Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
Rudeboys Vidvandre - '00 VW T4 California Coach syncro - Side 18
Side 18 av 21 FørstFørst ... 8131415161718192021 SisteSiste
Viser resultater 171 til 180 av 204

Tråd: Rudeboys Vidvandre - '00 VW T4 California Coach syncro

  1. #171
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    Litt av en tur, ja. På Color Fantasy på hjemveien med bil og deler i bagasjen, en bil som pro forma ble eksportert fra Kongeriket pga tyske føderale myndigheter så seg lei på momsunndragelse fra utlendinger. Skjønner jeg godt.

    Men jeg må cashe ut et beløp imårra på rødsonen (kommer utenom taxfree'ish kvoten jeg kjører på Tollæppen på mobilen) og så søker jeg (pro forma) om no svenskpenger jeg betalte ved utførsel så kommer det etterhvert pææng både fra Svenska Tullen og Seikel.

    -Ja, for når bilen står på ett verksted seks timers kjøring unna avtalt sted og hele dagen går med på mekking, så nådde jeg jo ikke avtalen i Freigericht med Seikel.
    Synd som F men jeg har det meste jeg trenger for å få til detta, eneste jeg ikke fikk med meg er fem 16-tomsfelger jeg hadde bestilt. Så refusjonen min i tillegg til tyske 19% moms går da ut på alle verkstedtimene som ikke ble noe av hos Seikel samt stålfelger som ikke kom i tide.

    Og setter jeg dét i sammenheng med de tentative 8000,- jeg hadde til diesel denne tidagersturen så har jeg jo spart dritmy pææng

    Her skulle jeg komme hjem med hele ti nye nasjonalflagg på bilsia og X antall tusen kjørte kilometre på meteret men det jeg kaller havari om mandagen gjorde sitt.

    Forsikringsselskapet Gjensidige har valgt å ikke besvare henvendelser, det syns jeg er litt rart men jeg oppdaterer dem imårra etter at jeg har vært innom Posten for å hente gølvteppe til midten av bilen - prioritere, si.

    Stor ønskedrøm er at drittverksted her hjemme som ikke evner skru til senterbolt med momentnøkkel hoster uten videre opp de NOK 4.000,- jeg har i egenandel på forsikringa samt at de uten videre dekker hotellutgifter for to netter som de pr def har pådratt meg. (om ikke forsikringa tar den også)

    Fortsetter den pengedrømmen som skissert sammen med road trippen som forsvant trenger jeg jo ingen jobb, det bare ryr på med penger

    -Nuvel. Ny tur onsdag så snart skola er ferdig for jentungens del. Hennes oldeforeldre planla heller dårlig så Far får ikke gått minnemarsj i Ypres etter 100år siden første verdenskrig sluttet og istedet må henge med de svarte fårene i familien sammen med jentungen. Vel, hun får bada sammen med kusinene sine så da går det sikkert greit. Det blir kjøring til Røros via campingen ved Morokulien og derfra opp til Røros for r n'r til 70årslaget starter.

    Etter det ? Etter det håper jeg verksted jeg har forsøkt tinge EU-kontrolltime på gidder ha svart så jeg veit om jeg kan kjøre rundt kvartalet med bilen 1. juni.
    Innen da har jeg bytta drivakselmansjett og skjøtet to punkt på eksosen under, samt fått bytta frontruta. Tallyho!

  2. #172
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    Pollenutslått hele gårsdagen, starta noe motvillig idag og har nu vært på Røros noen timer. Bra det ble tur idag, selv om ittno action ifm 70årslaget skjer enda på en stund.

    Bilder ble det etpar av, skal snekre på bloggen ifm UK- og kontinentalturene mine først så kommer det vel noko attåt hertil. Om litt.

    EU-kontroll 1. juni, skal bytte drivakselmansjett innen da, få på to eksosforlengere (rør fra biltema med tre dimmensjoner slik at de kan trees på og sitte der aldeles av seg selv (jaffal til over PKK). Deretter frontruta, da. Om jeg ikke får anmerkning på den så blir jeg overaska, tar den etter 1. juni siden det er opptil flere ting i det området som må tas som f.eks rust etc.

  3. #173
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    -I morgen går Vidvandre inn til EU-kontroll. Jeg kommer, selvsagt, til å legge vest, varselstrekant og brannslukningsapparat lett synlig fra førersetet, og vognkortet likeså.

    Jeg vet jeg har ett avbrudd på noen cm på eksosen mellom katalysator og bøy inn ved skyvedør, samt ett høl lengre bak på eksosen. Mye en får gjort med brukket arm, si. Jeg håper de "ser en annen vei" når det gjelder frontruta så den kan være der den er litt til, men den har no steinsprang og tilfeldige sprekker som ikke truer noen.

    Indre høyre drivakselmansjett er det høl i og grease inni har dratt på ferie, kan jo håpe de overser den for ejg har både mansjett og grease til den dag armen igjen er villig til å bryte litt knokepoker med tysk stål.

    Ut over det er alt et stort spørsmålstegn. Så om et døgn har jeg punktlista jeg må få tatt pø om pø.

  4. #174
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    -Hah! Ikke uten feil men høyst overkommerlige feil. Fire toerfeil hvor den siste forsvinner når nest siste feil er utbedra.

    Første først. Hovedlysa står ikke justert rett (noe som er ironisk i og med at det er samma verksted som hadde bilen sist og jeg ikke har rørt lampene i mellomtia). Lysstrålen treffer visstnok ikke dit den skal.. Kanskje, kanskje.
    Har et sett frontlykter jeg vil ha på bilen så da får jeg trø dem på plass og få justert dem iht spec Han Staten krever så er punktet ute av verden.

    Andre toerfeil var ukjent men likevel ikke fremmed, alderdommen og bruk krever sitt.
    Øvre bærekuler foran, de nedre skal være lette og de øvre en omakjobb. Det får stå sin prøve, jeg leiter etter "øvre bærekuler" og får alskens debattforainnlegg om hvilke problemer andre opplevde da de sleit med detta. Ikke det at google er verdens beste sted å handle deler fra, men de kunne jo kommet opp med ett eneste forslag...

    Tredje toerfeil var kjent. Eksos defekt. Jo, takk, jeg mangler ti-femten cm rør etter katalysatoren mot skyvedørsbøyen oppunder bilen. Men de missa hølet i eksosen bak, tenker som så at jeg skjøter i front og muffer bak så skal det vel passere.

    Siste henger naturlig nok sammen med forrige, avgasstest når eksosen er "av" skjer ikke. De gadd ikke og ikke skal de gjøre det heller, de får pent vente til retest EUkontroll over sommarn en gang.

    Torsdagen henter jeg 4x16"felger til bilen, den store planen er å få de klemt inn i nydekkene jeg henta i Tyskland så får jeg se om jeg holder ut å la de være i buret i 1.egt her jeg bor eller om jeg hiver dem på bilen. Må jo få bytta dempere bak og kastet inn to bolter for å få løfta Vidvandre men det er et prosjekt for en med armene i behold, kan ikke skru med ei arm (med mindre jeg måtte).

    Dette er som man pleide si før i tia. Alt går an med vindvotter på, det tar bare litt lengre tid.

    Tidsproblemet nå er å finne noen som gidder selge bærekulene

  5. #175
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    16-tomsfelger ment for BF/G AT KM-siste versjon anskaffet for kr. 500,-, leiting etter tilsvarende stålfelg fortsetter.

    Med på kjøpet endte jeg opp med 4x felg i 17-toms så nå må jeg lese meg opp på hva ET42 betyr for min bil, ble brått usikker på om han jeg henta dem hos hadde hatt disse på T4'ern sin eller om det var volvoen. Det tar jeg uansett ikke overdrevent tungt.

  6. #176
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    Googla meg fram til at også søttentommerne bærer vekta av bilen, jø og fyse - what next...

    I går avtslte en kompis og meg at jeg overtar hans lille <300kg tilhenger til bilen. Jf lovverk og forskrift innebærer det at så snart jeg har bytta forskalingsplata (12mm tykk, 1.2 brei og 1.5 lang) så er det tut & kjør med 80km/t som maks tillatte hastighet. Nice.

    Da kan jeg i teorien frese på tur med bil & scooter(e), sykler og sågar Trio Tælte hustelt (villatelt kaller vel svenskene dette) ombord. Blir moro, jeg ser for meg at dersom det ikke blir LX50 til høstens TPH-treff så blir det Vidvandre, sykkel OG Vespa LX50 på tur

  7. #177
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    Seks og et halvt år etter at Vidvandre havnet på mine hender har jeg omsider fått byttet til et flette nytt fritidsbatteri. Ikke enkelt å skulle kausjonere ut hos leverandør (for meg ble det Jula) når regningsbunken er større enn pausene mellom disse forbanna vikariatene tillater.. Våre folke-"valgte" skulle hatt seg fem år som vikar før de fikk lov å gå på tinget.

    Meniaffal! 90Ah Varta Dual Power, det betyr i klartekst at det både er bygget for å være et fritidsbatteri og det kan brukes som startbatteri ved behov. For mitt behov, skal bruken i praksis da være, enkelt og greit, all belastning jeg trenger 12V til og startkapasiteten batteriet likevel innehar ser jeg i min ringe forstand kommer godt med når min Eberspächer luftvarmer skal kaldstarte.

    Da jeg kobla opp, gnistra det tre ganger ifm at Far er skjelven på brukket arm, det var rekti polarisering Men jeg så framover og så umiddelbart angivelse av styrke på batteriet verdisatt av Westfalias takkonsoll med brukerpanel for bl.a elektriske funksjoner bakover i bilen, at batteriet hadde 12.7V hvilespenning når påkobla. De usle 20 minutter jeg kjørte hjemover ladet bilen det med angivelige 14.4V (eller var det 14.3V?) som i teorien burde tilsi at batteriet fikk noe lading. Man skal jo kjøre et drøyt stykke før det lades mye.

    På sikt kommer også solcellepanelet på biltaket, hvem veit - kanskje jeg også handler meg et løst panel som lausunge som kan plasseres rundt om bilen etterhvert som solens gang går dagen igjennom.



    Som god tomsing er, kom jeg jo ikke ut fra Jula med bare ett fritidsbatteri på tralla - sku tatt seg ut! Neida, jeg handla jekkestropper og inne-/utetermometer og jeg handla meg et såkalt action camera. Ikke fordi jeg pusler med så veldig actionprega sysler men ene og alene fordi jeg vil ha et øye foran meg i trafikken med Dato Tidsgruppe på film slik at når noen velger hive seg inn på frontfangeren min så er de også på film. Da har jeg noe til forsikringsselskapet til vedkommende såvel som til Onkel, hvor enn det måtte være i verden. I tillegg vil jeg vel få etpar fine naturbilder og respektive snutter

    Jeg har for så vidt et ganske like actionkamera jeg handla meg da jeg bodde i bydel Bjerke, det er greit nok og kan dra 90min med opptak og et ukjent antall stillbilder pr omgang, før jeg må tømme minnet det har. Så langt er de like, selv om dette nye har en par hakk større minnebrikke (og minnebrikkekapasitet). Men nykameraet har også wifitilkobling slik at jeg kan styre mye av det fra mobilen. Jeg kan ved wifi laste over filmsnutter eller bilder og tømme minnebrikken istedet for å måtte bytte brikker i tide og utide. Gleder meg til å teste ut det der, ja.

    Og i motsetning til det "ganle" kameraet mitt så har dette nye en sokkel jeg kan feste med dobbeltsidig tape til dashbordet på Vidvandre og så har jeg alt Hvermansen enn måtte finne på, på film. Ikke det at jeg kommer til å bruke noe av materialet til noe utenom ved ulykker etc, men likevel moro å fundere litt over. Som utstyrspakka til det gamle, var det etpar lapper dobbeltsidig tape for å feste småsokler til kameraet/kameraene og nå tror jeg sågar ett slikt festepunkt kommer til å bli i bakruta. Sette inn kameraet til å gå på fire bilder pr sekung (en spillefilm har vel omlag 24+ bilder pr sekund) så skal vel de 90 minuttene det gamle kameraet drar utvides med litt, vil jeg anta. Bare ikke spør meg hvor mye, for jeg kan beviselig ikke matte.

    Det ligger an til at jeg stikker til Viborg ifm Hærvejsmarschens 50.årsjubileum, gikk den i fjor og likte den såpass at det blir ny visitt og marsj i år også. Etter hjemkomst håper jeg på å få tatt med jentungen til Sporevann for å sykle litt (noen trenger øving der det ikke er så mange biler eller andre hindringer) og så får vi sett på maur og annet som bor i skogen. De to turene kommer kameraene til å være monterte foran & bak, de. Tror det kan bli moro å se resultatet for ikke å snakke om å leke med no redigeringsprogram (tips mottas med takk!) i etterkant

    Fredag neste uke, noe avhengig av kapitalstatus kan det hende jeg tar turen nordover. Litt usikker fordi jeg har lyst til å reise på Busfest som i år er i finske Somero i Juli, og man kan jo ikke ha kake og spise den, som amerikanerne sier. Om det blir nordover veit jeg ikke hvor langt, Vesterålen har jeg ikke vært i på 21 år og det er jaggu på tide! Jeg har på tross av tre kontrakter med Han Staten oppe i Finnmark aldri vært på Nordkapp, og jeg kunne hatt svært lyst til å se både Porsanger og Pasvik/Sør-Varanger igjen.

    Tygger litt på det der, ja. Bilen skal også igjennom EU-kontrollen. Sku hatt penger og jobb, si.

  8. #178
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    -Idag sto jeg opp 0500, det er flere dager jeg så gjør.

    Ikke noe å finne på, etter tre-fire sedvanlige jobbsøknader begynte jeg myse i arkivet til TPH og fant ut at om jeg kjørte meg en av de turene som er skildret her så var i det minste været på min side

    Skal bare, sa Albert Åberg og så kjørte jeg bortom Tåsen der jeg har hengeren min stående. Det vil si en liten 299kg's sak som ikke vises i speilet (yep, enten caravanspeil eller bøylespeil må til her) som jeg bare kan henge bakom og kjøre i lovlige 80km/t mens de med 300kg eller mer uten brems får nøye seg med sine 60km/t. Storveies.

    -Men hva i allverden... -der står det jo ingen henger. -Heldigvis hadde jeg rukket lade actionkameraet og feste det på dashen slik at det for første gang agerer som dashcam også. Mitt utbrudd virker i det minste ekte

    Sendte melding til kompisen som ga den til meg, og til en kompis her på forumet. Kjørte litt rundt om, jeg hadde jo kjørt litt der fredagen da jeg satte fra meg hengeren. Låste den etter alle kunstens regler, flette nytt beslag og lås til hansken på draget.

    Etter en stund meg ratting og irritasjon så kommer jeg til Berg t-banestasjon og der går veien nedover. Der sto hengeren med hansken trødd inn i en skråning av jord langsetter veien, hansken stappfull av jord. Hansken, beslaget, håndtaket og mekanismen en vipper opp og igjen for å låse om hengerkula på hengerfestet, og henglåsen jeg hadde på beslaget. Alt stappa med jord etter møtet noen valgte gi hengeren med moder Jord.
    Hadde ikke henglåsnøkkelen med, så jeg måtte hjemom nå som jeg i det minste visste hvor hengeren hadde blitt bortført til.

    Idet jeg skal til å subbe inn i bilen for å hente nøkkelen, ser jeg noe gult i bøylen som later som om den er nesehjulet - forbanna dritt, et parkeringsgebyr på usle 900,- til Oslo kommunes kemnerkontor... De hadde vært så snille da de stjal hengeren min at de dumpa den på parkering forbudtsone

    OK, greit. Hjem og hente nøkkelen. Så gjort, returnerte jeg til åstedet og tok bilder. Da ser jeg at plata i bunnen av hengeren er laga høl i, fram med kameraet. Ene baklyset er nå defekt, fredagen virka det fint.

    Dro til der jeg hadde satt fra meg hengeren med bilen, nå er hengeren låst til hengerfestet på Vidvandre og begge står på samma plass hengeren sto sist fredag på trass.

    Jeg fikk ikke gjort det jeg skal hos Politiet i dag, det viser seg å legge øverste del av de gamle vognkortene i en postkasse på Risløkka ikke er ensbetydende med at de kommer så langt som på å huske de har kassen på utsia av døra. Kompisen jeg fikk hengeren tok elektronisk eierskifte mens jeg satt og venta på t-bana fra Berg, forhåpentligvis er hengeren i mitt navn etter datoskillet ved midnatt.

    Så da anmelder jeg tyveriet av hengeren. Jeg anmelder plasseringa av hengeren etter hva enn bruk de har ment de kunne fått av den, å forvolde annen mann økonomiske utgifter er ugreit. Jeg anmelder at de ødela bunnen på hengeren, at de fyllte hansken, beslaget rundt hansken, mekanismen på håndtaket i hansken med jord og at de fyllte henglåset med jord. Jeg anmelder at de tok baklykta.

    Kommer sikkert ikke noe av det men befolkningen i slummen som fikk prefab-svenskhus etter krigen trenger en realitetsorientering om hva som råder i området.

    Ironisk nok sjekket jeg forsikringsselskapet som ikke vil ha annen kontakt enn telefonisk kontakt (noe som betyr at de iikke vil ha døve eller folk med nedsatt hørsel som kunder ?) om de tilbyr forsikring på hengere og de gjør de ikke. Jeg fant ingen forsikringsselskap som tilbyr sånt.

    Selv om jeg har fått tilbake hengeren i ringere stand enn den var da jeg parkerte der man ikke har tåkefyrstenes beboerparkering, og selv om bunnen sikkert bare er å bore opp etpar bolter og finne tak i ei forskalingsplata og trø på plass, at baklampa sikkert bare er å bytte pæra så leverer jeg anmeldelse på hele suppa. Selv om hengeren er tilbake i mitt eie.

    Jeg får lånt meg garasjeplass i et ikke nærmere angitt bomberom så om de vil jævles med meg en annen gang må de hjertens gjerne prøve. Hengern når de ikke og jeg har hekksaks til deres lange fingre.

    Well. Fredag blir det svipptur til viborg for 2x20km Hærvejsmarchen. Blir godt å få gått av seg litt steam.

  9. #179
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    -I skrivende stund ser det ut for at Skruvat ikke har lyst til å beholde pengene jeg ga dem for to øvre bærekuler og porto, deres underleverandør har ikke levert varene på nærmeste hentepunkt og da har jeg jo naturligvis poengtert dette ovenfor transportgjengen.

    De på sin side informerer meg om at ejg må da selv gjette hvor dem etter innfallsmetode kan finne på å avlevere forsendelser og dette er min feil. Nu henviser de til at jeg kunne ha valgt å fortelle Skruvat om at siden de er så tåpelige å la Postnord være transportaktør så kan varer havne hvor som helst og at Skruvat må legge føring for Postnord om at kun nærmeste hentested må benyttes som avleveringspunkt.

    -Vel, hadde jeg ant at det å kjøre korteste vei fra A til B skulle medføre endestopp i punkt K så ville jeg sikkert gjord dette. For øvrig er jeg som førstegangskunde hos Skruvat slett ikke kjent med muligheten til å overstyre fyllikers innfall når de skal avlevere mine varer. Det sto ingen steder at jeg kunne hjelpe andre i å gjøre deres jobb.

    Jeg har påklaget fadesen til Postnord, og får kun mumle gåsegg tilbake. Men en ting har de rett i, og det er at Skruvat her var slurvete i hvem de tildelte anbudet. Jeg har informert Skruvat at om ikke varen i morgen den dag befinner seg på mitt nærmeste hentepunkt anser jeg at Skruvat har kansellert salget og at jeg da fremmer krav om refusjon på bakgrunn i kjøpsloven - du veit, den som sier at du skal ha en vare når du betaler for den eller full refusjon ?

    Reiser til Jylland imårra så det hadde vært kjækt å henta ut bærekulene slik at jeg kunne bestilt time for oppfiks iht bl.a EU-kpontrolltesten.

    Alternativt får jeg tinge time og informere om at å hente deler på Skruvat er uaktuelt. Det finner jeg jo ut av i morgen formiddag.

  10. #180
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    564

    Standard

    -For første gang siden Gammal-Escorten har jeg måttet fylle olje på en bil utenom intervall.

    Forlot Viborg etter min andre gangs gjennomføring av Hærvejsmarchen igår med to venner ombord og satte kursen mot Frederikshavn. Rett før vi kom ut på E45 så kom gullampa på i dashen med lydsignal og da er det jo bare å ratte bortom nærmeste bensinstasjon (søndag, ukjent med hvor man ellers handler olje hen i DK) og etterforsyne med motorolje.

    Det ble 5W40 og 2 desiliter på en bensinstasjon i finværet før ferden fortsatte nordover. Det blir å ta oljeskift om ikke lenge siden det er omlag et år siden forrige skift, så å evt ha blanda forskjellig viskositet evt kvalitet får stå sin prøve de neste ukene, det bør da gå fint.

    Jeg har oljedrypp på garasjegulvet (tynn beton) her jeg leier garasjeplass i oppvarmet lokale i kjelleren hvor jeg leier bolig. Det er ikke svetting eller tidligere overfylt oljenivå som så rant over, men "noe". www.vwbus.no/forum hevder det kan være ei pakning baki på motoren og det kan det godt være, den har for vane å ryke etter en tid. Får se etter en dag det passer seg slik.

    Bilen lå bra på E45 og responderer som den skal. Med last og tre voksne krenget den jo noe som syncrofjærene gjerne gjør ift 2wd, men det er ikke et problem.
    Sov i bilen, og kom hjem til meldingen om at arrangør av Drammenstreffet nå ser for seg å avlyse hele greia to'ish uker før. Herlig, hva med å ha tidshorisont og perspektiv, er det fullstendig gått av moten ?

Regler for innlegg

  • Du kan ikke poste nye tråder
  • Du kan ikke poste svar
  • Du kan ikke legge til vedlegg
  • Du kan ikke redigere dine innlegg
  •