Harald Hansen
04-04-2006, 18:50
OK, så finnes det ikke noe slikt som billige firehjulstrekkere i Norge, men om det hadde funnes, så hadde disse bilene vært kandidater. Tung vekt og store motorer dømmer firehjulstrekkere som egner seg til turbruk til å konkurrere i omtrent samme prissjiktet.
http://turpaahjul.com/images/thumbs/Ladaniva.jpg
Lada Niva: Nivaen har blitt produsert siden 1978. På et tidspunkt så var den den eneste bilen som ble tilbudt i Norge med seks års rustgaranti. I dag har vi ikke noen Lada-importør i det hele tatt, og tilbudet av brukte Nivaer er ikke all verden.
Den er ganske liten, men noen drar jo på langtur med den for det. Nivaens fordeler er enkel konstruksjon, gode terrengegenskaper og kompakte dimensjoner. Ulemper er russisk produksjonskvalitet og dårlig komfort. En fordel hvis man skal putre rundt i Baltikum, Østeuropa og tidligere sovjetstater er at deletilgangen er god og det finnes mange verksteder som kjenner bilen.
I Russland koster en ny Niva rundt USD 6000,-, ikke så verst for en liten, sta tass av en terrengbil. I Danmark (http://www.lada.dk/default.asp?page=1222) koster Nivaen 128.000,- danske kroner. Det har vært snakk om at Lada-importøren i Danmark lurer på å satse på det norske markedet, og det hadde jo vært artig om de kunne markedsført Nivaen her igjen.
http://turpaahjul.com/images/thumbs/UAZ-469.jpg
En annen kandidat er russiske UAZ 469. Den er også liten, og er enkel i konstruksjonen. I motsetning til Lada Niva har den ikke uavhengig hjuloppheng, men bladfjærer og stive aksler. Komforten er deretter. Jeg har blitt fortalt at gamle UAZer ruster noe hemningsløst, og har ingen grunn til å tvile på det. Det skal visst finnes et par her i landet, men de kan ellers sees på utenlandsreiser østover.
UAZ har importør i Tyskland (http://www.tigr-automotive.de/), som nevnt i en annen tråd på forumet, og grunnprisen for stasjonsvognen er € 15.650,-. En mer egnet turbil ville være UAZ 452, men den har jeg ikke sett til salgs noe sted:
http://turpaahjul.com/images/thumbs/UAZ_452_front_q.jpg
Litt bedre plass, om ikke annet.
http://turpaahjul.com/images/thumbs/santana_ps-10.jpg
Tredje bil ut er den eneste som jeg vet importeres her til lands: Det er spanske Santana PS-10, som fåes i passende lang lengde til turbruk. Santana har produsert firehjulstrekkere fra både Land Rover og Suzuki tidligere, og har også hatt sine egne varianter som har lignet svært på Land Rovere. For noen få år siden kom PS-10, med utseende svært likt Defender, men med stålkarosseri, glassfibertak og Iveco 2,8 liter turbodiesel.
Tester konkluderer ofte med at PS-10 er like god eller bedre enn Defender 110 i terrenget, og med bedre komfort. Santana Bilimport Norge (http://www.santanamotor.no/) tar fra 308.500,- som varebil, og i forhold til resten av Europa er dette dyrt. I Tyskland koster den fra rundt € 26.000,-, altså billigere enn Defender.
Den fjerde bilen stammer fra Romania. Rumenske ARO har tidligere sendt noen firehjulstrekkere til landet, uten å imponere noen. Nå har de en modell som de kaller Crosslander. De siste årene har de jobbet hardt med å få den inn på det amerikanske markedet. Den ser slik ut, og siden jeg ikke vet så mye om den lar jeg bildet avslutte artikkelen:
http://turpaahjul.com/images/thumbs/crosslander-1.jpg
http://turpaahjul.com/images/thumbs/Ladaniva.jpg
Lada Niva: Nivaen har blitt produsert siden 1978. På et tidspunkt så var den den eneste bilen som ble tilbudt i Norge med seks års rustgaranti. I dag har vi ikke noen Lada-importør i det hele tatt, og tilbudet av brukte Nivaer er ikke all verden.
Den er ganske liten, men noen drar jo på langtur med den for det. Nivaens fordeler er enkel konstruksjon, gode terrengegenskaper og kompakte dimensjoner. Ulemper er russisk produksjonskvalitet og dårlig komfort. En fordel hvis man skal putre rundt i Baltikum, Østeuropa og tidligere sovjetstater er at deletilgangen er god og det finnes mange verksteder som kjenner bilen.
I Russland koster en ny Niva rundt USD 6000,-, ikke så verst for en liten, sta tass av en terrengbil. I Danmark (http://www.lada.dk/default.asp?page=1222) koster Nivaen 128.000,- danske kroner. Det har vært snakk om at Lada-importøren i Danmark lurer på å satse på det norske markedet, og det hadde jo vært artig om de kunne markedsført Nivaen her igjen.
http://turpaahjul.com/images/thumbs/UAZ-469.jpg
En annen kandidat er russiske UAZ 469. Den er også liten, og er enkel i konstruksjonen. I motsetning til Lada Niva har den ikke uavhengig hjuloppheng, men bladfjærer og stive aksler. Komforten er deretter. Jeg har blitt fortalt at gamle UAZer ruster noe hemningsløst, og har ingen grunn til å tvile på det. Det skal visst finnes et par her i landet, men de kan ellers sees på utenlandsreiser østover.
UAZ har importør i Tyskland (http://www.tigr-automotive.de/), som nevnt i en annen tråd på forumet, og grunnprisen for stasjonsvognen er € 15.650,-. En mer egnet turbil ville være UAZ 452, men den har jeg ikke sett til salgs noe sted:
http://turpaahjul.com/images/thumbs/UAZ_452_front_q.jpg
Litt bedre plass, om ikke annet.
http://turpaahjul.com/images/thumbs/santana_ps-10.jpg
Tredje bil ut er den eneste som jeg vet importeres her til lands: Det er spanske Santana PS-10, som fåes i passende lang lengde til turbruk. Santana har produsert firehjulstrekkere fra både Land Rover og Suzuki tidligere, og har også hatt sine egne varianter som har lignet svært på Land Rovere. For noen få år siden kom PS-10, med utseende svært likt Defender, men med stålkarosseri, glassfibertak og Iveco 2,8 liter turbodiesel.
Tester konkluderer ofte med at PS-10 er like god eller bedre enn Defender 110 i terrenget, og med bedre komfort. Santana Bilimport Norge (http://www.santanamotor.no/) tar fra 308.500,- som varebil, og i forhold til resten av Europa er dette dyrt. I Tyskland koster den fra rundt € 26.000,-, altså billigere enn Defender.
Den fjerde bilen stammer fra Romania. Rumenske ARO har tidligere sendt noen firehjulstrekkere til landet, uten å imponere noen. Nå har de en modell som de kaller Crosslander. De siste årene har de jobbet hardt med å få den inn på det amerikanske markedet. Den ser slik ut, og siden jeg ikke vet så mye om den lar jeg bildet avslutte artikkelen:
http://turpaahjul.com/images/thumbs/crosslander-1.jpg