Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
Rudeboys Vespa - Side 5
Side 5 av 6 FørstFørst 123456 SisteSiste
Viser resultater 41 til 50 av 51

Tråd: Rudeboys Vespa

  1. #41
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Som nevnt, var det tur nylig.

    Husker ikke om jeg nevnte trasé men den gikk stort sett parallelt med storveiene som jeg som mopedist slipper å måtte kjøre på nede på kontinentet. Skulle jo bare mangle med en toppfart på 45km/t jf lovverket (min går røfflig i 43km/t uten last). Rutevalg Frederikshavn - Skagen - Grenen - Ålbek - Hirtshals - Hjørring - Frederikshavn og alt det på røfflig fem timer. neste gang rasker jeg med meg Aalborg også for det er det jaggu tid til selv om man kjører slow speed.


    Kaia på Vippetangen har ikke varme, med mindre man sitter i blikkboksen sin (noterte meg at elbilistene kjører uten varme, det gikk i kåpe og vinterfrakk der i gården).


    Det var heller ikke påslått varme mellom innsjekk og ombordkjøring men det var man jo forberedt på, og det var heller ikke særlig kaldt.


    Ut av ferga og slakt mot høyre, deretter ei kort rettstrekka med lyskryss i før man så kommer ut av Stenalines del av havna i Frederikshavn. Jeg brøt hardt høyre også her og fant tofelten nordover.


    Rett ut av både Frederikshavn (her) og Hirtshals er det rasteplasser man kan fyre igang GPS eller en kjeft kaffe om en ønsker det istedet for å stresse med sånt i og utenfor ferga. Relativt smart, vi har nærmest ved uhell slike i Norge. Dvs noe utilsiktet plassert.

    Herfra kunne jeg som mopedist på scooteren kjøre på sykkelbane dels vekk fra 70-sona man som bilist følger. Mer å se på, så det kan kun anbefales.


    Noe av det aller beste jeg veit er å stå opp og få med meg mårran. I mine år i Nijmegenmarsjen, NL, starter man jo å gå lenge før sola står opp (borti to timer) og langt ut i sporet finner man motiv som jeg insireres av, til også å ta "Elg i solnedgang"-aktige bilder utenom marsjrelaterte opplevelser.

    Detta er på langstrekket etter rasteplass på høyre hånd, nord for Frederikshavn i retning Skagen.


    Svære løkter de har som vegbelysning i Danmark. Rett nord for tettstedet Skagen i retning Grenen.


    Parkeringa på Grenen er der, det virket som om det er sanitærfasiliteter åpent men kiosken som skulle ha solgt meg klistremerke med "Grenen" på var selvsagt stengt. Jeg droppa å kjøre oppom Grenen i sanden.

    Av det jeg fikk ut av kjøringa Nordover, var blant annet at det med letthet kan la seg rundt på sykkel noe jeg og jentungen liker å gjøre. Så får hun tråkka litt uten last og jeg peser bak med henger på sykkelen, når det blir litt varmere i været igjen.

  2. #42
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    si mer enn gjerne i fra om jeg f.eks har avglemt å dele bildene i albumene de ligger i, ellers ville de jo ikke vises for dere andre.


    Dette er fra et sted jeg og familien reiste til da vi enda bodde sammen, og jeg og jentungen (nåværende familie) var der i fjor høst). Det var mye, mye mer sandstrand der da vi pleide være der for 9-10 år tilbake og erosjonen gjorde inntrykk på meg sist høst.

    Til høyre i bildet er restene av en klit, eller sanddynerygg. Den var svært mye høyere tidligere og kasemattene som ligger strødd i sanda mot havet, lå i høyden for noen år tilbake. Disse er en del av Atlanterhavsveggen tyskerne satte opp under krigen men har da blitt offer for tidens tann og overnevnte erosjon.
    Området til høyre for dagens rygg, er naturvernområde men stier gjør adkomst til fots enkelt.
    Stranden blir hyppig brukt av både lokale og turister, og det er tillatt å kjøre her.


    Utsikten sørover mot Hirtshals (som man kan se på varmere dager). Når utfartsdager er på kalenderen å finne, står det rekker og rader med biler på stranda her og folk koser seg.


    Østover, inn mot Skiveren. kliten til høyre var borti 15m høy for 10'ish år tilbake men har dels blitt doset ned av anleggsmaskiner i en operasjon på a) å grave fram et sanitærbygg bakenfor avbildete sanddynerygg, og b) for å tilføre sand mot havet. Selv om danskene ikke tillater fricamping er stranden hyppig anvendt til slikt noe sanitærbygget bidrar til. Det holder jo også forsøplingen på et minimumsnivå.


    Innkjøringa til Skiveren camping (anbefales) ligger til venstre i bildet. Til (hardt) høyre, eller "foran" scooteren går det en vei opp i sanddynene hvor bl.a Novasol har utleiebygg som jeg og min nu ekskone anvendte da jentungen var et halvt år gammel. Med tanke på den trekk som så godt som alltid er i Danmark, så er det greit. De hadde vedovn og vi kunne fyre de tre dagene det regnet i vårt tidagersopphold sommeren 2009. Adkomst til området er til (slakt) høyre.


    Fra Skiverenområdet går det sykkelstier, eller skogsveier både sørover og nordover. Denne er retning sørover og tohjulinger kommer lett fram ved bommen. Jeg vil si at om man sykler med henger, må den avkobles sykkelen og lures rundt bommen, men alt går an.


    Skogvei der biltrafikken tillates. Pent å se på når man kjører her.


    Samma stedet, motsatt retning. Traff på flere turgjengere og området er hyppig brukt av lokalbefolkningen også.

  3. #43
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Hirtshals er jo en av de to byene i Danmarks yndige lille Jylland vi har fergeforbindelse med fra lille Norge. Der er det både Colorline (Larvik, Kristiansand) og Fjordline (sørvestlandskysten) som daglig har sine ankomster og avganger.


    Her inn på nordsia av byen, og jaggu er det ikke i det som i skrivende stund er nordre del av havneområdet som fergene bruker.


    Nå vet jeg hvor Smyrilline har sin terminal på Jylland, greit å finne den.


    Fjordlines terminal ligger rett ved. Vær dóg observant på sanden utenfor asfalten, det er kvikksand og deler av den er avsperret fordi det er svært mye væte i sanden. Deler av det som ligger mellom asfalt og inngjerding skulle ha vært inngjerdet fordi det er for tynn suppe til å stå på... Jeg fikk tatt bildene men måtte nærmest løpe til scooteren for å hindre den i å velte.


    Pausebilde, i denne postleggingen av innlegg, fra Skagen sentrum. Var her med to venner i sommer etter at vi hadde gått Hærvejsmartsen i Viborg, ene skulle med Colorline til Kristiansand da. Svært god mat og jaggu selger de ikke øller også, for dem som liker sånt.


    Påmontert scooteren er en såkallt leg warmer, eller et regntrekk med plysjfôr langs senterlinja slik at knær og lår kan være "varme" om man bare bruker trekket.
    Jeg skal få på plass skvettlappene jeg hadde limt på scooteren sist vinter, de har jo selvsagt løsnet så jeg stikker vel på byggvaren og handler meg selvskruende skruer og stoppskiver for så å peise på - kan ikke ødelegge skopussen slik selv om det var gjørmete på skogsveiene!

    Jeg kjørte uten last i Jylland denne gangen, kunne nok hatt med meg en genser for å stoppe opp for lenge på samme sted var kjølig. Og da jeg ankom Frederikshavn aldeles for tidlig, stoppa jeg jo på kafé og inntok et bedre måltid inntil jeg om på at i Danmark er det påbudt med parkeringsur på kjøretøy og jeg fikk panisk retrett siden jeg sto på "maks 60 min"-parkering. Tåpelig, skulle ha kjørt en runde til og funnet et bedre egnet sted.

    For jeg returnerte til kaia som åpnatre kvarter senere og der satt jeg på dobbeltstøtta og leste. Slapp omsider inn og oppdaget vinden, og ble nedkjølt tilstrekkelig til at jeg pådro meg en forkjølelse jeg enda koser meg med men såntnoe er det jaggu verdt når man glemmer sin genser hjemme! Hadde den vært på kropp, ville jeg ikke frosset nevneverdig og forkjølelsen kunne ha funnet noen andre.


    Man kan mene mye og mangt om både "danskebåten" og om Stenalines Stena Saga, men til tross for rett tid på kalenderen så jeg lite julebordsfolk der. Og jeg så ikke noe av disse som en tarvelig reklamefinansiert TV-kanal lager show av, heldigvis.
    -Som en ansatt sa til dem på nabobordet - "hm, ja, den serien der taper vi penger på" og det tror jeg. Men noen i Stenalines ledelse bestemte at å slippe TV-crew ombord og lage "show" av fulle folk på danskebåt var det store og da må jo betjening og oss mer normale (sic) bare late som om det er greit.

    Datteren min og hennes moder hadde i høst vært et sted og funnet skrapelodd fra Stenaline som de så vant to ganger to billetter med Stena Saga til Frederikshavn. Det medførte at jeg kunne anskaffe begge de nye whiskyene fra Higland Park destilleri på orknøyene fra taxfreebutikken i én og samme uke. Fest & moro for en som etter dokterens ordre nyter et glass annenhver fredag!

    Snakket med ekskona under overfarten, siden vi reiste ilag på det som er jentungens aller første initiativ (9 år) for å gjøre noe sammen med sine foreldre (og forloveden til mora) (gikk så bra, atte) så støttet vi gladelig opp for dette. Og vi er enige i at det finnes Smyrilbåt enda. Men vi tar vel DFDS' fartøy til København neste år, hvis det ikke blir ny Stenatur, og så står Colorlines Kielferge for tur etter det. Dermed ligger det jo an til at deres Mitsubishi SUV kan tas med på luftetur en gang, og Vidvandre og/eller scooter kan tas med til f.eks Sagaøya en dag i framtiden.

    Sverigestur med scooter er som de sier på engelsk - pending. Det er noe kjølig for tiden og økonomien så som så, inntil jeg finner meg ærbe.

  4. #44
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Kom ned idag morges for tur ut med Vidvandre ifm jobbintervju en times kjøring unna, og da ser jeg at luka til "barskapet" på kåpa er åpen, den har knepplås en dytter luka inn igjen etter åpning og noen har jaggu F vært og pella på scooteren min i varmgarasjen her jeg bor og åpna luka.

    Får finne fram hekksaksa og legge på styret, så folk tar hintet. Mitt er mitt.

    Eneste som er der, var en skiftnøkkel av et billigmerke, to pærer til frontlyset og vognkortet. Påbudt refleksvest er da vekk, så jeg får vel si jeg lar meg imponere over nivået på den eller de som har vært der.

    En refleksvest til verdi av ittno. Gratulerer med dagen.

    Gårdeier varslet.

    Ny refleksvest kommer fra leiekåken neste gang jeg skal noe steds hen, man har jo etpar sånne liggende. Spent på hvor lenge det går før neste vest er vekk... Det barskapet er ikke som på en 1985 Vespa PK, det har plass til åtte 0,33 brunbjørner og derav betegnelsen "vi" i Badeyes Scooter Club på Fauske ga oppbevaringsrommet på den ene scooteren som var der oppe på 90-tallet. (alle brukte briller eller linser)

    Ellers ikke noe nytt ut over at jeg vel imårra henter meg selvborende skruer for monteringa av skvettlappene. Blir bra.

  5. #45
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Her kunne jeg ha skrevet masse om at jeg kjørte oppom Frognersætra og Tryvann igår, eller at jeg var oppe ved Skar leir idag men når ikke billedopplastinga funker så dropper jeg det

    Kaldt igår, droppa mine New Balance tursko til fordel for Alfa Jeger idag (Goretex, men samma tynne ullsokker som i går) og så heiv jeg på meg vinter under, lang også. Imårra blir det med genser og tykke ullsokker, læsta, i goretexstøvlene så bærer ferden ut til et annet steds hen for vinterbilder. Blir bra.

    God jul og godt nytt år til dem som trenger det

  6. #46
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Kjører fremdeles, tar løsarbeiderskift (ad hoc, veit skjelden om dem før få timer før - herlig tilværelse, NOT!) på natt og freser ivei til og fra med nyvespaen.

    Fryser i kjørehanskene jeg handla meg til scooteren da jeg hadde fått den hjem, de fryser jeg riktignok i selv om vi hadde 34' her i landsbyen sist sommer. Men jeg har tredd et par votter over hanskene men jeg finner det utilstrekkelig. Ikke bare fordi jeg forrige vinter kjørte i -17' og da frøs mindre men fordi jeg får for løst grep om hendlene med vottene utenpå hanskene. Det jeg i fjor gjorde var å kjøre disse gartnerhanskene vi bruker som arbeidshansker i dag, i kjørehanskene. Ble lunere om fingrene selv i tosifra blå grader der ute.

    Nå har jeg handla av østerrikske The Heat Company et par votter med mulighet til å brette ut fingrene i hanske, dvs at de er hansker i votten, på disse. I tillegg fikk jeg med 12 kjemiske varmeputer, går ut fra det er som isposer at jeg skal knekke dem og så tre dem i fronten på votten og lukke en vanntett glidelås der før bruk. Den lomma som da varmeputa rommer, ligger rett foran fingrene.

    Har ankaffet selvborende skruer så nå skal skvettlappene jeg hang på foram festes om de vil eller ikke, samme med vindfangerne jeg festet foran hendlene på styret. Banna bein, jeg hater å fryse.

    Og som om dette ikke er nok, har jeg moddet scooteren bak ved å henge på en skvettlapp jeg fant i Nijmegen. Så den lå der, heiv den i bilen idet jeg pakket sammen noe annet og nå er den kommet til god anvendelse.
    Var ute og kjørte i snøføyka tidligere i ettermiddag og det går greit. Entreprenørene har sine anbudskontrakter og det er så som så å kjøre på snøen når den er saltet, så enten ren snø eller ryddet vei er helt okay å kjøre på. Såpass at da jeg var ferdig natta i går, og passerte svingen ved Tøyen stasjon, så la jeg meg godt over dels for å provosere han som kjørte altfor nært meg bakom, og dels for å skyte fart ut av svingen. Han la seg lenger bak etter det, ja.

    Driver og småpønsker på å delta på mitt andre Classic Scooter Run i juni, denne gangen avholdes det på Fana folkehøgskole og skal jeg dit tror jeg at det må bli via Jylland. Stenaline ut, kjøre etpar timer over til Fjordlines kai i Hirtshals, så rulle av i Bergen etpar timer før showet starter på folkehøgskola. Deretter stikke etpar dager senere motsatt vei. Får i så fall håpe på pent vær, har ikke regntøy men ullfroté duger jo under selv om man skriver juni på en eller annen tilfeldig kalender, si.

    Hører og ser scootere ute for tiden, så jeg er slett ikke eneste fuglen på veien selv om de fleste dropper tohjuling om vinteren. Ser en mellomtung MC som også kjører, han er klok nok til å kjøre med piggdekk og neste vinterdekka jeg skal ha er med pigg. Banna bein.

    Driver også og forbereder en tur langs det som heter Trans Europ Trails, det er en søndre trasé her til lands som starter noen kilometer Nord for Ed i Sverige og går inn ved Kongsvinger. Så følger den bakevja (sic) opp mot skytefeltet på Elverum, følger det ut til Miklagard og drar deretter raka vægen Nordover forbi Budor og Skramstadsætra og what-not før den ved Lillehammer bryter av på vestsia av Sjoa og fører langt avsted. Etter en svipptur oppom der man kan parkere for å besøke Galdhøpiggen, så går ruta hit og dit tilbake og fram før den munner ut ca ved Femunden. Anbefalt tid, for MC, vel og merke, er fem døgn så da får jeg vel ta sikte på etpar uker når man kan båle utendørs, da.

  7. #47
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Var ute på en kjøretur til Risløkka trafikkstasjon, Statens vegvesen har sluttet svare på henvendelser så da møter man personlig og spør om det kundeservice ellers skulle ha besvart perifert.

    -Jeg sjekket Mine sider på vegvesen.no og så at jeg kunne søke om A1, dvs lett motorsykkel eller A2 - mellomtung motorsykkel. Det var rart, jeg puslet jo med A våren 2012 da jeg trodde jeg hadde penger etter skilsmissen. Måtte avbryte etter to+ mnd med kjøring, men jeg har da heldigvis fått registrert det som er og skal være i Mine sider hos Statens vegvesen.
    -Bortsett fra muligheten om å søke om A på førerkortet, vel og merke. Det viser set at jeg allerede har inne en søknad fra 2012, så det jeg skal framover nå er å lese teorien til A på hardinga - null jobb = for mye fritid = lesetid. Når jeg føler meg sånn høvelig trygg på pensum, slenger jeg i 400'ish kroner til nettstedet teoritentamen.no som i bytte tilbyr bl.a "beståttgaranti" og fasit på oppgaveløsninger de har. Jeg kan vel ikke si jeg lar meg blende av garantien, men helheten i pakka de tilbyr for 400,- tilsier det kan være greit å ta deres regime etter at jeg har lest på egen hånd. Den Store Planen er åkkesom å ta teorieksamen på A etterpå, den koster jo sine 1.100,- pluss pluss, så det er greit å ta den bare én gang. Stryk vil jo tilsi man må vente i to uker til før ny eksamen kan tas.

    Så blir det å ta en kjøretime på Valle Hovin hos samme kjøreskole jeg kjrøte med sist, det er noe om krypkjøring som én del og noe med aksellerér til 50km/t og ta venstresving på langstrekka av banen der. Deretter er det "kjør i 80 og brems opp før svingen", og etter det blir det ut på offentlig vei etpar kjøretimer. Får styre det etter inntekta, og det blir en del scooterkjøring i mellom slagene. Såpass veit jeg.

    Etter etpar timer på offentlig vei, blir det langkjøringa og evt glattkjøringa og etter det trur jeg at det er oppkjøringa om det ikke er ett moment til som skal forseres innen oppkjøringa. -Detta kommer til å ta hele sommeren

    Scooteren kjører jeg jo året rundt og så lenge andre trafikkanter finner seg i å kjøre bare sitt eget kjøretøy, går jo det bra. Hadde en seanse som påminnet meg om at jeg skal ha kamera på scooteren slik at jeg kan dokumentere hva idioter driver med, han kan ikke ha vært nykter for å si det rett ut.

    Turer med scooteren er det vel bare neste helg jeg veit av blir. Hadde opprinnelig tenkt kjøre til Verdens Ende og fricampe, men det ligger snarere an til at jeg kjører til Steinar og så hjem igjen etterpå, akkurat som i fjor. Litt økonomi og en kaffeavtale som utgikk i området "Færder kommune".

    Restless Scooter Club pusler med sitt, og jeg er også i år medlem - 15 år etter at jeg først var det. Vi hadde det 20. Classic Scooter Run på Frognersætra i fjor, i år er det bergenserne som ikke klarte ha CSR på Dagali, men har måttet flytte treffet vekk fra hele verden og istedet arrangerer det på Fana. Fint for dem, så for meg å kjøre oppom Dagali og delta.
    -Skulle jeg riktignok komme meg til ærbe, så vil jeg kjøre ombord i Stenalines balje to kilometer unna Heimen, spise god mat og sove godt før jeg en torsdag i juni kjører ut i Frederikshavn og traverserer Jylland like til Hirtshals og venter der på Fjordlines båt til Bergen. Å sette seg på scooteren og kjøre en halvtimes tur med frokost i magen etter nok ei god natts søvn frister mer enn å skulle humpe i 43km/t over de syv fjell til og fra Bergen. Tygger litt på den turen, slett ikke sikkert at den (ikke) blir noe av, for å si det slik.

    Restless gjør Tyskland. De skal ta DFDS til København og jeg øynet et håp om at de med fortfort-scootere derfra skulle kjøre vestover til Jylland og så innta Tyskland den veien - så kunne jeg kjøre bakevja til Rødbyhavn og ta båten til Puttgarten og linke opp med gjengen ett eller annet sted før Kiel.
    Nix. De skal selvsagt kjøre til Rødbyhavn og over til Puttgarten, de også. Slasker

    Il Presidenta i Restless, Peppe, og etpar andre deltok på Scooterist Meltdown i tyske Kalkar tidligere denne måneden. Jeg har på ren trass meldt meg på for 2020årgangen av the Scooterist Meltdown - Kalkar har et nedlagt fabrikkområde med gocartbaner, discoteker og alskens moro for øvre tenåringer og oppover i alder hele året men ei helg i februar er det scootertreff der.
    -Som vanskelig av meg jeg er, så ser jeg ikke på det å fly charterferie dit som noe stort. Nei, stort ville vært å tatt Colorline til Kiel og kjørt bakevja de 450km det er til treffsajten i Kalkars nedlagte industriområde - overnatte to netter der, og så kjøre tilbake. -Basert på turen til Tuddal hvor deler av partiet var kjent rute, så veit jeg at det blir i allefall to kjøredager hver vei ifm Kiel - Kalkartur. Ut fra Colorferga i 1000-tia når den ankommer, orientere GPS og kjøre gang- og sykkelbaner (som mopeder i Tyskland kan kjøre på, De) parallelt med Autobahn bare en til opptil flere kilometere unna på Nordsiden hele veien forbi Bremen (mulig overnatting rett etter Bremen) og videre.

    -To kjøredager er under ideelle forhold og null havari. NAF- og KNA-medlemsskap skulle nok fått scooteren til verksted, men forsinkelser der har jeg i teorien ikke tid til. Får kjøre med bekledning for vinter, som her hjemme, for det er kaldt når det blåser over der Lüneburger Heide midtvinters. Det er kun bekledningen som tar i mot vinden, og skulle jakka mi slippe inn like mye vind som nå ved skulderleddene kan det bli veldig kaldt om ikke temperaturene slår til og er varme.
    Heldigvis har jeg mine nye kjørevotter, de har handler inni og åpner jeg en glidelås på tvers av innsiden av hånden på votten, så kommer hanskene fram - kjekt for stropping av bagasje midtveis etter fylling av drivstoff (vil vel fylle bensin i Kiel, tenker jeg, også i ekstrakanna). Fly til Düsseldorf/Amsterdam og toge derfra ? Hah, charterferie!

    Men igjen. Det står i pææng, som 'n Sigbjørn sa. Vi får se om det blir mer enn Horten neste helg, da.

  8. #48
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Vises bildene for dere andre ? De vises ikke for meg, og jeg har fremdeles kontoen på postimage, så vidt jeg veit skal alle bilder være delt. Møkkafolk, lar deg ha bilder for syning en stund og så stenger de uten forvarsel av og skal ha penger for det som skal være gratis.

  9. #49

    Standard

    De vises for meg. Ihvertfall tror jeg det. Siste post med bilder i er den fra 20/11, ikke sant?
    Jeg reiser, altså er jeg.

  10. #50
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    591

    Standard

    Ah, det var godt å se/høre - de var vekk for meg en stund her (vises nå).

    Vel, ut og gjøre dagen!

Regler for innlegg

  • Du kan ikke poste nye tråder
  • Du kan ikke poste svar
  • Du kan ikke legge til vedlegg
  • Du kan ikke redigere dine innlegg
  •