Side 3 av 3 FørstFørst 123
Viser resultater 21 til 27 av 27

Tråd: Rudeboys Vespa

  1. #21
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    Møtte som vanlig til Restless Scooter club sitt faste onsdagsmøte "på Isabell" (som idag heter Tre stuer og bar, men vi kaller det Isabell fordi stedet etter Isabell flytta til hipsterløkka byttet navn altfor mange ganger).

    Hadde vært oppom bil og henger og sett etter dem.

    Fikk vite at det er et scootertreff i Sogndal i månedsskiftet august/september. Hm, jeg avslutter da maskinførerkurs den selvsamme fredagen, google sier det er 6-8 timers kjøring til Sogndal og campingen. Hm, hengeren kom jo tilbake på mine hender etter at Langfinger-Lars hadde herjet med den.

    Fikk også vite at Classic Scooter Run 2019 foregår på Dagali flyplass (plass og plass, er vel mer ei flystripe med jordtuster som stikker opp overalt og sand ladders som rullebanedekke) og dit er det jaggu mulig å kjøre diverse grusveier på under seks timer fra Oslo.

    -Hm, jeg kan da virkelig se for meg at det blir flere scootertreff selv om en må ut av byen.

  2. #22
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    -Var innom Larsern på Oslo scootercentral og hentet regntrekket mitt, italienerne som lager det plages med konsekvens og kaller det hhv rain cover, leg cover og chest cover.

    jaja. Det skal i allefall monteres foran på kåpa, som framskjermen på scooterne heter. Stropper her og stropper der, samt under fotbrettet og jaggu skal ikke skruen på blinklyset ut for å holde hver sin stropp der framme også. Ska sei!

    Undersiden av trekket er fôret med det jeg er vant med å kalle teddyfôr, for så vidt også vant med å kalle det teddyplysj. Sånn man kunne se på tidlig 80-tall på dashbord og alt av indre flater av biler hvor terninger i frontruta var viktig
    Det er ei "luke", får vel kalle det så fordi den faller tilbake igjen når man slipper den - når trekket er montert og fører er klar for avmarsj er det igjennom denne nøkkelen nås og kan vris om før start. Kjækt.

    Reflekser her og der, har det også. Noe som er enda mer kjekt siden scooterne gjerne "ikke vises" hos dem av trafikkantene som ikke gidder bruke øya året rundt.

    Ser vel for meg at når jeg foretar min ønsketur for tiden - opp til Koppang/Røros pr scooter, så vil blinklysene snø eller ise igjen og mye av kanten på trekket vil det samme. En stor fordel med trekket er at å tré på en plastpose på sadelen bakfra vil dekke over trekket slimk at da har jeg i praksis dekket til alt som dekkes skal ved parkering. Ikke for noe annet, jeg har et japanskimportert regntrekk jeg fikk av Jim i fjor som jeg skal bruke ved utendørs parkering der det kan være frost og/eller nedbør i kald/frosset form.

    Nå har ikke forumeier enda pressisert hvor man skal på høsttreffet så enn så lenge ser jeg for meg å kjøre Vidvandre dit men skulle det være farbar vei for scooteren og jentungen blir hos son mor den helga så blir det jaggu scootertur igjen. Og det er på tide, har ikke kjørt mer enn to turer disse varmdagene vi har hatt så å kjøre nå som det er noget kjøligere ser jeg jaggu fram til!

    Eneste som mangler på scooteren er å få montert disse 12V USB-kontaktene jeg anskaffet i vinter, de får det godt under regntrekket og kan gi umåtelig med strøm til både mobil, dashcam og GPS samtidig. Rene luksusen!

  3. #23
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    Glemte selvsagt nevne jeg har snublet over det jeg mistenker er mitt aller siste lille TÅH-klistremerke og det skal selvsagt på LX50 Touringen. Den har fått turer og skal fortsatt det, og da må en jo markere.

    Redigeringsfunksjonen er fremdeles defekt her.

  4. #24
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    -Fanden kvæle!

    Jeg forsøkte montere regntrekket på scooteren iht italienerens tegninger. Tok av den lille vindskjermen som tilhører LX50 Touring-utstyrspakka, og speilene. Forsøkte så å tré inn ene siden av styret igjennom det som er hølet for styret på regntrekket, før jeg så subbet rundt scooteren og forsøkte trekke trekket litt i motsatt retning etter å ha ført det sindig og rolig så mye i den retningen som jeg fikk til. Jeg tok tak i regntrekket, vridde og bendte litt på det for å ytterligere få det over mot den andre siden for å kunne få på plass skjiten.

    Ritsj ratsj, fille bom bom bom, sa'n.

    Der sto jeg og så på ene reima som skal holde regntrekket oppe på kåpa, og at den reima sin ene ende aldeles på eget initiativ hadde frigjort seg fra regntrekket.

    Jeg sier som Harald Heide Steen jr.s karakter i Såga om Olav Heilag (Prima Verafilmen fra første halvdel av 80-tallet, De vet?).

    Forbannikum Helvetikum.

    Regntrekket som ellers virket så funksjonabelt og gjennomtenkt at jeg tillot meg heve ene øyenbrynet i ren (positiv) overaskelse igår da jeg gjennomgikk bruksanvisning og monteringsanvisning. Idag ? Faen ta hele italieneren og hans mor. Jeg må innhente syerske for å få reima festet igjen, og selvfølgelig var det ingen lure tricks i Ludo (de skal en jo som kjent bør være unngå) og jeg fikk ikke tredd på trekket selv etter at den reima løsna.

    Så da tolker jeg det dit hen at hele føkkings styret må demonteres. Ikke bare speil og vindskjerm men hele dritten. Jeg forsøkte ta av gasshåndtak men jeg må demontere mye før jeg får av gasshendelen og etter den venter jo bremsehendelen foran gasshåndtaket. Før jeg går over på motsatt side og demonterer fast håndtak og atter en bremsehendel.

    Mitt eneste spørsmål er hvorfor i huleste (se, jeg snakker søring) gadd ikke den udugelige italiener nevne at alt måtte vekk i forkant av påkledning av regntrekket !? Føkk i føkk i føkk føkk, som man sa det i en film jeg engang så.

    Jeg får sydd den reima hos ekskona, hun har sagt hun skal sy på etpar knapper på parkasen jeg likevel skal kjøre i kaldtvær med så da er vel ei lusen (ja, tenk - LUSEN!) reim ikke mye bryderi.

    Er såpass ildsken at jeg går online og trykker med sammenbitte jeksler og pekefingermetoden her, at jeg nu går sporenstreks til google for å finne produsent og fortelle dem nøyaktig hvor jeg ville latt Paul få en i øyet.

    Møkk.

    Regntrekket for øvrig er planlagt og funksjonabelt, det har sågar en funksjon som tillater at det blir rullet opp foran bakom kåpa slik at man kan kjøre med det på scooteren uten å bruke det. Det skal da altså festes på toppen av kåpa hvor reimene (av elendig søm) skal holde det til kåpa oppe på toppen. Nede, eller "foran" på kåpa ved blinklysene skal man løsne skruen til blinklysene og tre skruen igjennom ei reim (uhm-hm, ja) og under fremste del av fotbrettet er det ei reim (ser i det minste solid'ere ut) som skal gå på tvers under fotbrettet. Denne siste festes også ei bakgående reim som forankres i topunktstøtta under fotbrettet. Altså en hensiktsmessig innfesting for helårsbruk (sic).

    Vognfører skal sette seg på scooteren etter at støttene er løftet opp, og så ikle seg bakre del av regntrekket. Det festes over skuldrene med en større klaff av bakre del av regntrekket som legges oppetter magen til omtrent brystbenet. Jeg kom aldri så langt i bruksanvisningen at jeg så etter nedre bakre fester men en må jo få stukket ut føttene ved stans f.eks ved lyskryss så jeg er usikker på hva italieneren har funnet på der.
    Det er fra omtrent kåpa og bakover et (antatt) 40cm bredt teppe av teddyplysj (evt "teddyfôr") bakover og dette går også oppetter 'mageklaffen'. -Jeg har god trua på dette regntrekket, fordi det er tilsynelatende gjennomtenkte løsninger på tross av at det ikke sto ett eneste sted at alt over kåpa på scooteren måtte vekk (hvem skulle ha gjetta det, da!).

    Vedrørende mitt utsagn om et TÅH-klistremerke, så ville en aktivisert redigeringsfunksjon på forumet tillatt meg å endre det til å bli et TPH-klistremerke istedet; noe mer faktisk og informativt enn hva dagens funksjon tillater. Jeg har det lille TPH-merket og ett treffmerke fra 2018 Classic Scooter Run som begge skal på bobla (bakre del av scooteren, det som dekker motoren m.v under sadelen). Sant å si blir det vel enda etpar klistremerker der.

    Hadde jeg hatt en tusenlapp for mye ville jeg frest bortom Bilfargespesialisten på Fargehandelen på St. Hanshaugen og hentet olivengrønn matt og svart matt der, det er jo noe velgenet i RAL-systemet, veit jeg. Deretter ville scooteren fått seg en omgang maling. Så hadde klistremerkene kommet på etter at malinga hadde vært halvtørr (montere dem mens malinga enda tillater vått i vått).

    Jeg kommer ikke til å montere vindskjermen før regntrekket er påmontert scooteren og sant å si vurderer jeg leite opp et øyelokk å montere over frontlykten fordi det gir en hel del blending under kjøring i mørket fra lampa. Som jeg husker det, mest ved bruk av nærlyset. Jeg får ta ei vurdering på om ikke kanskje mine søte små Hella 3003 Comet kanskje skal på scooteren som erzats-lamper når jeg kjører med last foran - skal jo knappast noe større til enn ei Nitedals hjelpestikkeeske til, før frontlykten er dekket og sånn kan vi jo ikke ha det. Kanskje jeg har noen andre lamper liggende som kan få ei hurtigkobling foran til slik bruk - alt går an.

    Sukk & stønn over han der italieneren. Det er ingen andre enn min feil at jeg dro av ei rævva påsydd reim men allikkavæl, da - si ifra at alt må vekk først...

  5. #25
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    Reim påmontert, nå er ikke funksjonaliteten like åpenbar for en aldrende infanterist.

    Det er glippe foran ved kåpa nede ved fotbrettet og ærlig talt hadde jeg håpet at regntrekket skulle dekke minst én støvellengde bortetter fotbrettet. Det gjør det ikke, men til gjengjeld har de en langsgående oppblåsbar luftlomme øverst som etterhvert som trekket når så langt, følger lårene til scooteristen. -Hm, så ikke dén komme, nei. Må være noe italiensk, detta

    Virker som om trekket er et one size fits none-aktig, jaffal foran der fotbrettet starter der overgangen mellom kåpa og fotbrettet er.. jeg fikk til å rulle opp trekket på begge sidene men imellom "sidene", så henger hele greia som en sjøldau vindballong og der må jeg nok til med noe ekstrautstyr som fulgte med - ekstra reimer. To stykker, om ikke hukommelsen fra igår svikter meg.

    Flott refleks på høyresiden, bredsiden, men ingen tilsvarende på venstresia selv om jeg erindrer logoen til antatt fabrikant. Kanskje reflekterende materiale, den også, da.

    Oppetter dette magefeltet på trekket skjulte det seg jaggu ei lita lomme hvor jeg fant ei hette med strikk i kanten av hetta, sånn bakerst. -Der jeg så for meg å måtte kombinnere handlenett og regntrekk bakerst på sadelen, er det denne lomma da skal ut av sitt skjulested og vips! så funker regntrekket som dekke minus styret, da, ved parkering. Jaja, kanskje ikke så dumt likevel. Synd trekket ikke lukker ordentlig ved skotøyet foran og synd sømmen som holder reimene ikke var mye tess men ut over det er jeg godt fornøyd.

    Kan sågar tenkes at man kommer putrende til Turpåhjultreffet vi ikke veit hvor skal være sistehelga i august (nuvel, der har jeg jentungen så hun blir med på treffet).

  6. #26
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    Testa trekket i regn igår, det vil si noe ufokusert for jeg kjørte fra Gamlebyen opp til Furuset med trekket rullet opp. Måtte jo se hvordan det henger under kjøring, si.

    Vel, dét fant jeg jo ut - midtseksjonen, om jeg kan kalle det som skal trekkes bak og festes på vognfører trenger bli rullet bedre opp, men det er vel hva italieneren mener to løse stropper med klips er ment å brukes på. OK, det funker fint å ha trekket rullet opp. Jeg kjørte dóg uten vindskjermen og fikk dermed all nedbør rakt på meg.

    De timene jeg sto i containeren jeg leier som bod, var ikke nok til å tørke jakke eller bukse så jeg var våt da jeg satte meg på scooteren for returen og det lille opphold som var, hadde gitt seg til det var tid for å returnere hjemover.
    Mens jeg sto parkert, hadde jeg trekket strukket ut over sadelen slik at også den skjulte hetta i lomma bakerst var strukket ut over bakenden av sadelen og hele scooteren minus styrets øvre del, var tørt og fint under hele seansen jeg hadde i "boden" min.

    Så da stroppa jeg opp ei nakkestropp på bakerste del, over nakken og heiv på hjelmen og hanskene (yep, de våte hanskene) før jeg kjørte hjem. Det å ha på trekket på kropp etter å ha blitt våt tørker jo ikke men det forhindrer ytterligere tilførsel av væte. Dessverre kun der trekket ligger. I regnet opplevde jeg at regnvann rant nedover og traff innsia bakom klaffen som vognfører skal ha stroppet oppetter brystet, slik at min "badeball" sin øverste del (det blir vel fra mellomgulvet) og opp til haka var pissblaut innen kort tid. Godt regn, når det først regner

    Som nevnt er det glippe nede ved fotbrettet og å kjøre i korte sko med sånne damesokker som når til ankelleddet gir trekk på ankelleddet under kjøring. Leassions learned, neste gang kjører jeg enten med mine Adidas GSG9.2 marsjstøvler eller jeg hiver på meg normallengdesokker. Til vinteren vil neppe skoene jeg pleier gå i være varme nok, time will tell.

    Knærne vil kose seg under kjøring i vinter, det teddyfôret holder varmen der som jeg håpet det skulle. Goodshit, som det heter.

    Jeg blåste ikke opp sidekanalene og etter parkering hjemme (kjørte fra Furuset - Kampen - Gamlebyen - Sagene - Kampen - Gamlebyen og det pessrægna, som det heter.
    Da jeg parkerte var alt av trekk berørt av vannet fra oven, men tørt og fint på innsia. Ventilene for å blåse opp kanalene langsetter siden av trekket, var ute av sin lomme de skal være i skjul i og jaggu F hadde de ikke åpnet seg slik at hetta på tuben en skal blåse i da altså med stor sannsynlighet har fått smuss og skjit fra veibanen tilført under kjøring. Da skal jeg blåse opp trekket neste gang og se om det medfører at tubene holder seg skjulte.

    Trekket gir ingen forskjell mtp lastekapasitet eller plassering av kolli. Jeg er i prosess med å modde scooteren, de som har fotbrett av metall har øyekroker skrudd fast i fotbrettet slik at man kan stroppe fast f.eks 10-literskanne med ekstra drivstoff e.l. lignende kolli. Jeg tror nok at jeg vil montere slike for å ha reservekanna der.
    Monterer jeg mine Hella 3003 Comet ekstralys på undersiden av bæreren foran, vil de kunne erstatte frontlykten ved bæring av last og Han Staten vil være fornøyd om jeg skulle bli stoppa av en eller annen landsens trafikkstasjon så da vil det ikke gjøre mye at bagasje skygger for frontlykta.

    Artig med scooter.

  7. #27
    Ble medlem
    Mar 2015
    Sted
    Hovedstaden
    Innlegg
    509

    Standard

    -Får meg en del småturer opp og ned Groruddalen for tiden. Har en leiecontainer jeg har hatt i mangel på bod, hatt egentlig altfor lenge men hva gjør du når beinvevet i begge knær har knusningsbrudd ?

    Jeg ble låst til sofaen i over tre år. Da sier jo resten seg selv. -Men containeren er sagt opp og jeg har ut måneden på å få tømt den. Tidligere i sommer fikk jeg nevene i en liten flat bed tilhenger, maksvekt >300kg så den kan kjøres i 80km/t bortetter landevei i motsetning til de hengerne som ikke har brems fra 300 - 750kg. Good times.

    Begynner bli godt kjent inne på Norsk gjenvinnings tomt på Haraldrud, også. Blir endel turer dit og i de to neste ukene fram til jeg hekter av henglåset og koster meg ut av containeren så blir det bortimot én tur om dagen via Haraldrud. Skal på kurs på Stovner så min plan er enkel og grei.

    Stikke oppom nå og fylle hengeren med ræl, så stikke hjem. På vespaen, ja - gidder ikke betale unødige 50,- for å bruke min egen bil.

    Så imårra før kurset kjører jeg oppom containeren og henter hengeren, kjører til kurset og kurser ferdig første dag som så leder direkte til en svipptur bortom Haraldrud med rask. Så oppom containeren, dra inn hengeren og fylle den med neste lass og så kjøre hjem. Ny runde tirsdagsmårran for å hente hengeren med lass før skolebenken.

    Men aller først altså scootertur.

    Vurderer seriøst å ta opp igjen karate, det går fint for knærne dels fordi de er i en snill periode og dels fordi det ikke gir unødig belastning på knærne med mindre shihan mener vi skal løpe mye. Oppvarmingsløping skal jeg vel alltids få til, men mer enn det står jeg over.
    Så da blir det å kjøre hjemmefra og til kurset for så å kjøre derfra til Kjenn i Lørenskog og trene etpar timer og så til containeren og fylle henger når jeg har de to treningsdagene pr uke framover. Tirsdag og onsdag.

    Så henter jeg jentungen neste uke etter trening, har alliert meg med ekskona. Blir noen km på meteret på vespaen pådet viset - noe som minner meg på den er moden for sin aller første service. Jeg har passert 5.000 km på den, kjøpdte den vel på 1820'ish kjørte km og nå tippet over termin for service. Skulle nesten hatt kake for å feire detta

Regler for innlegg

  • Du kan ikke poste nye tråder
  • Du kan ikke poste svar
  • Du kan ikke legge til vedlegg
  • Du kan ikke redigere dine innlegg
  •