PDA

Se full versjon : Hengerprosjekt terrenggående Polynorm-henger



Harald Hansen
20-05-2008, 22:12
Denne står innerst i garasjen, og bare lengter etter frisk luft:

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/polynorm_lagret.jpg

Jeg begynner å bli motivert for å få den i drift...

Harald Hansen
25-05-2008, 07:57
Foreløpig handleliste:


Kulekobling (Biltema 41-207 passer til 50 mm firkantrør, skal sjekk om det passer bilen[/*:m:fb864]
13-pols til begge bilene og hengeren, men kanskje foreløpig bare en adapterkabel[/*:m:fb864]
Kabel[/*:m:fb864]
Rør til å trekke kabel i[/*:m:fb864]
Klammer til rørene[/*:m:fb864]
13-leders spiralkabel mellom bil og henger[/*:m:fb864]
Jotun Multicolour 0361 (tilsvarer BS361 Light Stone, en slags sandfarge)[/*:m:fb864]

Med 13-pols kobling får man blant annet ryggelys og lading av hengerens batteri.

http://www.bilinform.no/images/stories/13-polt-hengerkontakt.jpg

Etterpå skal jeg stikke ut og skru litt henger og se hva tilstanden er.

Harald Hansen
25-05-2008, 08:05
Påbudte lys og reflekser:


Hvite reflekser framme[/*:m:95bc0]
Orange blinklys bak[/*:m:95bc0]
Røde baklys/bremselys[/*:m:95bc0]
Trekantede, røde reflekser bak[/*:m:95bc0]
Skiltlys[/*:m:95bc0]

Har jeg glemt noe?

I tillegg vil jeg har ryggelys og muligens reflekser på siden.

Harald Hansen
25-05-2008, 08:10
Her (http://members.chello.nl/~t.bloem/defender/trailer/trailer.html) er en nederlender som har pusset opp en nesten lik tilhenger.

Og Skjohans tilhenger her på TPH (http://turpaahjul.com/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=511), selv om det ikke er samme modell....

Harald Hansen
25-05-2008, 08:22
Og her (http://vegasauto.net/m416.html) er en lenkesamling for tilsvarende prosjekt.

Harald Hansen
25-05-2008, 22:39
Fikk tatt en lite sjau på demontering av hengeren i dag. Det elektriske er tatt bort, draget er demontert, skjermene er av og en liten status er tatt. På den positive siden har vi at alt teknisk fungere bra; fjærer, drag, støttefot, hjullager og resten virker bra. På den negative siden kommer er liten sveisejobb som må gjøres framme i balja.

Her er hengeren før jobben tok til:

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/polynorm_foer.jpg

Slik ser hjulophenget ut:

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/polynorm_hjuloppheng.jpg

Stort flere spennende bilder er det ikke fra i dag.

_arkiv_Wickie
26-05-2008, 17:54
Skal du bruke hengeren bak Syncro'en eller Disco'en? Dvs. skal du kjøre "off-road" med den?
Hvis det er tilfelle, er det da ikke bedre å bruke nato-kobblingen istedenfor kulekobbling?

Kravene til lysutstyret avhenger av registreringsåret for hengeren. Når ble den reg. første gang?

_arkiv_Stig
26-05-2008, 21:36
Disse tilhengerene har vel ikke vært registrert før i Norge. Kun militær reg fra Nederland eller no sånt...

Natokobling er vel i utgangpunktet ikke lov nå.

Harald Hansen
26-05-2008, 21:44
Jeg skal bruke den etter begge bilene. Det blir ikke noe alvorlig offroading, men jeg vil ha en henger som tåler å bli med opp en traktorvei. Hengeren er fra det nederlandske forsvaret, men den er registrert i Norge. Produksjonsåret er nok egentlig på 50-tallet, men årsmodellen har blitt 1997...

Jeg kjører siste standard med lysutstyr, og kulekobling er eneste alternativ.

Jeg var innom et sted jeg trodde sandblåste i dag, men ble sendt videre, da de har sluttet med det. Jeg får ta en telefonrunde i morgen.

Harald Hansen
27-05-2008, 09:23
(Endret tittel og flyttet denne over til teknisk underforum)

Kulehanske må til, og man har da flere valg, men den største forskjellen er om man bruker for innfesting til firkantrør eller rundt rør:

Denne fra Alko via Clas Ohlson går opp til 60 mm rundt rør, og har også indikator på om kula er helt inne. Den går opp til 1600 kg tilhengervekt, hvilket er dobbelt så mye som jeg trenger:

http://www.clasohlson.no/Archive/Images/Products/Hi/306945_X_2007-07-04_073811_428.jpg

Så har man den enklere varianten, fra Biltema og andre, til 1000 kg over 50 mm firkantrør:

http://www.biltema.no/Archive/Product_images/41/Large/41-207_l.jpg

Prisene er fra 200,- til 400,-.

Harald Hansen
29-05-2008, 09:08
Jeg har fått priser på sandblåsing og slikt:

Bare sandblåsing 1500,-
Sandblåsing, grunning og lakkering i olivengrønt 4000,-

Høres det greit ut?

_arkiv_Skrotsnokelaget
29-05-2008, 10:37
Prisen for sandblåsing og lakkering høres grei ut. Var det litt lenger nede i dalen du fikk pris? Han gjør en bra jobb. Bruker skikkelig kraftig grunning og lakk.

_arkiv_freshmaker
29-05-2008, 10:59
Jeg har fått priser på sandblåsing og slikt:

Bare sandblåsing 1500,-
Sandblåsing, grunning og lakkering i olivengrønt 4000,-

Høres det greit ut?

Høres greit ut dette. Omtrent dette jeg hadde måtte betale om med alle mulige kontakter..

Harald Hansen
29-05-2008, 11:04
Prisen for sandblåsing og lakkering høres grei ut. Var det litt lenger nede i dalen du fikk pris? Han gjør en bra jobb. Bruker skikkelig kraftig grunning og lakk.

Ja, Aaker Sandblåserservice. Han hadde visst tatt et parti tilsvarende hengere for Forsvaret, så han visste hva det dreide seg om.

Men før det skal blåses må det lages et annet drag.

Harald Hansen
29-05-2008, 14:17
Da er draget levert for sveising. Blir ferdig til uka, eller kanskje allerede denne uka. Det blir 50 mm firkantrør, da det var det han hadde inne med tykkest gods (var det 5 mm gods, tro?) Draget blir da 50 cm lengre, så hengeren blir en smule enklere å rygge med.

Jeg får se og få skaffet en ekstra felg, for jeg trenger jo reservehjul på hengeren også. Tre brukte bildekk må også skaffes. Jeg antar originaldimensjonen 6.00R16 er vanskelig å få tak i, så jeg får se hva som ligner i bilstørrelser. Suzuki SJ-felger skal visst også passe, og de er kanskje enklere få tak i?

Harald Hansen
29-05-2008, 15:22
Til inspirasjon: Svein Solstads henger:

http://www.lrforum.com/forum/uploads/1106998552/gallery_201_9_105635.jpg

Harald Hansen
30-05-2008, 11:08
Angående lys: Her er det en del å velge mellom. Svein har valgt baklys fra Land Rover (som kan beskues i bildet over), som jeg synes er en tiltalende løsning.

Lett tilgjengelig i Norge er følgende typer:

Firkantede med alt integrert:

http://www.trailertek.com/acatalog/DSC00340.jpg

Firkantede integrerte, også med rød trekant:

http://www.trailertek.com/acatalog/DSC00354.jpg

Rund integrert:

http://www.trailertek.com/acatalog/lt322combi.jpg

Lang liste med bilder fra en engelsk leverandør kalt TrailerTek ligger her (http://www.trailertek.com/acatalog/Rear_Lights.html).

Disse fra Britax var litt kule:

http://www.trailertek.com/acatalog/lt459.jpg

_arkiv_Wickie
31-05-2008, 12:02
Disse tilhengerene har vel ikke vært registrert før i Norge. Kun militær reg fra Nederland eller no sånt...

Natokobling er vel i utgangpunktet ikke lov nå.

Det var nytt for meg, noen som vet mere om det? Hvorfor? Bare "nye" biler eller også på gamle? Tilbakevirkende?

For flere år siden var jeg inpå temaet terrengående henger ("ekspedisjonshenger" med sovekabin). Den gangen var det et "must" å erstatte 50mm kulekobblingen på bilen til nato-kobbling! Eller å montere hengerfeste med utbyttbare kobblinger.

_arkiv_Skrotsnokelaget
31-05-2008, 14:09
Tror BT kun godtar Natokrok på biler som har hatt dette originalt. M.A.O militærbiler.

Harald Hansen
31-05-2008, 23:09
Lysene er handlet inn i går og ble rund integrert.

Harald Hansen
17-06-2008, 20:54
Da har jeg fått igjen hengerfestet fra sveiseverksted. De skjærte ut Nato-festet og sveiset på 50 mm firkantrør 50 cm langt. Da er ting klare til sandblåsing, egentlig.

Harald Hansen
21-08-2008, 11:52
Da er sommeren over, og jeg må se og få gjort ferdig hengeren. Siden jeg kjøpte taktelt så får sandblåsing vente. Jeg tar en runde med stålbørste og Arcanol, så får det holde til neste år. I dag tok jeg med draget på jobben for å få boret hull til kulehansken.

_arkiv_Skrotsnokelaget
21-08-2008, 11:55
Owatrol først Harald. Jeg har fem liter stående som du kan låne fra.Kjøpte hos EHS i Moss. Veldig mye billigere enn malersjappa her i byen.

Harald Hansen
21-08-2008, 12:52
Jeg har jo selvfølgelig Owatrol også... 8) (Dog ikke 5 l, men takk for tilbudet!)

Harald Hansen
28-08-2008, 15:57
Jeg boret hull i draget, men jeg ble litt usikker på en ting: Det er vel ikke noe poeng å dra boltene gjennom hele draget? Se følgende tegning i snitt:

http://i140.photobucket.com/albums/r23/harald74/hengerdrag.png

Det svarte er røret, det grønne er kulehanska som ligger på utsiden av røret og det røde er bolt og mutter. Løsningen til venstre er jo ikke noe sterkere, og dessuten så klemmer den sammen draget?

_arkiv_Skrotsnokelaget
28-08-2008, 16:15
Jeg ville brukt lang bolt og kappet til en hylse i midten.Det vil bli sterkere. Ville det ikke vært bedre å ha bolter fra siden styrkemessig?

Harald Hansen
28-08-2008, 19:01
Ville det ikke vært bedre å ha bolter fra siden styrkemessig?

Kanskje, men nå er det nå engang huller gjennom fra toppen. Jeg la merke til at de grovere kulehanskene hadde en fra toppen og en fra siden.

Harald Hansen
23-09-2009, 08:42
Jeg pelte hengeren ut av garasjen i går. Siden jeg ennå ikke har fått somlet meg til å få sandblåst den (og de pengene er brukt på andre ting), så skal jeg bare flekkmale den verste rusta og få på lys og drag. Så skal den få være i drift over vinteren. Nå har jeg pusset de verste rustflekkene og hatt på litt Owatrol. Draget er også malt, og jeg har funnet igjen det elektriske som jeg kjøpte inn. Ting tar tid...

Edit: Jeg fant meg forresten fire Suzuki-felger i fjor, med piggdekk på. Så jeg er rustet for vinteren. Så kan jeg vurdere monteringsmuligheter for taktelt mens jeg brukeren hengeren til å kjøre skrot.

_arkiv_GD300
23-09-2009, 08:44
Jeg vet jeg maser om det samme hele tiden, men som et alternativ til den hersens Owatrolen, burde du virkelig teste følgende løsning.

1. Syrespray. Ferro-bet er gilde saker, kombinert med stålbørste for å fjerne løst.
La tørke
2. 2 Komp. grunning fra Biltema. Bland med vett, så den ikke koker. Påføres med pensel, rull eller sprøyte
3. Toppstrøk etter ønske. Bengalac eller Arcanol, eller noe annet du har på hylla.

Varer garantert LEEEENGE om du gjør det rett.

GD300

_arkiv_4springar
23-09-2009, 12:23
kan også gå god for ferrobet!

Harald Hansen
04-10-2009, 19:01
Jeg har vært syk mesteparten av uka, men har i alle fall klart å få på draget. Laget en hylse og dro hver bolt gjennom. Kjørte på godt med kobberfett. Og i sted så blåste jeg luft i dekkene. De eksploderte faktisk ikke, men jeg tror de er eldre enn meg.

Gjenstående før jeg kan dra hengeren på veien er lys og skilt. Jeg må tenke ut noen lure braketter.