp i hastighet.

Så når den har fått ny eier, har jeg kanskje kjørt to bensintanker til sammen i mitt snart toårige eierskap på den og med en historikk på borti 15 år sammen. Jaja, kan jo bare kjøre ett kjøretøy i slengen så da så.

I skrivende stund er jeg på å avbestille alt av planer og forberedelser på planer om å bevege meg ut av byen fram til midthøstes, fikk meg et vikariat så istedet for å bruke surt oppsparte penger sparer jeg istedet surt oppsparte penger litt til. Kanskje jeg kan nå Stromstad en dag, også.

Vikariat ut september og pr dato aner ingen der ståa - når den tid kommer kan det like godt bli forlengelse. Klager ikke, gjør det jeg skal og er til og med høflig av meg. Og kjører nyscooter til og fra så ofte jeg kan.

Rudeboy
05-05-2019, 08:43